Geraldyn M. Cobb (5 de marzo de 1931-18 de marzo de 2019), comúnmente conocido como Jerrie Cobb , fue un aviador estadounidense . También formó parte del " Mercury 13 ", un grupo de mujeres que se sometieron a pruebas de detección fisiológicas al mismo tiempo que los astronautas originales de Mercury Seven . Ella fue la primera en completar cada una de las pruebas. [1]
Jerrie Cobb | |
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Nació | Norman, Oklahoma , Estados Unidos | 5 de marzo de 1931
Fallecido | 18 de marzo de 2019 Florida , Estados Unidos | (88 años)
Nacionalidad | americano |
Educación | Escuela secundaria Classen de la ciudad de Oklahoma |
Conocido por | Parte del "Mercury 13" |
Carrera de aviacion | |
Primer vuelo | 1943 |
Vida temprana
Nacida el 5 de marzo de 1931 en Norman, Oklahoma , [2] Cobb era hija del teniente coronel William H. Cobb y Helena Butler Stone Cobb. Desde su nacimiento, Cobb estuvo en movimiento, como es el caso de muchos hijos de familias militares. Semanas después de nacer, la familia de Cobb se mudó a Washington, DC, donde su abuelo, Ulysses Stevens Stone , se desempeñaba en la Cámara de Representantes de los Estados Unidos . Después de que Ulysses Stone perdió una oferta de reelección, la familia se mudó de regreso a Oklahoma, donde él y el padre de Cobb trabajaban como vendedores de automóviles. Una vez que Estados Unidos se involucró en la Segunda Guerra Mundial, la familia de Cobb se mudó una vez más, esta vez a Wichita Falls, Texas, donde el padre de Cobb se unió a su unidad activa de la Guardia Nacional de Estados Unidos . La familia se mudaría nuevamente a Denver, Colorado antes de regresar finalmente a Oklahoma después de la Segunda Guerra Mundial, donde Cobb pasó la mayor parte de su infancia. [3]
Cuando era niña y crecía en Oklahoma, Cobb se dedicó a la aviación a una edad temprana, con el apoyo de su padre piloto. Cobb voló por primera vez en un avión a los doce años, en el biplano Waco 1936 de cabina abierta de su padre . [4] A los 16 años, fue arrolladora alrededor del Great Plains en un Piper J-3 Cub , tirando panfletos más pequeños pueblos que anuncian la llegada de los circos . Durmiendo bajo el ala del Cub por la noche, ayudó a reunir dinero para combustible para practicar su vuelo dando paseos. A la edad de 17 años, mientras estudiaba en la escuela secundaria Classen de Oklahoma City , Cobb había obtenido su licencia de piloto privado . Recibió su licencia de piloto comercial un año después. [2] En 1948, Cobb asistió al Oklahoma College for Women durante un año. [5]
Carrera profesional
Obtuvo su licencia de piloto privado a la edad de 17 años y su licencia de piloto comercial cuando cumplió 18 años. Enfrentando la discriminación sexual y el regreso de muchos pilotos masculinos calificados después de la Segunda Guerra Mundial, asumió trabajos de vuelo menos buscados, como patrullar oleoductos y desempolvar cultivos . Luego obtuvo sus calificaciones de multimotor , instrumentos , instructora de vuelo e instructora de tierra , así como su licencia de transporte aéreo . A la edad de 21 años, estaba entregando cazas militares y bombarderos de cuatro motores a las Fuerzas Aéreas extranjeras en todo el mundo. [6]
Cobb estableció tres récords de aviación en sus 20 años: el récord mundial de 1959 para vuelos de larga distancia sin escalas, el récord mundial de velocidad de avión ligero de 1959 y un récord mundial de altitud de 1960 para aviones ligeros de 37.010 pies (11.280 m; 11,28 km). [7] Cuando Cobb se convirtió en la primera mujer en volar en el Paris Air Show , la exposición aérea más grande del mundo, sus compañeros aviadores la nombraron Piloto del Año y le otorgaron la Medalla de Oro Amelia Earhart al Logro. La revista Life la nombró una de las nueve mujeres de los "100 jóvenes más importantes de Estados Unidos". [6] [8]
Para ahorrar el dinero para comprar un excedente de Fairchild PT-23 de la Segunda Guerra Mundial que le permitiera trabajar por cuenta propia, Cobb jugó sóftbol femenino en un equipo semiprofesional, el Oklahoma City Queens. [2]
En 1959, a los 28 años, Cobb era piloto y gerente de Aero Design and Engineering Company , que también fabricó el avión Aero Commander que usó en sus hazañas récord, y fue una de las pocas mujeres ejecutivas en aviación. En 1960 tenía 7.000 horas de vuelo. [7]
En noviembre de 1960, luego de múltiples accidentes del Lockheed L-188 Electra , el departamento de marketing de American Airlines identificó que la reputación del avión era mala entre las mujeres, lo que afectó las reservas de pasajeros. En ese momento, American Airlines no tenía pilotos femeninos. En un intento de ganarse a los pasajeros, la aerolínea invitó a Cobb a volar el avión en una prueba de cuatro horas muy publicitada. Fue su primer vuelo turbohélice . [9] [10]
En mayo de 1961, el administrador de la NASA, James Webb, nombró a Cobb como consultor del programa espacial de la NASA. [6]
Pruebas medicas
Aunque Cobb completó con éxito las tres etapas de evaluación física y psicológica que se utilizaron para elegir a los primeros siete astronautas de Mercury, este no era un programa oficial de la NASA y no pudo reunir apoyo en el Congreso para agregar mujeres al programa de astronautas. En ese momento, Cobb había volado 64 tipos de aviones de hélice , pero solo había hecho un vuelo, en el asiento trasero, de un caza a reacción . [6] Como escribió un historiador de la NASA:
