Jeannette Ridlon Piccard ( / dʒ ə n ɛ t p ɪ k ɑr / jə- NET pih- KAR ; 1895-1981) fue un gran altitud Americana balloonist , y en la vida más tarde un Episcopal cura. Mantuvo el récord de altitud de las mujeres durante casi tres décadas y, según varios relatos contemporáneos, fue considerada la primera mujer en el espacio. [1]
Jeannette Piccard | |
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Nació | Jeannette Ridlon 5 de enero de 1895 Chicago, Illinois , Estados Unidos |
Fallecido | 17 de mayo de 1981 Minneapolis, Minnesota , Estados Unidos | (86 años)
alma mater | |
Ocupación |
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Conocido por | La primera mujer piloto de globo con licencia en los Estados Unidos; la primera mujer en volar a la estratosfera ; co-inventor del globo de plástico ; la primera mujer en ser ordenada sacerdote episcopal en los EE. UU. |
Esposos) | |
Niños |
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Padres) | John y Emily Ridlon |
Parientes |
Piccard fue la primera mujer piloto de globos con licencia en los EE. UU. Y la primera mujer en volar a la estratosfera . Acompañada por su esposo, Jean , miembro de la familia de globos aerostáticos Piccard y hermano gemelo de Auguste Piccard , alcanzó una altura de 10,9 millas (17,5 km) durante un vuelo récord sobre el lago Erie el 23 de octubre de 1934, reteniendo control del globo durante todo el vuelo. Después de la muerte de su marido en 1963, trabajó como consultor para el director de la NASA del Centro Espacial Johnson 's desde hace varios años, hablando con el público sobre el trabajo de la NASA, y su muerte fue incluido en el Salón de la Fama del espacio en 1998.
Desde finales de la década de 1960 en adelante, Piccard volvió a su interés infantil por la religión. Fue ordenada diácono de la Iglesia Episcopal en 1971, y el 29 de julio de 1974, se convirtió en una de las Once de Filadelfia , las primeras mujeres en ser ordenadas sacerdotes, aunque las ordenaciones fueron consideradas irregulares , realizadas por obispos que se habían retirado o renunciado. . [2] Piccard fue la primera de las mujeres en ser ordenada ese día, porque a los 79 años era la mayor y porque estaba cumpliendo una ambición que tenía desde los 11 años. Cuando el obispo John Allin, el director de la iglesia, le pidió que no continuara con la ceremonia, se dice que ella le dijo: "Sonny, soy lo suficientemente mayor para haberte cambiado los pañales". [3] En septiembre de 1976, la iglesia votó para permitir que las mujeres ingresaran al sacerdocio, y Piccard sirvió como sacerdote en Saint Paul, Minnesota , hasta que murió a la edad de 86 años. [4] Una de sus nietas, Kathryn Piccard, también un sacerdote episcopal, dijo de ella: "Quería expandir la idea de lo que podía hacer una dama respetable. Tenía la imagen de la anciana sabia de la calle". [3]
Temprana edad y educación
Nacido el 5 de enero de 1895 en Chicago, Illinois , Piccard fue uno de los nueve hijos de Emily Caroline (Robinson) y John Frederick Ridlon, quien fue presidente de la Asociación Americana de Ortopedia . [5] [6] Ella tuvo un interés de toda la vida por la ciencia y la religión. Cuando tenía 11 años, su madre le preguntó qué quería ser de mayor. La respuesta de Piccard - "un sacerdote" - envió a su madre corriendo fuera de la habitación llorando. [7]
Piccard estudió filosofía y psicología en Bryn Mawr College , donde en 1916 escribió un ensayo titulado "¿Deberían admitirse las mujeres al sacerdocio de la Iglesia Anglicana?" [8] Recibió su licenciatura en 1918 y pasó a estudiar química orgánica en la Universidad de Chicago , recibiendo su maestría en 1919. Ese mismo año conoció y se casó con Jean Felix Piccard , quien estaba enseñando en la universidad. [nb 1]
