Aeropuerto Jay Prakash Narayan

Aeropuerto internacional de Bihar, India

Aeropuerto Jay Prakash Narayan
IATA : PAT OACI : VEPT
Resumen
Tipo de aeropuerto	Público
Dueño	Autoridad de Aeropuertos de la India
Operador	Autoridad de Aeropuertos de la India
Sirve	Patna , Bihar , India
AMSL de elevación	52 m / 170 pies
Coordenadas	25 ° 35'37 "N 085 ° 05'31" E  /  25.59361 ° N 85.09194 ° E / 25.59361; 85.09194 Coordenadas: 25 ° 35'37 "N 085 ° 05'31" E  /  25.59361 ° N 85.09194 ° E  / 25.59361; 85.09194
Mapa
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Pistas de aterrizaje
Dirección Largo Superficie metro pie 25/07 2.072 6.798 Asfalto
Estadísticas (abril de 2020 - marzo de 2021)
Pasajeros 2.710.000 ( 40,1%) Movimientos de aeronaves 21.572 ( 30,3%) Tonelaje de carga 11.859 ( 3,2%)
Fuente: AAI [1] [2] [3]

El Aeropuerto Jay Prakash Narayan ( IATA : PAT , OACI : VEPT ) es un aeropuerto aduanero ubicado en Patna , la capital del estado de Bihar en India . ^[4] Lleva el nombre del activista independentista Jayaprakash Narayan . ^[5] Patna está clasificado como aeropuerto internacional restringido debido a su corta pista. ^{[6] [7]} Es el noveno aeropuerto más transitado de la India , y el tráfico anual de pasajeros aumentó en un (-7) ^{[ verificación necesaria ]} por ciento en el año 2020-21.^{[8] [9]} Para satisfacer la demanda, la Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) está trabajando para ampliar y modernizar la infraestructura aeroportuaria. El aeropuerto se encuentra actualmente en un ambicioso proyecto de expansión que se completará en 2021. ^[10] Además de esto, la AAI ha propuesto desarrollar un enclave civil en Bihta Air Force Station para servir como el segundo aeropuerto de Patna. ^[11]

Expansión

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La longitud de la pista en el aeropuerto de Patna es de 7.000 pies. ^{[12] El} aeropuerto de Patna está intercalado entre la estación de tren Sanjay Gandhi Jaivik Udyan y Phulwari Sharif . ^[13] La longitud de la pista es de 1.938 metros para aterrizar desde el este y 1.677 metros para aterrizar desde el oeste. El área del edificio de la terminal se incrementará de los 7.200 metros cuadrados existentes a 57.000 metros cuadrados. ^[14]El nuevo edificio de la terminal del aeropuerto de Patna será una estructura de dos pisos, equipada con seis aeropuentes y un área de plataforma para estacionar 14 aviones en cualquier momento. En la actualidad, el aeropuerto tiene capacidad para estacionar solo seis aviones. Varios edificios existentes en las instalaciones del aeropuerto de Patna y sus alrededores, incluidos Airport Colony y IAS Bhavan, serán demolidos para las obras de expansión. Además, se cambiarán varios edificios de servicios públicos, incluido el centro meteorológico y el Bihar Flying Club, y se construirá una nueva torre ATC junto al Instituto de Tecnología Birla, campus de Patna . ^[15]13,1 acres de terreno cerca del aeropuerto de Patna se utilizarán para la construcción de un edificio terminal de dos pisos de clase mundial, y en lugar de esos 11,35 acres de terreno en Anisabad, la Autoridad de Aeropuertos de la India transferirá Patna al gobierno de Bihar. ^[16] La Autoridad de Aeropuertos de la India (AAI) ha propuesto ampliar la terminal para mantener las operaciones aéreas al menos hasta 2035 y manejar 6 millones de pasajeros por año. Se construiría un nuevo edificio terminal y se conectaría al edificio existente a través de un puente elevado. Además, la AAI ha planeado desarrollar un enclave civil en la Estación de la Fuerza Aérea de Bihta , a 20 kilómetros de Patna, para atender a aviones más grandes. ^[9]En octubre de 2016, el gabinete de Bihar aprobó el plan maestro de Patna que prevé el desarrollo de un nuevo aeropuerto en Bihta . ^{[17] El} gobierno de Bihar está adquiriendo 126 acres de tierra para la construcción del aeropuerto de Bihta . ^[18]

En septiembre de 2018, el gobierno de la India bajo el primer ministro Narendra Modi aprobó ₹ 12,17 mil millones (US $ 162 millones) para la expansión de la terminal que será diseñada por la firma de Singapur Meinhardt y podrá manejar 4.5 millones de pasajeros al año, en comparación con los 0.7 millones actuales. En tránsito. La nueva terminal tendrá una superficie de 65.155 metros cuadrados, incluyendo un sótano de 18.650 metros cuadrados. Nagarjuna Construction Company Limited, con sede en Hyderabad, ha sido seleccionada para ejecutar el diseño. ^[19] El nuevo edificio de la terminal del aeropuerto de Patna se completará en 2023, ya que la construcción ya comenzó en octubre-noviembre de 2018 y enfrentó retrasos debido a la pandemia de COVID-19 en curso .. Una vez completado, hará del aeropuerto un aeropuerto internacional. ^[20]