Aunque nunca voló al espacio, Cobb, junto con otras veinticuatro mujeres, se sometieron a pruebas físicas similares a las realizadas por los astronautas de Mercury con la creencia de que podría convertirse en una aprendiz de astronauta. Todas las mujeres que participaron en el programa, conocidas como First Lady Astronaut Trainees, eran pilotos expertos. El Dr. Randy Lovelace , un científico de la NASA que había realizado los exámenes físicos oficiales del programa Mercury, administró las pruebas en su clínica privada sin la autorización oficial de la NASA. Cobb aprobó todos los ejercicios de entrenamiento, ubicándose en el 2% superior de todos los candidatos a astronautas de ambos sexos. [12]
En 1962, Cobb fue llamado a testificar ante una audiencia del Congreso , el Subcomité Especial para la Selección de Astronautas, sobre las mujeres astronautas. [13] El astronauta John Glenn declaró en la audiencia que "los hombres van y luchan en las guerras y vuelan los aviones", y "el hecho de que las mujeres no estén en este campo es un hecho de nuestro orden social". [14] Solo unos meses después, la Unión Soviética enviaría a la primera mujer al espacio, [4] Valentina Tereshkova . Poco después, Tereshkova ridiculizó a Cobb por sus creencias religiosas, pero simpatizó con el sexismo que encontró: “Ellos (los líderes estadounidenses) gritan a cada paso sobre su democracia y al mismo tiempo anuncian que no dejarán entrar a una mujer en el espacio. Esta es una desigualdad abierta ". [15]
Cobb presionó, junto con otros participantes de Mercury 13, incluida Jane Briggs Hart , para que se les permitiera entrenar junto a los hombres. Sin embargo, en ese momento, los requisitos de la NASA para ingresar al programa de astronautas eran que el solicitante fuera un piloto de prueba militar, con experiencia en vuelos de prueba militares de alta velocidad y una experiencia en ingeniería que le permitiera asumir los controles en caso de que fuera necesario. Dado que todos los pilotos de pruebas militares eran hombres en ese momento, esto excluía efectivamente a las mujeres. [16] Liz Carpenter, la asistente ejecutiva del vicepresidente Lyndon Johnson , redactó una carta para el administrador de la NASA James E. Webb cuestionando estos requisitos, pero Johnson no envió la carta, sino que la escribió: "¡Dejemos esto ahora!" [17] [7] [18]
Vida posterior y muerte
Cobb luego comenzó más de 30 años de trabajo misionero en América del Sur , realizando vuelos humanitarios (por ejemplo, transportando suministros a las tribus indígenas), así como inspeccionando nuevas rutas aéreas a áreas remotas. Cobb "fue pionera en nuevas rutas aéreas a través de las peligrosas montañas de los Andes y las selvas tropicales del Amazonas , utilizando mapas dibujados por ella misma que la guiaron por un territorio desconocido más grande que los Estados Unidos". [19] Cobb ha sido honrado por los gobiernos de Brasil, Colombia, Ecuador, Francia y Perú. [6] [20] En 1981, fue nominada al Premio Nobel de la Paz por su labor humanitaria. [2]
En 1999, la Organización Nacional de Mujeres llevó a cabo una campaña infructuosa para enviar a Cobb al espacio para investigar los efectos del envejecimiento, como lo había hecho John Glenn . [2] El propósito principal de John Glenn en su vuelo espacial fue observar los efectos de un entorno de microgravedad en el cuerpo de un individuo anciano. Específicamente, la NASA quería observar si los efectos de la ingravidez tenían consecuencias positivas sobre el equilibrio, el metabolismo, el flujo sanguíneo y otras funciones corporales de una persona mayor. [21] Cobb creía que era necesario enviar también a una mujer de edad en un vuelo espacial para determinar si los mismos efectos observados en los hombres se verían en las mujeres. A los 67 años, Cobb, que había pasado las mismas pruebas que John Glenn, solicitó a la NASA la oportunidad de participar en un vuelo espacial de este tipo, pero la NASA declaró que "no tenía planes de involucrar a personas mayores en los próximos lanzamientos". [22] Muchos aviadores y astronautas de la época creían que esta era una oportunidad fallida para que la NASA corrigiera un error que habían cometido años antes. Cobb nunca alcanzó su objetivo final de los vuelos espaciales, pero allanó el camino para las mujeres que lo hicieron. [23]
Cobb recibió numerosos honores de la aviación, incluido el Trofeo Harmon y el Premio Alas de Oro de la Fédération Aéronautique Internationale. [6]
El 18 de marzo de 2019, trece días después de cumplir 88 años, Cobb murió en su casa en Florida . [23] [24]
En la cultura popular
La obra de Laurel Ollstein de 2017 They Promised Her the Moon (revisada en 2019) cuenta la historia de Jerrie Cobb y su lucha por convertirse en astronauta. [25]
Sonya Walger interpreta al personaje Molly Cobb, basado en Jerrie Cobb, en la serie de televisión For All Mankind de 2019 , y el episodio cuatro de la primera temporada, "Prime Crew", está dedicado a su memoria. [26]
Cobb es interpretado por Mamie Gummer en la serie de televisión de Disney + 2020 The Right Stuff .
