Jim Sauter (1 junio 1943 a 31 octubre 2014) fue un estadounidense de autos stock piloto de carreras de Necedah, Wisconsin . Anteriormente compitió en las tres series nacionales de NASCAR y es mejor conocido por haber sido piloto de pruebas de la International Race of Champions , además de haber ganado dos campeonatos en la ARTGO Challenge Series, con sede en el Medio Oeste .
Jim Sauter | |||||||
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Nació | Necedah, Wisconsin , EE. UU. | 1 de junio de 1943 ||||||
Fallecido | 31 de octubre de 2014 | (71 años)||||||
Logros | 1981 Artgo Champion Challenge Series 1982 Artgo Champion Challenge Series 1983 400 ganador del All American 1980 Campeonato Nacional de pista corta ganador | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
76 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Mejor acabado | 33 ° ( 1989 ) | ||||||
Primera carrera | 1980 Nacional 500 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1996 Goody's Headache Powder 500 ( Bristol ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 80 ° ( 1996 ) | ||||||
Primera carrera | 1989 Ames / Peak 200 ( Dover ) | ||||||
Última carrera | 2002 GNC Live Well 250 ( Milwaukee ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 81º ( 1999 ) | ||||||
Primera carrera | 1999 goracing.com 200 ( Michigan ) | ||||||
Última carrera | 2004 Black Cat Fireworks 200 ( Milwaukee ) | ||||||
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Carrera de carreras
Sauter comenzó a correr en 1964 en un modificado en Raceway Park en Savage, Minnesota . [1] Pasó a los últimos modelos al año siguiente. [1] Sauter se mudó a Wisconsin y su carrera despegó después de ganar la North Star 500 en la Feria Estatal de Minnesota con un Dave Marcis Chevelle . [1] Sauter dijo: "Lo curioso de esa carrera fue el hecho de que teníamos un granero lleno de varias marcas de neumáticos que queríamos usar y terminamos con Goodyear en el exterior y Firestone en el interior por ninguna otra razón que eso. Todo el mundo pensó que debía ser el truco ". [1] Marcis llamó a Sauter en 1978 y le pidió que condujera su auto de carreras en el ARCA 200. Sauter luchó contra Bruce Hill por la victoria en la última vuelta. Se estrellaron, Hill terminó su carrera a lo largo de la pared y Sauter ganó. [1]
Sauter corrió a tiempo parcial en la NASCAR Winston Cup Series en las décadas de 1980 y 1990, [2] registrando cuatro resultados entre los diez primeros en 76 largadas. Dijo que su mayor emoción fue liderar las 500 Millas de Daytona de 1982 . Era un conductor independiente (no de fábrica) con fondos limitados. Para ayudar a pagar las facturas, Sauter hizo pruebas de neumáticos Goodyear junto con Marcis. [2]
Sauter compitió principalmente en las series ARTGO y ASA. Sauter regresó a Wisconsin para ganar el campeonato de pista de 1981 en Wisconsin International Raceway . [3] Sauter ganó los campeonatos ARTGO de 1981 y 1982 con 16 de 20 victorias en su carrera en esos años (siete en 1981 y nueve en 1982). [4] Sauter ganó varias carreras regionales importantes, incluido el Campeonato Nacional de Pista Corta de 1980 en Rockford Speedway y el All American 400 de 1983 en Nashville Fairgrounds Speedway . [4] También compitió en los Slinger Nationals , Snowball Derby , Winchester 400 y World Crown. [4]
Jefe de familia de carreras
Sus hijos Tim , Jay y Johnny han seguido sus pasos corriendo en el circuito de NASCAR . Su otro hijo Jim, Jr. ha competido en eventos regionales junto con su nieto Travis Sauter . [5] Sauter compitió en su última Serie Nationwide de NASCAR en la Milwaukee Mile compitiendo contra Tim, Jay y Johnny. [4] Ninguna de las siete hijas de Sauter ni su hijo Joe participan en carreras. [2] [4]
Sauter y su rival Joe Shear están conectados de otra manera; El hijo epónimo de Shear se convirtió en jefe de equipo de Johnny en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series , ganando Daytona y el campeonato de la serie.
Participación de IROC
Sauter también era bien conocido por preparar las configuraciones y probar los autos de la International Race of Champions (IROC) con Dick Trickle y Dave Marcis .
Apariencia de fundición a presión
Racing Champions Diecast tiene una réplica diecast edición 1991 de su Pontiac Evinrude Outboard Motors No. 89.