En febrero de 2020, se completaron dos pisos del estacionamiento de varios niveles. Se completó el 45% de las obras en el complejo de carga, bloque técnico, bloque de incendios y torre de control de tráfico aéreo, ^[21] y a agosto de 2021 se completó el 28% de las obras de la nueva terminal, mientras que otras como la terminal de carga y la torre ATC está casi terminada, y es probable que esté operativa a fines de 2021, y se espera que la terminal de carga comience a partir de 2022. ^[22]

Estructura

Tiene una pista designada 07/25 con una superficie de asfalto que mide 1.954 por 45 metros (6.411 pies × 148 pies). ^{[23] [24]}

Aerolíneas y destinos

aerolíneas	Destinos
Air india	Amritsar , Bangalore , Delhi , Calcuta , Mumbai
Ve primero [25]	Bangalore , Delhi , Bombay , Ranchi [26]
Índigo	Ahmedabad , Bangalore , Bhubaneswar , [27] Chandigarh , Chennai , Delhi , Guwahati , Hyderabad , Jaipur , Kochi , [28] Calcuta , Lucknow , Mumbai , Pune , Ranchi
SpiceJet	Ahmedabad , Amritsar , Bagdogra , Bangalore , Chennai , Delhi , Guwahati , Hyderabad , Jharsuguda , Kolkata , Mumbai , Pune , Surat [29]
Vistara	Bangalore , Delhi [30]

Estadísticas

A partir de los datos de 2019-2020, el aeropuerto de Patna manejó más de 4 millones de pasajeros, lo que representó un aumento del 12,9% con respecto a 2018-2019. ^{[31] Los} movimientos de aeronaves ascendieron a 30.959, lo que también aumentó en un 10,2%. ^[32] Entre 2019-2020, el aeropuerto de Patna también manejó 12.249 toneladas métricas de carga, lo que también aumentó en un 7,1% con respecto a los años anteriores. ^{[33] El} aeropuerto de Patna es actualmente el decimocuarto aeropuerto más transitado de la India en términos de pasajeros atendidos por el aeropuerto. ^{[ cita requerida ]}

Consulte las fuentes y la consulta de Wikidata .

Pasajeros, movimiento de aeronaves y carga en el aeropuerto de Patna (2011-2020)

Año	Pasajeros	Cambio	Movimiento de aeronaves	Cambio	Carga (MT)	Cambio	Árbitro
2020-21	2,710,000	40,1%	21,572	30,3%	11,859	3,2%	[34]
2019-20	4.525.765	11,4%	30,959	10,2%	12,249	7,1%	[35]
2018-19	4.061.900	30,6%	28.087	28,2%	11,435	66,2%	[36]
2017-18	3,111,273	47,3%	21,916	41,3%	6.879	4,4%	[37]
2016-17	2,112,150	33,3%	15,508	11,2%	6.591	49,3%	[38]
2015–16	1,584,013	32,4%	13,947	26,1%	4.414	15,1%	[39]
2014-15	1,196,540	14,5%	11,060	11,5%	5.198	7,2%	[40]
2013-14	1.044.127	4,1%	9,902	0,7%	4.849	115,4%	[41]
2012-13	1.003.169	1,8%	9,972	3,8%	2,251	34,3%	[42]
2011-12	1.021.544	21,8%	10,369	8,6%	3.425	4,5%	[43]

Incidentes

• El 17 de julio de 2000, el vuelo 7412 de Alliance Air se estrelló cerca del aeropuerto y mató a 60 personas. ^[44]

Ver también

• Estación de la Fuerza Aérea de Bihta
• Aeropuerto de Darbhanga
• Aeropuerto de Gaya
• Lista de aeropuertos en India
• Lista de los aeropuertos más transitados de la India