Piccard era la madre de una casa llena de niños. Robert R. Gilruth , uno de sus estudiantes y colaboradores, dijo más adelante en su historia oral que recordaba un desayuno que tomó con las Piccard en un hotel de St. Cloud, Minnesota , antes del lanzamiento de un globo: "No sé cuántos hay. eran. Parece que había una docena ... Recuerdo que el más joven tomó la caja de hojuelas de maíz y la tiró sobre la cabeza de su padre. Por supuesto, Piccard simplemente se la quitó de la cabeza y dijo: 'No, no'. " [10] " Era muy gentil. Amaba a sus chicos, y supongo que pensaba que los chicos serían chicos ". [10] Los Piccard tenían tres hijos propios, John, Paul y Donald (que se convertiría en un famoso aeronáutico e innovador en globo por derecho propio), así como también hijos adoptivos. El archivo de la familia Piccard en la Biblioteca del Congreso menciona la correspondencia de los niños adoptivos a quienes los Piccard acogieron, aunque no parece que se sepa nada más sobre ellos. [5]
Los Piccard enseñaron en la Universidad de Lausana de 1919 a 1926. En 1926 regresaron a los Estados Unidos, donde Jean Piccard enseñó química orgánica en el Instituto de Tecnología de Massachusetts . [11] La pareja vivió en Massachusetts , Nueva Jersey , Delaware y Pensilvania antes de establecerse en Minneapolis en 1936 cuando Jean Piccard se unió a la facultad de la Universidad de Minnesota . Recibió un doctorado en educación de la Universidad de Minnesota en 1942 y un certificado de estudios del Seminario Teológico General en 1973.
Gilruth hizo hincapié en describir a Piccard en su historia oral. Él dijo: "Ella era muy brillante, tenía su propio título de médico y era al menos la mitad del cerebro de esa familia, tanto técnica como de otra manera ... Ella siempre estaba en la sala cuando él estaba dando una conferencia o de otra manera, casi siempre. Ella era algo. Ella era buena ". [10] David DeVorkin, curador del Museo Nacional del Aire y el Espacio del Smithsonian , escribió una historia de vuelos científicos tripulados. [12] En opinión de DeVorkin, el "espíritu empresarial y el éxito subsiguiente" de los Piccard en los globos se debió a "su enorme persistencia ... y considerable confianza, valor y suerte". [13]
Vuelo estratosfera
Planificación y licencia de piloto
Después del récord de vuelo de Thomas G. W. Settle en el Siglo del Progreso de las Piccards , el globo volvió a ser devuelto a las Piccards, que decidieron llevarlo a la estratosfera por su cuenta. Jean se concentraría en la ciencia, mientras que Jeannette pilotaría el globo. DeVorkin escribió que, "Enérgica y contundente, parecía tener más posibilidades de obtener una licencia de piloto que Jean, quien estaba preocupado por restaurar la góndola y el globo y convencer a los científicos de que proporcionaran instrumentos para volar". [14] Estudió en el aeropuerto Ford en Dearborn, Michigan , bajo la dirección de Edward J. Hill, un aeronáutico y ganador de la Copa Gordon Bennett , quien aceptó servir como directora de vuelo para el vuelo estratosférico planeado de los Piccard. [15] Henry Ford ofreció el uso de su hangar y llevó a Orville Wright (con su hermano Wilbur, inventor del avión y primer humano en volar un avión propulsado por un motor más pesado que el aire) [16] para observar un vuelo de Jeannette en 1933. . [nb 2] Su hijo Don era un miembro de la tripulación ese día y estrechó la mano de Wright, "Yo era un niño pequeño y él [me prestó] atención". [17] El 16 de junio de 1934, Jeannette realizó su primer vuelo en solitario. [18] Más tarde ese año, la Asociación Aeronáutica Nacional la convirtió en la primera mujer piloto de globo con licencia en los EE . UU. [5] [19] Auguste le escribió a Jean en junio de 1934: "Con suerte, harás tu vuelo por delante de otros competidores. Sería bueno, si el nombre de Piccard a través de Jeannette, volviera a figurar en la lista de récords de la FAI " [20]