Premios
- Amelia Earhart Medalla de oro al logro
- Nombrada mujer del año en aviación
- Nombrado piloto del año por la Asociación Nacional de Pilotos
- Cuarto estadounidense en ser galardonado con Alas de Oro de la Fédération Aéronautique Internationale , París , Francia , Europa
- Honrado por el gobierno de Ecuador por ser pionero en nuevas rutas aéreas sobre la Cordillera de los Andes y la selva de los Andes
- 1962 Recibió el premio Golden Plate de la Academia Estadounidense de Logros [27]
- 1973 Galardonado con el Trofeo Harmon International [28] [29] por "La mejor mujer piloto del mundo" por el presidente Richard Nixon en una ceremonia en la Casa Blanca .
- Incluida en el Salón de la Fama de Oklahoma como "la aviadora más destacada de EE. UU.
- Recibió el premio Pioneer Woman por su "espíritu valiente de la frontera" volando por toda la selva amazónica al servicio de las tribus indígenas primitivas.
- 1979 Obispo Wright Air Industry Award por sus "contribuciones humanitarias a la aviación moderna". [30]
- 2000 Incluida en el "Salón de la fama internacional pionera de las mujeres en la aviación". [31]
- 2007 Doctorado honorario en ciencias de la Universidad de Wisconsin – Oshkosh . [32]
- 2012 Incluido en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [19]
Notas
- ^ Bartels 2019-04-19T11: 00: 02Z, Meghan. "Jerrie Cobb, piloto récord y defensor de los vuelos espaciales femeninos, ha muerto" . Space.com . Consultado el 19 de enero de 2020 .
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mercurio 13.
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- ^ "Jerrie Cobb" . Mujeres en la aviación internacional . Archivado desde el original el 2 de enero de 2010 . Consultado el 3 de marzo de 2010 .
- ^ Commendation-Cobb University of Wisconsin-Oshkosh Consultado el 12 de marzo de 2010
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público de sitios web o documentos de la Administración Nacional de Aeronáutica y del Espacio .
- Ackmann, Martha (2003). Mercury 13: La historia no contada de trece mujeres estadounidenses y el sueño del vuelo espacial . Casa al azar. ISBN 0-375-50744-2.
- Haynsworth, Leslie y David Toomey (1998). Las hijas de Amelia Earhart: la salvaje y gloriosa historia de las mujeres aviadoras estadounidenses desde la Segunda Guerra Mundial hasta los albores de la era espacial . Nueva York: William Morrow Publishers. ISBN 978-0-688-15233-8.
- Teitel, Amy Shira (2020). Luchando por el espacio: dos pilotos y su histórica batalla por el vuelo espacial femenino . Nueva York: Grand Central Publishing. ISBN 978-1-5387-1604-5.
- Weitekamp, Margaret (2004). Cosas correctas, sexo incorrecto: el primer programa de mujeres en el espacio de Estados Unidos . Prensa de la Universidad Johns Hopkins. ISBN 0-8018-7994-9.
enlaces externos
- La mujer de Lovelace en el espacio nasa.gov
- Enciclopedia de la historia y la cultura de Oklahoma - Cobb, Geraldyn M. "Jerrie"
- La Fundación Jerrie Cobb, Inc.
- http://www.mercury13.com/jerrie.htm
- ¿Había creído la NASA en el mérito?
- https://www.thoughtco.com/errie-cobb-3072207
- Jerrie Cobb en IMDb
- Artículos de Jerrie Cobb, 1931-2012 MC 974; Vt-260; DVD-147. Biblioteca Schlesinger, Instituto Radcliffe, Universidad de Harvard, Cambridge, Mass.