Jan De Nul Group es una empresa familiar, con sede financiera en Luxemburgo , que presta servicios relacionados con la construcción y mantenimiento de infraestructura marítima a nivel internacional. Su enfoque principal es el dragado (incluidas otras formas de ingeniería naval), que representa el 85% de su facturación. Otras áreas incluyen ingeniería civil y tecnología ambiental. [1]
Tipo | Privado |
---|---|
Industria | Dragado y servicios marinos , Recuperación de tierras , Ingeniería civil , Servicios costa afuera , Servicios ambientales |
Fundado | 1938 |
Fundador | Jan De Nul |
Sede | Aalst, Bélgica y Capellen , Gran Ducado de Luxemburgo |
Área de servicio | Mundial |
Gente clave | Jan Pieter Jozef De Nul ( presidente ) |
Ingresos | 2.109.890.068,49 € (2011) |
Número de empleados | 6.200 (2014) |
Sitio web | www.jandenul.com |
Historia
Fundada en 1938, en Hofstade cerca de Aalst, Bélgica , Jan De Nul comenzó como una empresa constructora especializada en obras civiles y construcción marítima. Recién en 1951 la empresa entró en el negocio del dragado.
A finales de 2012, Jan De Nul tenía 6000 empleados y una facturación anual de 2000 millones de euros. [2] Otras importantes empresas de dragado son las empresas holandesas Royal Boskalis Westminster y Van Oord , y la belga DEME . [3]
Jan De Nul fue votada como la empresa más atractiva de Bélgica en 2008 y 2009 [4].
Flota
Jan De Nul tiene una flota de 75 embarcaciones, incluidas 14 dragas de succión con cortador , 28 dragas de tolva de succión en marcha , 20 barcazas divididas , 6 dragas retroexcavadoras , 1 recipiente de recuperación de petróleo, 5 buques de instalación de rocas y un buque de instalación de cables en construcción. [5] Esto incluye el Cristóbal Colón , lanzado en 2008, y la draga más grande del mundo con una capacidad de 46.000 m³. Puede dragar hasta una profundidad de agua de 155 m. [6] Junto con su casi hermano Leiv Eiriksson en 2010, [7] Jan De Nul tiene una de las flotas de dragas de tolva más grandes del mundo, si no la más grande. [8]
Proyectos
Los principales proyectos realizados en parte o en su totalidad por Jan De Nul incluyen el proyecto de ampliación del Canal de Panamá , [9] el proyecto de mejora del puerto de Bridgetown , [10] la ampliación de Port Botany , [11] el proyecto Manifa Field Causeway and Island en Arabia Saudita, [ 12] la isla artificial Palm Jebel Ali en Dubai, [1] y el adyacente Dubai Waterfront . [6] El proyecto de ampliación del puerto de Takoradi en Ghana . [13]
Buque secuestrado
En abril de 2009, el buque Jan De Nul "Pompei" fue secuestrado por piratas somalíes en ruta de Adén a las Seychelles . El barco y su tripulación de diez fueron liberados después de 71 días el 28 de junio de 2009, después de que De Nul pagara 2,8 millones de euros, según informes de los medios. [14]
Notas
- ^ a b "Jan De Nul Group es bedrijf van wereldformaat" [Jan De Nul Group es una empresa de tamaño mundial]. Het Nieuwsblad (en holandés). 19 de abril de 2009 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
- ^ "Jan De Nul houdt vast aan investeringsprogramma" . TRends-Tendances (en holandés). 6 de junio de 2009 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Más fusión entre las principales empresas de dragado holandesas" . Revista Marítima . 1 de octubre de 2008 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ "Jan De Nul aantrekkelijkste werkgever" [el empleador más atractivo de Jan De Nul]. De Tijd (en holandés). 5 de febrero de 2009 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
- ^ Perfil de la empresa
- ^ a b "JDN lanza la draga más grande del mundo en España" . Revista Marítima . 17 de julio de 2008. Archivado desde el original el 9 de enero de 2009 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
- ^ "Leiv Eiriksson - Draga de tolva de succión en marcha, España" . ship-technology.com . Net Resources International. Archivado desde el original el 1 de junio de 2013 . Consultado el 13 de junio de 2013 .
- ^ "Lanzamiento del mega tráiler de Jan de Nul Leiv Eiriksson" . Noticias de dragado en línea. 7 de septiembre de 2009 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
- ^ Martin, Hernan (14 de septiembre de 2009). "Trabajos para comenzar pronto en un nuevo juego de esclusas para el Canal de Panamá" . Dentro de Costa Rica . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
- ^ Redactor del personal (nd). "Instalaciones de cruceros y carga" . Barbados Port Inc. Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2010.
- ^ "Port Botany pasa la auditoría ambiental" . Australia: Revista de logística. 1 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 6 de julio de 2011 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
- ^ Manifa
- ^ "Las obras de ampliación del puerto de Takoradi comienzan este mes" . www.myjoyonline.com. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2013 . Consultado el 13 de septiembre de 2013 .
- ^ Schenkel, Mark (7 de julio de 2009). "71 días de un negociador holandés hablando con piratas somalíes" . NRC Handelsblad . Archivado desde el original el 10 de julio de 2009 . Consultado el 17 de septiembre de 2009 .
enlaces externos
- Sitio oficial