Muerte
Sauter murió tras una breve enfermedad el 31 de octubre de 2014. Tenía 71 años. [6]
Resultados de la carrera de automovilismo
Récord de carreras
Estación | Serie | Nombre del equipo | No. | Razas | Gana | Polos | Diez superiores | Colocación final |
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1969 | Stock Car de la USAC | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
1970 | Coche de serie de último modelo | - | - | 5 | 2 | 0 | 4 | - |
1971 | Coche de serie de último modelo | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
1972 | Coche de serie de último modelo | - | 5 | 17 | 0 | 0 | 13 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
1973 | Coche de serie de último modelo | - | - | 6 | 0 | 0 | 5 | - |
1974 | Coche de serie de último modelo | - | - | 1 | 0 | 0 | 1 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1975 | Coche de serie de último modelo | - | - | 1 | 1 | 0 | 1 | - |
1976 | Serie ARCA Racing | - | 02 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Coche de serie de último modelo | - | - | 9 | 0 | 0 | 9 | - | |
1977 | División de deportistas de último modelo de NASCAR | - | 02 | 2 | 0 | 0 | 2 | - |
Serie ARCA Racing | Marcis Auto Racing | 02 | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
Stock Car de la USAC | Larry Wehrs | 02 | 2 | 0 | 0 | 2 | - | |
Coche de serie de último modelo | - | - | 3 | 0 | 0 | 3 | - | |
1978 | Serie ARCA Racing | - | 02 | 2+ | 1 | 1 | 2+ | - |
Stock Car de la USAC | Sauter Racing | 50/58 | 5 | 0 | 0 | 4 | - | |
1979 | División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
Stock Car de la USAC | Gene Wheeler | 39 | 4 | 0 | 0 | 2 | - | |
1980 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Empresas RahMoc | 05 | 1 | 0 | 0 | 0 | 109º |
División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Gira Nacional ASA | - | 27/7 | 3 | 0 | 0 | 3 | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 21 | 1 | 0 | 20 | Tercero | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1981 | Gira Nacional ASA | - | 17 | 4+ | 1 | 0 | 3+ | - |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 19+ | 7 | 0 | 18+ | 1er | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
mil novecientos ochenta y dos | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Jim Stacy | 5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 62º |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 5 | 0 | 0 | 1 | - | |
Todas las Pro Super Series | - | 5 | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 15+ | 9 | 0 | 15+ | 1er | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | Tercero | |
1983 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Ulrich Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68º |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 17 | 2 | 2 | 11 | - | |
Todas las Pro Super Series | Howe Racing | 5 | 3+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 23+ | 1 | 0 | 15+ | Tercero | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
1984 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Ulrich Racing | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 88º |
Serie NASCAR All-American Challenge | - | 4 | 1+ | 0 | 0 | 1+ | 42º | |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 14+ | 4 | 1 | 10+ | - | |
Toda la serie Pro SSuper | - | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 9 | 2 | 1 | 6 | Quinto | |
1985 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 3 | 0 | 0 | 0 | 50º |
Serie NASCAR All-American Challenge | - | 29 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | dieciséis | 0 | 0 | 7 | Noveno | |
Todas las Pro Super Series | - | 15 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
1986 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Empresas RahMoc | 75 | 8 | 0 | 0 | 0 | 49º |
1987 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 3 | 0 | 0 | 1 | 54º |
1988 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 9 | 0 | 0 | 0 | 44º |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1 | - | |
1989 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Bob Clark | 31 | 3 | 0 | 0 | 2 | 33º |
Serie NASCAR Busch | John Pharo | 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 104º | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2 | 2 | 0 | 2 | Tercero | |
1990 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Dick Johnson | 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 58º |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 6 | 0 | 1 | 4 | 19 | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 3+ | 0 | 0 | 3+ | Noveno | |
1991 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 6 | 0 | 0 | 0 | 43º |
Serie ARCA Racing | - | 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 141º | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
1992 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Marcis Auto Racing | 71 | 9 | 0 | 0 | 0 | 37º |
Serie ARCA Racing | Carreras de los hermanos Roulo | 39 | 1 | 0 | 0 | 1 | 149º | |
Gira Nacional ASA | - | 20 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
1993 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 4 | 0 | 0 | 0 | 47º |