Cuando fue entrevistada cerca del final de su vida y le preguntaron por qué no había contratado a un piloto y por qué había decidido convertirse en piloto ella misma, Jeannette respondió: "¿Cuánta lealtad puedes contar con alguien a quien contratas?" [18] Cuando le preguntaron si tenía entrenamiento en paracaídas, Jeannette dijo: "No ... si la primera vez que saltas no tienes éxito, no sirve de nada volver a intentarlo". [18]
Búsqueda de financiación
El vuelo en globo a gran altitud era una empresa peligrosa, en parte porque los pulmones humanos no pueden funcionar sin ayuda a más de 40 000 a 50 000 pies (12 000 a 15 000 m), y en parte porque el gas de elevación utilizado, el hidrógeno, es inflamable. [21] Jeannette dijo más tarde que "la National Geographic Society no tendría nada que ver con enviar a una mujer, una madre, en un globo al peligro". [22] Goodyear, quien desde hace mucho tiempo respalda a la familia Piccard, se mostró reacio a apoyar su vuelo. [22] Dow Chemical solicitó que sus nombres comerciales y logotipo se eliminen de la publicidad y del globo Century of Progress . [22]
Gilruth dijo: "Recuerdo que Piccard estaba muy, muy herido por National Geographic que no les dio ni un centavo. ... Tanto él como Jeanette dijeron que fueron discriminados por National Geographic. Esa no es una buena palabra. Ellos National Geographic no les ayudó de ninguna manera, y sintieron que no estaba realmente justificado. Sentían que deberían haber recibido alguna ayuda de ellos ... [Él] no dijo por qué, pero ciertamente no se sentían se habían manejado con justicia ". [10] Los Piccard lucharon por obtener apoyo financiero hasta que Grigsby-Grunow Radio Company les adelantó varios miles de dólares. [1] El Detroit Aero Club y People's Outfitting Company también los respaldaron. Para complementar su patrocinio, Jeannette diseñó y vendió sellos conmemorativos y programas y carpetas de recuerdos. [1] También recaudó una gran cantidad de dinero vendiendo su historia en comunicados de prensa a la North American Newspaper Alliance . [23]
Vuelo
Cuarenta y cinco mil espectadores vinieron a despedir a los Piccard el 23 de octubre de 1934, a las 6:51 am, con dos horas de retraso. Jeannette pilotó el Century of Progress reacondicionado , y la pareja se llevó a su tortuga mascota, Fleur de Lys. Después de una breve ceremonia previa al lanzamiento, durante la cual los Piccard recibieron un ramo de sus hijos y una pequeña banda tocó The Star-Spangled Banner , despegaron del aeropuerto Ford , asistidos por aviadores en tierra que empujaban la góndola. [18] [24] Jean cambió la ruta de vuelo y acortó el tiempo de vuelo debido al cielo nublado, lo que redujo la cantidad de trabajo científico que podían hacer. [1] Jeannette hizo "maniobras impulsivas y no planificadas" y las Piccard no pudieron hacer registros completos de sus acciones durante el vuelo. [25] La alianza de los periódicos les había ofrecido pagarles 1.000 dólares estadounidenses si superaban el récord de altitud, por lo que se deshicieron de todos sus sacos de arena para intentar subir más. [1] Alcanzaron 57,579 pies (17,550 m) o aproximadamente 10,9 millas (17,5 km) de altura, viajaron durante ocho horas en un viaje sobre el lago Erie y aterrizaron a unas 300 millas (480 km) de Dearborn, cerca de Cádiz, Ohio . Tuvo que elegir un aterrizaje en olmos, al darse cuenta de que eso significaba que el Siglo del Progreso nunca volvería a volar. El globo se separó de la góndola y se rompió. Jean sufrió pequeñas fracturas en las costillas, el pie izquierdo y el tobillo. [1] Según la descripción de Jeannette en la revista Time : "¡Qué desastre! Quería aterrizar en el césped de la Casa Blanca". [26]
Legado
