tren jeep
El tren jeep generalmente se refiere a un tren ferroviario arrastrado por jeeps equipados con ruedas de vagones de ferrocarril en lugar de ruedas de carretera normales. Los jeeps de la Segunda Guerra Mundial se convirtieron de vehículos de carretera en conmutadores de rieles , maniobras, locomotoras ligeras , deslizadores o dresinas con ruedas de acero . [2] (La frase también se usó para los trenes de suministro que consisten en jeeps y para columnas de jeeps unidos entre sí y arrastrados por tractores a través de terrenos en mal estado. No todas las fuentes primarias usarán esta frase de la misma manera).
La adaptación de automóviles como automotores de gasolina se registra ya en 1912 [4] y la publicidad temprana sobre los Jeeps mencionaba su uso potencial como auto de inspección . [5] La USAAF en Australia usó jeeps con ruedas de pestaña como conmutadores en 1943, lo que llevó a probarlos como conmutadores de carreteras para futuras operaciones en Nueva Guinea. Quizás el primer uso a gran escala de un jeep como locomotora fue en el teatro CBI . [6] Once días después del desembarco de Normandía, los jeeps deslizadores estaban en uso en el continente, inspeccionando las líneas para su uso o reparación. [7] En la posguerra, los jeep speeders se utilizaron como vehículos de inspección y los jeep trenes se utilizaron para servicios ligeros, incluida la recreación. El tren Jeep enLewis y Clark Caverns afirmaron ser el ferrocarril en jeep más corto. [8] Con el tiempo, los vehículos hi-rail expulsaron a los deslizadores dedicados de los ferrocarriles; A menudo se utilizaban jeeps civiles.
En Borneo, en 1945, los soldados australianos convirtieron los jeeps para que circularan sobre rieles a fin de compensar la falta de locomotoras en una vía férrea de vía estrecha . [9]
El Reino Unido usó Jeeps aptos para rieles durante la Segunda Guerra Mundial, especialmente en Francia, Alemania y Birmania. Los trenes Jeep se utilizaron ampliamente durante la emergencia malaya .
Las fuerzas francesas utilizaron jeeps ferroviarios, "jeep draisines", incluidos jeeps ferroviarios blindados, en Indochina y más tarde en la guerra de Argelia.
Un jeep, diseñado para arrastrar 450 kg (1000 lb) en la carretera, podría arrastrar cargas mucho mayores sobre rieles gracias a la menor resistencia a la rodadura de los vehículos sobre rieles . Durante las operaciones militares australianas en Borneo, los jeeps transportaron vagones de mercancías con una carga útil de cuatro toneladas de arena. En Filipinas , un tren jeep arrastró un peso total de 52 toneladas en una ruta de 31 km (19 millas) de largo a una velocidad de 32 km/h (20 mph).