NASCAR All Pro Series | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie ARCA Racing | Carreras de los hermanos Roulo | 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 131º | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 2 | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1996 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Equipo SABCO | 42 | 2 | 0 | 0 | 0 | 52º |
Serie NASCAR Busch | Bown Racing | 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 80º | |
1997 | Serie NASCAR Busch | Zapatero Racing | 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 86º |
1999 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Richard Childress Racing | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 81º |
2002 | Serie NASCAR Busch | Richard Childress Racing | 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 107º |
Midwest AllStar Racing Series | - | 5S | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
2004 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Curb Agajanian Performance Group | 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 83º |
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Serie de la Copa Winston
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||
1980 | Empresas RahMoc | 05 | Caza | RSD | DÍA | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | TWS | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | CLT 41 | CARRO | ATL | ONT | 109º | 40 | [7] | |||||||
mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | 5 | Buick | DÍA 12 | RCH | BRI | ATL 10 | CARRO | DAR 33 | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | POC | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | CLT | MAR | CARRO | ATL | RSD | 62º | - | [8] | ||||||||
1983 | Ulrich Racing | 6 | Caza | DÍA 18 | ATL 29 | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | BRI | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | 68º | - | [9] | ||||||||||||||
Buick | RCH 19 | COCHE 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reeder Racing | 02 | Caza | CLT 21 | CARRO | ATL | RSD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | Carreras de EE. UU. | 6 | Caza | DÍA DNQ | RCH | CARRO | ATL 17 | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL 37 | NS V | DOV | CLT 20 | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | CARRO | ATL | RSD | 88º | - | [10] | ||||||||
1985 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | Día 23 | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT 31 | RSD | POC | MCH 20 | DÍA | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL DNQ | RSD | 50º | 267 | [11] | ||||||||||
1986 | DÍA 25 | RCH | CARRO | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | MCH 18 | 49º | 361 | [12] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingle Racing | 32 | Caza | TAL 41 | DOV | CLT | RSD | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de EE. UU. | 6 | Caza | Día 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empresas RahMoc | 75 | Pontiac | POC 14 | TAL 12 | GLN | MCH 37 | BRI | DAR 13 | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | ATL | RSD | ||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | DAR | NWS | BRI | MAR | TAL | CLT 9 | DOV | POC | RSD | MCH 24 | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 24 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT DNQ | CARRO | RSD | ATL | 54º | 320 | [13] | |||||||||
1988 | DÍA QL † | RCH | CARRO | ATL 25 | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 39 | DOV | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 19 | BRI | CLT 13 | NWS | PHO 32 | 44º | 463 | [14] | ||||||||||||||||||
Bob Clark Motorsports | 31 | Viejos | DAR 23 | RCH | DOV 32 | MAR | COCHE 17 | ATL 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Pontiac | DÍA DNQ | COCHE 10 | ATL 32 | RCH 36 | DAR 19 | BRI 13 | NWS 31 | MAR DNQ | TAL 36 | CLT 37 | DOV | HIJO | POC | MCH | 33º | 1510 | [15] | ||||||||||||||||||||||||||
Carreras de Dingman Brothers | 50 | Pontiac | DÍA 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grupo 44 | 44 | Pontiac | POC 16 | TAL | GLN 9 | MCH 23 | BRI DNQ | DAR | RCH | DOV 12 | MAR | CLT 40 | NWS | COCHE 33 | PHO 17 | ATL 21 | ||||||||||||||||||||||||||||
1990 | DÍA DNQ | RCH | CARRO | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | 58º | 222 | [dieciséis] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dick Johnson Racing | 38 | Vado | POC 24 | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de EE. UU. | 2 | Pontiac | DOV 34 | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HL Waters Racing | 0 | Vado | ATL 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | Día 23 | RCH | CARRO | ATL 22 | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 37 | DOV | HIJO | POC | MCH 37 | DÍA | POC | TAL | GLN DNQ | MCH 31 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS DNQ | CLT DNQ | CARRO | PHO DNQ | ATL 35 | 43º | 423 | [17] | |||||||||
1992 | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 37 | DOV | HIJO | POC | MCH 39 | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | 37º | 729 | [18] | ||||||||||||||||||||||