Su vuelo estableció el récord de altitud para mujeres y lo mantuvo durante 29 años, hasta que Valentina Tereshkova en 1963 se convirtió en la primera mujer en el espacio , orbitando la Tierra 48 veces en solitario en el Vostok 6 de la Unión Soviética . [29] Según los editores de la revista Flying , en su libro Sport Flying , publicado por Ziff-Davis en 1976, Jeannette fue "la primera mujer en el espacio, una afirmación permitida incluso por Valentina Tereshkova". [30] [nb 4] También fue la primera mujer en pilotar un vuelo a la estratosfera y, según su obituario en The New York Times , la primera persona en hacerlo a través de una capa de nubes. [7]
Vida posterior, muerte de Jean Piccard
Jean y Jeannette sintieron que habían tenido éxito al llegar a la estratosfera y se convirtieron en conferenciantes populares. [32] Prepararon folletos y recuerdos para llamar la atención sobre el vuelo, uno titulado "Quién dijo que no podíamos hacerlo". [33] Pero habían desarrollado expectativas tal vez irracionales de que obtendrían lucrativos puestos universitarios. Ambos escribieron a docenas de colegios y universidades, apuntando alto, incluso a las presidencias de los colegios, tratando de asegurar puestos, pero solo recibieron rechazos. [34] En diciembre de 1934, Jeannette le escribió a Swann para preguntarle si podía convertirse en miembro del personal de química de la Fundación de Investigación Bartol en el Instituto Franklin , y también le ofreció sus servicios, pero fue rechazada. [34] Afortunadamente, conocieron a un nuevo defensor durante una gira de conferencias en Minneapolis. Gracias a John Akerman, del departamento de ingeniería aeronáutica de la Universidad de Minnesota, Jean se convirtió en profesor no titular en Minnesota en 1936, enseñando y realizando estudios aeronáuticos hasta 1946, cuando recibió la titularidad. [35] Durante 1943, Jeannette fue brevemente secretaria ejecutiva en la sección de vivienda de la Oficina de Defensa Civil de Minnesota . [8]
Desde 1946 hasta mediados de 1947, los Piccard eran consultores de General Mills (la empresa de cereales y la industria dominante en Minneapolis) que trabajaban con Otto Winzen, a quien Jean había conocido en la universidad. Winzen y Jean propusieron un vuelo estratosférico con 100 globos de racimo y consiguieron un contrato gubernamental con la Marina. [36] Destacado en los comunicados de prensa de la Marina, Jean fue nombrado científico del proyecto responsable del diseño de la góndola y de probar los materiales de la película del globo. Pero se resistió, tanto por hacer informes de estado semanales que lo hacían sentir como un empleado de nivel inferior, como por la perspectiva de que General Mills poseyera las patentes de sus ideas. Trabajando como consultora, Jeannette amenazó con romper los lazos con la Marina y General Mills a menos que se le permitiera volar con Jean. [37] Desafortunadamente, esto inició una ruptura entre General Mills y los Piccard. [37] Ambos fueron despedidos en 1947, porque eran demasiado críticos con el personal de Winzen y General Mills. [38]
Jean se retiró de la Universidad de Minnesota cuando tenía 68 años y nunca abandonó su sueño de regresar a la estratosfera. [39] DeVorkin citó un periódico en 1952, "para Adventurer Piccard, ninguna góndola sondeando el inexplorado crepúsculo púrpura de la estratosfera estaría completa sin él y su esposa en ella". [40] Jean murió en 1963. [41]
Gilruth le pidió a Jeannette que trabajara como consultora en la NASA. [42] Aceptó y vivió en una casa en Houston que compartía con otra mujer. Jeannette habló con la comunidad científica y con el público de la NASA sobre el programa espacial de 1964 a 1970, cuando se creó el Proyecto Apolo y el Apolo 11 realizó el primer aterrizaje tripulado en la Luna en 1969. Gilruth notó un cambio en sus intereses, alejándose del espacio. y hacia la religión. [10]
Sacerdote episcopal
Ordenación