Referencias

1. "Anexo III - Datos de pasajeros" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
2. "Anexo II - Datos de movimiento de aeronaves" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
3. "Anexo IV - Datos de movimiento de mercancías" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 19 de mayo de 2021 .
4. "El aeropuerto da un gran salto ..." The Telegraph . 6 de mayo de 2016. Archivado desde el original el 6 de octubre de 2017 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
5. "Sitio web oficial del impuesto central sobre el consumo y los servicios, zona de Patna" . customspatnazone.bih.nic.in . Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
6. "Emitido en interés público, vuele a Patna bajo su propio riesgo". . El Quint . 18 de febrero de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
7. "Las consideraciones políticas y comerciales anulan las preocupaciones de seguridad para la DGCA" . India hoy . 30 de noviembre de 1999. Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
8. "Tráfico para el mes de marzo de 2019: Anexo-III" (PDF) . Autoridad de Aeropuertos de la India . 1 de mayo de 2019. p. 3 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
9. "Bihta obtiene alas más grandes" . El telégrafo . 8 de abril de 2016. Archivado desde el original el 11 de abril de 2016 . Consultado el 9 de abril de 2016 .
10. "Terminal elegante para reemplazar el antiguo aeropuerto" . El telégrafo . Archivado desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
11. "PR 52: Desarrollo y medidas provisionales de socorro en el aeropuerto de Patna" (PDF) . aai.aero . 5 de diciembre de 2017. Archivado (PDF) desde el original el 26 de enero de 2018 . Consultado el 25 de enero de 2018 .
12. "Pista de la base aérea de Bihta: el gobierno de Bihar no puede dar más tierra para la pista de la base aérea de Bihta" . Los tiempos de la India . Consultado el 29 de enero de 2020 .
13. Choudhary, Ratnadeep (19 de junio de 2018). "Por qué el aeropuerto de Patna es un desastre a la espera de suceder" . Consultado el 29 de enero de 2020 .
14. "Aeropuerto de Patna listo para un cambio de imagen en 3 años" . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2017.
15. "Con la nueva terminal, el aeropuerto de Patna manejará 8 millones de pasajeros al año: Ministro de Aviación" . NDTV.com . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
16. "Centro de transferencia terrestre OKs para la expansión del edificio del aeropuerto" . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2017.
17. "El gabinete aprueba el plan maestro de Patna, allana el camino para grandes edificios [sic], nuevo aeropuerto" . Timesofindia.indiatimes.com. Archivado desde el original el 7 de agosto de 2016 . Consultado el 5 de octubre de 2017 .
18. "Terreno identificado para que el aeropuerto de Bihta sea operativo para los volantes" . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2016.
19. Raj, Dev (27 de noviembre de 2018). "Centro borra proyecto de Rs 1217-cr para el aeropuerto de Patna" . www.telegraphindia.com . Consultado el 5 de abril de 2020 .
20. "Expansión del aeropuerto de Patna: trabajo en el nuevo edificio de la terminal en curso" . livemint.com . 26 de agosto de 2020 . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
21. Rumi, Faryal (27 de febrero de 2020). "Noticias del aeropuerto de Patna: el trabajo en la nueva terminal del aeropuerto de Patna se acelera" . Los tiempos de la India . Consultado el 5 de abril de 2020 .
22. Rumi, Faryal (2 de diciembre de 2020). "Actualización del aeropuerto de Patna: ATC, otras instalaciones estarán listas en abril de 2021" . Los tiempos de la India . Consultado el 4 de septiembre de 2021 .
23. "Aeropuerto Lok Nayak Jayaprakash: información técnica" . Autoridad de Aeropuertos de la India . Archivado desde el original el 19 de enero de 2012 . Consultado el 31 de marzo de 2010 .
24. Información del aeropuerto para VEPT Archivado el 6 de agosto de 2011 en la Wayback Machine de DAFIF (a partir de octubre de 2006)
25. "La aerolínea de presupuesto GoAir cambia de nombre a Go First" .
26. "Horario de vuelo" . Vaya primero . Consultado el 30 de junio de 2021 .
27. "Nuevos vuelos" .
28. "Indigo para operar 22 nuevos vuelos domésticos a partir del 28 de marzo" . www.livemint.com . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
29. "Horario de SpiceJet" . www.spicejet.com . Consultado el 21 de mayo de 2021 .
30. "Programa de vuelo de Vistara" . www.airvistara.com . Consultado el 7 de octubre de 2021 .
31. "Noticias de tráfico de pasajeros de AAI 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
32. "Datos de movimientos de aeronaves de la AAI 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
33. "Noticias de carga de AAI 2019-2020" (PDF) . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
34. "Tráfico de AAI 2020-2021" . www.aai.aero . Consultado el 10 de mayo de 2021 .
35. "Tráfico de AAI 2019-2020" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
36. "Tráfico de AAI 2018-2019" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
37. "Tráfico de AAI 2017-2018" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
38. "Tráfico de AAI 2016-2017" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
39. "Tráfico de AAI 2015-2016" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
40. "Tráfico de AAI 2014-2015" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
41. "Tráfico de AAI 2013-2014" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
42. "Tráfico de AAI 2012-2013" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
43. "Tráfico de AAI 2011-2012" . www.aai.aero . Consultado el 12 de febrero de 2020 .
44. Historial de accidentes de {{{1}}} en Aviation Safety Network

enlaces externos

• Página web del aeropuerto de Patna en el sitio web oficial de la Autoridad de Aeropuertos de la India.
• "Información del aeropuerto para VEPT" . World Aero Data . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2019. Datos actualizados a octubre de 2006.