El barrio de Javel (en francés: quartier de Javel ) es el distrito administrativo 60 de París situado en el distrito 15 .
Javel | |
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Javel Ubicación en París | |
Coordenadas: 48 ° 50′28 ″ N 2 ° 16′59 ″ E / 48.84111 ° N 2.28306 ° E | |
País | Francia |
Región | Isla de Francia |
Ciudad | París |
Arrondissement | 15 |
Área | |
• Total | 2.608 km 2 (1.007 millas cuadradas) |
Población (1999) | |
• Total | 49,092 |
• Densidad | 18,816 / km 2 (48,730 / millas cuadradas) |
Código postal | 75015 |
Localización
Situado en 261 hectáreas, el barrio limita al norte con Rue Linois y Rue des Entrepreneurs , al este con Rue de la Croix-Nivert y Rue Lecourbe , al sur con el helipuerto París - Issy-les-Moulineaux , y al oeste por el Sena .
Historia
En el siglo XV, el barrio recibió el nombre de "Javetz" y estaba situado al sur de la llanura de Grenelle que bordea el Sena y al oeste de París. El barrio fue fundado como un pequeño puerto y un garaje de barcos. La región se hizo más conocida a partir del siglo XVII por su molino de viento y sus elegantes lugares de reunión frecuentados por nadadores, pescadores y navegantes.
Desde el siglo XIX hasta el siglo XX, el nombre de este lugar se deletreaba "Javelle". [1] [2]
Antes de su anexión a París en 1860, era parte de la comuna de Issy . Posteriormente, se industrializó con la instalación de plantas eléctricas ( Thomson ) y fábricas de automóviles ( Citroën ). Las fábricas de Citroën ocuparon una gran parte del vecindario hasta las décadas de 1970 y 1980. La planta ha sido demolida.
En este barrio, en una fábrica de productos químicos fundada en 1777, Claude Louis Berthollet estudió y produjo un desinfectante a base de hipoclorito de sodio (lejía), que hoy en francés se conoce como eau de Javel (literalmente: "agua de Javel"). Posteriormente, se instalaron otras plantas industriales en el barrio, entre ellas la de André Citroën en 1915. La fábrica fue originalmente una fábrica de municiones diseñada para apoyar el esfuerzo bélico mediante la producción masiva de proyectiles de artillería. Después de la Primera Guerra Mundial, André Citroën utilizó su experiencia en la construcción de automóviles adquirida en las fábricas de Mors , que tenían su sede en 48 Rue du Théâtre . Aplicó los principios de Henry Ford después de haberlos descubierto en un viaje a Detroit en 1913 y haber conocido a Henry Ford. La fábrica de Javel se convirtió en una planta de producción de automóviles que pasó a producir el primer automóvil europeo producido en serie: el Citroën Type A de 10 CV . La fábrica de automóviles continuó produciendo automóviles hasta 1975; el último coche lanzado por la fábrica fue el Citroën DS . La sede de la empresa se trasladó en 1982 y dejó definitivamente su dirección histórica en Quai de Javel. Los siguientes recibieron el nombre de André Citröen: el Parque André Citröen , el Collège André Citroën (" escuela secundaria André Citroën ") y el Quai André-Citroën , anteriormente Quai de Javel.
Sitios principales
El barrio está ocupado actualmente por el Parc André-Citroën, el Hôpital Européen Georges-Pompidou , muchos edificios grandes que contienen oficinas y estudios de televisión ( Sagem , Snecma , Direction générale de l'Aviation civile , Canal + , France Télévisions , etc.). El antiguo Hôpital Boucicaut cerró a finales del año 2000; un programa que consta de una escuela, una guardería, una vivienda y un parque público están en proceso de creación, preservando la memoria del sitio y su patrimonio arquitectónico.
La sede de la Imprimerie nationale , anteriormente en Rue de la Convention, cerró en 2005. El sitio ahora está ocupado por varias oficinas del Ministerio de Asuntos Exteriores y Europeos .
Los siguientes sitios se encuentran dentro del barrio de Javel: el puerto de Javel , la Rue de Javel , la iglesia Saint-Christophe-de-Javel , [3] la fuente Polypores de Jean-Yves Lechevallier que aparece en la película " Same Old Song " por Alain Resnais , la Gare de Javel en la línea C del RER y la estación de metro Javel-André Citroën en la línea 10.
Además, al sur del Boulevard Périphérique hay una pequeña sección del distrito 15 que anteriormente fue un patio de armas y luego un aeródromo (a principios del siglo XX), pero que ahora está ocupado por el París - Issy-les-Moulineaux. helipuerto, un complejo deportivo (el Parc omnisport Suzanne-Lenglen), un centro recreativo (Aquaboulevard) y una pequeña comunidad de viviendas llamada Les Frères-Voisin.
Transporte
Javel es servido por el RATP . El barrio es servido por el RER C y las líneas 8 , 10 y 12 del metro. En los últimos años, el vecindario ha sido atendido por las líneas de tranvía 2 y 3a de nueva construcción .
Demografía
- Población del barrio de Javel (área: 260,9 hectáreas / 644,7 acres): [4]
Año | Población | Densidad (habitantes por km²) | Cambio anual desde el último censo |
---|---|---|---|
1861 | 4.052 | 1.553,68 | creación |
1954 | 43.480 | 16.671,78 | + 10,46% |
1962 | 46,323 | 17.761,89 | + 0,82% |
1968 | 45,906 | 17.601,99 | -0,15% |
1975 | 45,055 | 17.275,69 | -0,26% |
mil novecientos ochenta y dos | 44,776 | 17.168,71 | -0,09% |
1990 | 47,352 | 18.156,44 | + 0,72% |
1999 | 49,092 | 18.156,44 | + 0,41% |
notas y referencias
- ^ Ver mapas de Cassini
- ^ Elle porte un paquet de linge mouillé sur l'épaule droite et un seau avec battoir, eau de javelle, etc ... (Frapié, Maternelle, 1904, p. 234 )
- ^ (fr) Patrimoine de France
- ^ Atelier parisien d'urbanisme , ed. (Septiembre de 2005). "París 1954-1999 - Données statistiques - 15e arrondissement" (PDF) . Consultado el 20 de enero de 2009 .
Ver también
- Barrios históricos de París
- XV arrondissement de París
- Eau de Javel
- Gare de Javel
- Iglesia de Saint-Christophe-de-Javel (fr)
- París - Helipuerto de Issy-les-Moulineaux (fr)