En 1971, un año después de que la Iglesia Episcopal admitiera a mujeres diáconas , Piccard fue ordenada diácono y, el 29 de julio de 1974 a los 79 años, en circunstancias controvertidas, fue ordenada sacerdote. [43] En Filadelfia , en la Iglesia del Abogado, tres obispos jubilados - Daniel Corrigan, ex jefe de misiones domésticas de la iglesia, Robert L. De Witt de la diócesis de Pensilvania y Edward Randolph Welles II de la diócesis de West Missouri - ordenó a once mujeres sacerdotes, animadas por una gran congregación. Un cuarto obispo, José Antonio Ramos de Costa Rica , estaba allí pero estaba fuera de su jurisdicción. Las once mujeres corrieron el riesgo de ser suspendidas como diáconos, y los cuatro obispos "podrían ser suspendidos o depuestos por un tribunal de primera instancia de la iglesia" por ignorar un canon de la iglesia que prohíbe a los obispos retirados realizar "actos episcopales" a menos que un obispo local lo solicite. Cinco sacerdotes episcopales se opusieron en el momento del servicio cuando Corrigan preguntó si había "algún impedimento" para las ordenaciones, uno calificó las ordenaciones como una "perversión" y otro las llamó "ilegales y cismáticas". [44]
Piccard fue la primera de las once mujeres ordenadas porque era la mayor y estaba cumpliendo un sueño de toda la vida. [3] Carter Heyward - otro miembro del grupo que eran conocidos como "irregulares" ya veces llamados los " Once de Filadelfia " - se convirtió en 1974 en la Mujer del Año de la revista Ms. Suzanne Hiatt dijo más tarde: "En retrospectiva, haber sido ordenada 'irregularmente' es la única forma de que las mujeres lo hayan hecho". [43] Alison Cheek , Heyward y Piccard se unieron a la consagración, y Piccard dio la absolución, en una celebración de la Eucaristía en la Iglesia Riverside en Manhattan en noviembre de 1974. Philip McNairy de la Diócesis de Minnesota , que quería mujeres en el sacerdocio. , le preocupaba que los once estuvieran perjudicando la causa de las otras mujeres diáconas, que en ese momento eran más de cien. [45]
Fallout, mujeres reconocidas
Una propuesta para reconocer a las mujeres sacerdotes había sido rechazada por poco en la convención general trienal de 1973 celebrada en Louisville, Kentucky . [46] John M. Allin de Mississippi, el nuevo obispo presidente (en junio) de la Iglesia Episcopal, que tenía 3,1 millones de miembros en ese momento, convocó una reunión de emergencia de la Cámara de Obispos en Chicago en agosto de 1974. [44 ] Jeannette le dijo a Allin: "Sonny, tengo la edad suficiente para haberte cambiado los pañales". [3]
Harold B. Robinson, un obispo de la diócesis de Western New York , y dos colegas pusieron en marcha cargos acusando a los tres obispos de romper sus votos y violar las leyes de la iglesia. Retiraron los cargos cuando la Cámara de Obispos, en una resolución cuidadosamente redactada que pasó por 129 a 9 y 8 abstenciones, desafió las ordenaciones y denunció las acciones de los obispos, calificándolas de comprensibles pero "incorrectas". [47] Pero la iglesia ya se estaba moviendo en esta dirección, y la convención general de 1976 celebrada en Minneapolis votó para abrir el sacerdocio a las mujeres. [48]
Vida como sacerdote
Jeannette sirvió como diácono o irregular en la Iglesia Episcopal St. Philip en Saint Paul, Minnesota de 1975 a 1977. [49] En 1977 la Iglesia Episcopal reconoció su ordenación. Kathryn Piccard, su nieta, que también se convirtió en sacerdote episcopal, fue citada más tarde en The New York Times diciendo: "Quería expandir la idea de lo que podía hacer una dama respetable. Tenía la imagen de la anciana sabia de la calle. . " [50] Jeannette se convirtió en capellán voluntaria en St. Luke's Hospital, ahora United Hospital, y pastora asistente de Denzil Carty en la Iglesia Episcopal en Maccubin, ambos en Saint Paul. [51] Desde 1968 hasta 1981 fue miembro honorario del consejo de administración del Seminario Teológico Seabury-Western .
