Jill Seymour (nacida el 8 de mayo de 1958) es una política británica que se desempeñó como miembro del Parlamento Europeo (MEP) por West Midlands de 2014 a 2019. Elegida para el Partido de la Independencia del Reino Unido (UKIP) en 2014, [1] en abril En 2019 desertó al Partido Brexit . [2] A pesar de su deserción, no fue seleccionada como candidata del Partido Brexit para las elecciones al Parlamento Europeo de 2019 y dejó de ser diputada al Parlamento Europeo el 26 de mayo de 2019.
Jill Seymour | |
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Portavoz del UKIP para el transporte | |
En el cargo 24 de julio de 2014 - 7 de diciembre de 2018 | |
Líder | Nigel Farage Diane James Paul Nuttall Steve Crowther (interino) Henry Bolton Gerard Batten |
Precedido por | Oficina establecida |
Sucesor | Vacante |
Miembro del Parlamento Europeo por West Midlands | |
En el cargo 1 de julio de 2014 - 1 de julio de 2019 | |
Precedido por | Mike Nattrass |
Sucesor | Martin Daubney |
Detalles personales | |
Nació | Cosford , Shropshire , Inglaterra | 8 de mayo de 1958
Partido político | Partido de la Independencia del Reino Unido (hasta 2019) Partido del Brexit (abril-mayo de 2019) |
Carrera política
Jill Seymour se incorporó a UKIP en 2002. Trabajó para la eurodiputada Nikki Sinclaire antes de que ésta dejara Ukip. [3] [Se necesita una mejor fuente ] Seymour renunció al NEC del UKIP en 2011 por razones personales. [4] [se necesita una mejor fuente ]
En 2015 fue criticada por alquilar una oficina en Shropshire a su esposo Brian con dinero de los contribuyentes. The Independent comentó que no había ninguna sugerencia de que el acuerdo fuera contra las reglas del Parlamento Europeo. [5] Sin embargo, el arreglo no sería aceptable para un miembro del Parlamento del Reino Unido.
Se presentó sin éxito al Parlamento del Reino Unido en 2015 , quedando tercera en The Wrekin , [6] pero no se presentó a las elecciones de 2017 . [7]
Portavoz de transporte
Después de convertirse en eurodiputada, Seymour fue nombrada portavoz de transporte de UKIP, en funciones hasta 2018, cuando expresó su inquietud por la dirección que estaba tomando el partido. Como portavoz de transporte, Seymour estaba a favor del automóvil y en contra de la Alta Velocidad 2 . En 2015, se convirtió en patrocinadora de la Alliance of British Drivers. [8] [ fuente autoeditada ]
Referencias
- ^ "Reino Unido rocas rivales políticos en el éxito de las elecciones europeas" . Estrella de Shropshire . Asociación de noticias de Midland. 26 de mayo de 2014 . Consultado el 26 de mayo de 2014 .
- ^ "La eurodiputada Jill Seymour se despide del Partido Brexit" . 15 de abril de 2019 . Consultado el 15 de abril de 2019 .
- ^ Junius (8 de octubre de 2009). "La balada de Seymour & Farage o cómo Junius aprendió a dejar de preocuparse y amar la corbata de Nigel" . Blogspot.
- ^ Junius (24 de mayo de 2011). "UKIP: Más Bannerman, Jill Seymour dimite de NEC y Gerard se bloquea" . Blogspot.
- ^ Stone, Jon (26 de marzo de 2015). "Ukip eurodiputado Jill Seymour bajo fuego por alquilar la oficina de su marido con efectivo de los contribuyentes" . The Independent .
- ^ "Elección 2015: El Wrekin" . BBC News . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2016.
- ^ "Elección 2017: El Wrekin" . BBC News . Archivado desde el original el 20 de mayo de 2017.
- ^ Seymour, Jill (3 de noviembre de 2015). "El grupo de automovilistas nombra a Jill" . jillseymourukip.org .
enlaces externos
- Jill Seymour en sus propias palabras
- http://jillseymourukip.org/