Tenryo Maru (en japonés : 天 領 丸) fue unbuque de carga / transporte del Ejército Imperial Japonés requisadodurante la Segunda Guerra Mundial .
Historia | |
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Imperio de Japón | |
Nombre: | Tenryo Maru |
Constructor: | Kawanami Kōgyō, Nagasaki [1] |
Acostado: | 31 de octubre de 1936 |
Lanzado: | 10 de agosto de 1937 |
Terminado: | 15 de abril de 1938 |
Adquirido: | Requisada por el Ejército Imperial Japonés , 16 de octubre de 1941 |
Identificación: | 44566 [1] |
Destino: | Torpedeado por submarino, 29 de mayo de 1945 |
Notas: | |
Características generales | |
Tipo: | Barco de carga |
Tonelaje: | 2.231 grt (6.317 m 3 ) estándar [1] |
Largo: | 77,5 m (254 pies 3 pulg) o / a [1] |
Haz: | 12,80 m (42 pies 0 pulgadas) [1] |
Borrador: | 7,00 m (23 pies 0 pulgadas) [1] |
Potencia instalada: | 294 nhp / 1772 ihp (1321 kW ) [1] |
Velocidad: | 10 nudos (19 km / h; 12 mph) / 12,58 nudos (23,30 km / h; 14,48 mph) como máximo [1] |
Historia
En septiembre de 1936, la Unión Soviética ordenó tres cargueros resistentes al hielo como pago por la compra del Ferrocarril del Sur de Manchuria . [2] Fue depositada el 31 de octubre de 1936 en el astillero de Nagasaki de Kawanami Kōgyō KK ( jp: 川南 工業). [1] [3] Fue botado el 10 de agosto de 1937 como bolchevique (Большевики) y completado el 15 de abril de 1938. [1] Debido al deterioro de las relaciones con la Unión Soviética, el barco nunca fue entregado y pasó a llamarse Tenryo. Maru . [2] Ella era una de las tres naves de su clase que incluía a Minryo Maru (民 領 丸) (ex- Komsomolets ) y Chiryo Maru (地 領 丸) (ex- Volochaevets ). [4] [5] El 18 de abril de 1939, fue vendida a Tatsunan Merchant Ship Co., Ltd. de Osaka . [1] El 1 de febrero de 1944, la propiedad se transfirió a Tatsuma Kisen Co., Ltd. de Nishinomiya, que se había fusionado con su anterior propietario. [1]
El 16 de octubre de 1941, fue requisado por el Ejército Imperial Japonés . [3] Pasó la mayor parte de 1942 proporcionando suministros a las actividades japonesas en Corea y China. [3] En 1943, sus actividades se trasladaron al suministro de tropas en las Islas Kuriles . [3]
El 13 de abril de 1944, partió de Ominato hacia Matsuwa Jima en Convoy-Ru, compuesto por Taihei Maru , Rizan Maru y Madras Maru escoltados por el barco de escolta de clase Shimushu , Kunashiri con los destructores Akebono y Ushio ; llegaron sanos y salvos el 18 de abril de 1944. [6] El 6 de enero de 1945, partió de Otaru, Hokkaido hacia Kataoka, Shumshu como parte del Convoy KI-603 con transportes Hokushin Maru , Banshu Maru No. 65 y el barco de suministros Shirasaki escoltado por Kunashiri ; el convoy llegó a Shumshu el 12 de enero de 1945. [7] El 17 de enero de 1945 partió de Shumshu como parte del convoy O-702 con Hokushin Maru y Shirasaki escoltados nuevamente por Kunashiri llegando a Ominato el 24 de enero de 1945. [7]
El 26 de mayo de 1945, partió de Paramushiro hacia Otaru en un convoy-Chi compuesto por los buques de carga / transporte Kuretake Maru , Kasugasan Maru y el buque de suministro Shirasaki , escoltados por los buques de escolta Shimushu , Hachijo , Tipo C CD-47 y CD-205 , y Buque de escolta tipo D CD-112 . [8] Hachijo se perdió en la niebla alrededor de 50 ° 00 ′ N 146 ° 00 ′ E / 50.000 ° N 146.000 ° E / 50.000; 146.000y el CD-205 salió del convoy para buscarla. [8] El 29 de mayo de 1945 a las 2055, el USS Sterlet disparó dos extensiones de tres torpedos que impactaron en dos de los cargueros. Tenryo Maru se hundió rápidamente en 46 ° 46'N 144 ° 16'E / 46.767 ° N 144.267 ° E / 46,767; 144.267Coordenadas : 46 ° 46'N 144 ° 16'E / 46.767 ° N 144.267 ° E / 46,767; 144.267matando a 773 de los 947 hombres del 23º Batallón de Defensa Aérea, 26 artilleros y 83 marineros. [7] Sterlet también dañó gravemente Kuretake Maru, que se hundió al día siguiente con un saldo de 272 soldados y seis marineros. [7] [9] [10] [11]
Referencias
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Nagasawa, Fumio (1998). "天 領 丸 TENRYO MARU (1938)" . Buques de vapor japoneses nostálgicos (en japonés).
- ^ a b Hackett, Bob; Cundall, Peter; Casse, Gilbert; Kingsepp, Sander; Ruffato, Luke (2016). "IJN Soya: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ a b c d Toda, Gengoro S. "天 領 丸 の 船 歴 (Tenryo Maru - Historia del barco)" . Armada Imperial Japonesa - Tokusetsukansen (en japonés).
- ^ Nagasawa, Fumio (1998). "天 領 丸 型 TENRYO MARU Clase 3 隻 (1938)" . Buques de vapor japoneses nostálgicos (en japonés).
- ^ " "地 領 丸 "の 時代 (La era de" Jiryomaru ")" . Biblioteca de la Fundación Nippon] (en japonés) . Consultado el 6 de febrero de 2021 .
- ^ Hackett, Bob; Cundall, Peter; Kingsepp, Sander; Tatsuhiro, Higuchi; Donahoo, Jeff; Jones, Matthew; Cassee, Gilbert (2016). "IJN Kunashiri: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ a b c d Hackett, Bob; Cundall, Peter; Casse, Gilbert; van der Wal, Berend (2016). "IJN Shirasaki: registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ a b Hackett, Bob; Cundall, Peter; Cundall, Peter; Kingsepp, Sander; Tatsuhiro, Higuchi (2016). "IJN CD-205: Registro tabular de movimiento" . combinedfleet.com . Consultado el 30 de enero de 2021 .
- ^ Silverstone, Paul (10 de septiembre de 2012). La Armada de la Segunda Guerra Mundial, 1922-1947 . Routledge; 1 edición. pag. 139.
- ^ "Capítulo VII: 1945 - enero" . Hyperwar: la cronología oficial de la Marina de los EE. UU. Durante la Segunda Guerra Mundial .
- ^ "Lista cronológica de pérdidas de buques mercantes japoneses" . Comité de Evaluación Conjunto Ejército-Armada .