Jeannette murió de cáncer el 17 de mayo de 1981 en el Masonic Memorial Hospital de Minneapolis, Minnesota , a los 86 años [7].
Honores
Jeannette recibió el Trofeo Harmon en 1934. [52] La Asociación Aeronáutica Nacional le otorgó un Certificado de Recompensa y Desempeño en 1935. [53] En 1965 recibió el primer Premio William Randolph Lovelace II de la Sociedad Astronáutica Estadounidense (AAS). [54] La Asociación de Antiguos Alumnos de la Universidad de Minnesota le otorgó un Premio al Logro Sobresaliente en 1968 y grabó su nombre en su muro de honor. [55] Graduate Women in Science , también conocida como Sigma Delta Epsilon, la nombró miembro honorario "Por la excelencia en la investigación científica" en 1971. [56] Hobart y William Smith Colleges le otorgaron un doctorado honorario. [57] Recibió el premio Robert R. Gilruth en 1970 de la Cámara de Comercio del Condado de North Galveston . [58]
Fue incluida póstumamente en el Salón de la Fama del Espacio Internacional en 1998, y ella y su esposo fueron nominados al Salón de la Fama de la Comisión de Globos Aerostáticos de la FAI. [59] La Balloon Federation of America cambió el nombre de su premio a Piccard Memorial Trophy. [60] Pat Donohue escribió Solo Flight , una obra de teatro de una sola mujer sobre la vida de Jeannette. [61] La biblioteca de Bryn Mawr College tiene el Fondo de libros Jeanette Ridlon Piccard, que proporciona fondos para la compra de libros sobre la historia de la religión. [62]
Notas
- ↑ Durante la década de 1980, Gene Roddenberry probablemente nombró al Capitán Jean-Luc Picard en Star Trek en honor a uno o ambos de los hermanos gemelos Auguste Piccard y Jean Piccard. [9]
- ↑ Don Piccard recordó que esto fue en 1933, pero Oakes y otros en el Smithsonian sugieren que en realidad fue en 1934. [17] [18]
- ^ A modo de comparación, los aviones comerciales modernos navegan entre aproximadamente 6 y 8 millas (9 y 13 km) sobre el nivel del mar (MSL), y eljet supersónico Concorde transportaba pasajeros a entre 9 y 11 millas (15 y 18 km) MSL. [28]
- ↑ Según una conversación informada por elsitio web del Museo de Historia Espacial de Nuevo México , el hijo de Piccard le dijo a Tereshkova en 1975: "Mi madre es Jeannette Piccard, quien pilotó un globo a 57.000 pies en 1934, más de dos millas en el espacio fisiológico. Y quería que la felicitara por su maravilloso logro y que, en nombre de todas las mujeres de Estados Unidos, la diera la bienvenida al Espacio ". Tereshkova respondió: "Sé muy bien quién es tu madre. Y estoy muy agradecida por sus buenos deseos, y por favor, dale todo mi amor". [31]
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enlaces externos
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