Jerome F. Lederer (26 de septiembre de 1902 - 6 de febrero de 2004) fue un pionero estadounidense en seguridad de la aviación, conocido como "Mr. Aviation Safety".
Nació en la ciudad de Nueva York . Recibió un BSC en ingeniería mecánica con opciones aeronáuticas en 1924 y un ME en 1925 de la Universidad de Nueva York . En 1926 , fue contratado por el Servicio Postal de los Estados Unidos para supervisar el mantenimiento de su avión. Lederer ayudó a reducir la fatalidad de pilotos al idear pruebas de choque de películas y rediseñar las chimeneas de escape y otros sistemas. De 1929 a 1940 , se desempeñó como ingeniero jefe de suscriptores de seguros de aviación. En 1940 , aceptó un nombramiento como director de la Oficina de Seguridad de la Junta de Aeronáutica Civil . Renunció en 1942para convertirse en director del Instituto de Entrenamiento de Guerra de Aerolíneas. Entrenó a 10.000 aviadores y 35.000 mecánicos para el Comando de Transporte Aéreo, y fue consultor de seguridad de la 2.ª Fuerza Aérea .
En 1947 organizó la Flight Safety Foundation y fue su director hasta 1967 . La Fundación proporciona intercambio mundial de información sobre prevención de accidentes de aviación. En 1967, tras la muerte de tres astronautas en el Centro Espacial Kennedy , la NASA lo nombró director de la Oficina de Seguridad de Vuelos Espaciales Tripulados del Programa Apolo . 1970 , se convierte en director de seguridad de toda la NASA .
En 1987, Lederer recibió el premio Tony Jannus por sus distinguidas contribuciones a la aviación comercial. Murió de insuficiencia cardíaca congestiva en Laguna Hills, California , a la edad de 101 años .
Inspeccionó el Spirit of St. Louis antes del vuelo transatlántico de Charles Lindbergh . "No tenía demasiadas esperanzas de que lo lograra", admitió años después. "Simplemente salí porque era amigo suyo y quería ver el avión para revisar la situación".
La Sociedad Internacional de Investigadores de Seguridad Aérea otorga anualmente el Premio Jerome F Lederer por "contribuciones sobresalientes a la excelencia técnica en la investigación de accidentes".