Marcis Auto Racing | 71 | Caza | BRI 18 | DAR 36 | RCH 26 | DOV 18 | 22 de marzo | NWS 29 | CLT 21 | CARRO | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Vado | DÍA 19 | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | DÍA DNQ | NHA | POC | TAL | GLN | MCH 36 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | 47º | 295 | [19] | |||||||||||||
Carreras de los hermanos Roulo | 39 | Caza | MCH 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mansion Motorsports | 85 | Vado | CLT 38 | CARRO | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Vado | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL DNQ | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL DNQ | HIJO | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | N / A | - | [20] | ||||||||||||||||||||
Dick Simon Racing | 59 | Vado | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Marcis Auto Racing | 72 | Caza | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | N / A | - | [21] | |||||||
1996 | DÍA DNQ | CARRO | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | 52º | 170 | [22] | |||||||||||||||||||||
Equipo SABCO | 42 | Pontiac | MCH 21 | BRI 31 | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | CARRO | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Marcis Auto Racing | 72 | Caza | DÍA DNQ | CARRO | LVS | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM | ATL | N / A | - | [23] | ||||
2000 | DÍA DNQ | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | CARRO | PHO | HOM | ATL | N / A | - | [24] | |||||||
2002 | Marcis Auto Racing | 71 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | CARRO | PHO | HOM | N / A | - | [25] | ||
2003 | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | TAL | MAR | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | CARRO | HOM | N / A | - | [26] | |||||
† - Calificado pero reemplazado por Michael Waltrip |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | Buick | 17 | 12 |
1983 | Ulrich Racing | Chevrolet | 20 | 18 |
1984 | Carreras de EE. UU. | DNQ | ||
1985 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 28 | 23 |
1986 | 27 | 25 | ||
1987 | DNQ | |||
1988 | QL † | |||
1989 | Bob Clark Motorsport | Pontiac | DNQ | |
1990 | Grupo 44 | Pontiac | DNQ | |
1991 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 21 | 23 |
1992 | DNQ | |||
1993 | Vado | 39 | 19 | |
1994 | DNQ | |||
1995 | Marcis Auto Racing | Chevrolet | DNQ | |
1996 | DNQ | |||
1999 | Marcis Auto Racing | Chevrolet | DNQ | |
2000 | DNQ | |||
† - Calificado pero reemplazado por Michael Waltrip |
Serie Busch
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBGNC | Ptos | Árbitro | |
1989 | Pharo Racing | 33 | Viejos | DÍA | CARRO | MAR | HCY | DAR | BRI | NZH | SBO | LAN | NS V | CLT | DOV | ROU | LVL | VOL | MI B | SBO | HCY | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV 26 | MAR | CLT | CARRO | MAR | 104º | 0 | [27] | ||||||
1996 | DAJ Racing | 32 | Vado | DÍA | CARRO | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW QL † | NHA | TAL | IRP | 80º | 115 | [28] | |||||||||||||||||
Bown Racing | 51 | Caza | MCH 16 | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CARRO | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Zapatero Racing | 64 | Caza | DÍA | CARRO | RCH | ATL | LVS | DAR | HCY | TEXAS | BRI | NS V | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB 16 | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CALIFORNIA | CARRO | HOM | 86º | 115 | [29] | |||||
2002 | Richard Childress Racing | 29 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW 29 | DÍA | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | CARRO | PHO | HOM | 107º | 76 | [30] | |
† - Calificado para Dale Jarrett |
Craftsman Truck Series
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
1999 | Richard Childress Racing | 8 | Caza | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW | NS V | NZH | MCH 10 | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS | LVL | TEXAS | CALIFORNIA | 81º | 139 | [31] | |||||||||||||
2004 | Grupo de actuación de Curb-Agajanian | 43 | Caza | DÍA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW 13 | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR | PHO | DAR | HOM | 83º | 124 | [32] |
Serie ARCA Hooters SuperCar
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Hooters SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | AHSSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||
1976 | Marcis Auto Racing | 02 | Esquivar | SLM | DÍA 22 | QCS | FMS | TAL | QCS | AVS | SLM | FRS | TOL | NS V | TOL | SLM | N / A | 0 | [33] | |||||||||||||||||||||||||
1977 | TOL | DÍA 2 * | QCS | BFS | NS V | FRS | TOL | SLM | AVS | TAL 2 | TOL | SND | SLM | N / A | 0 | [34] | ||||||||||||||||||||||||||||
1978 | DÍA 1 | QCS | AVS | NS V | SOY S | LOR | FRS | TAL 2 | FRS | CMS | JEF | Décimo | 390 | [35] | ||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Marcis Auto Racing | Caza | DÍA DNQ | DSP | FRS | FRS | BFS | TAL | FRS | COR | N / A | - | [36] | |||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Carreras de los hermanos Roulo | 26 | Caza | DÍA | ATL | KIL | TAL | TOL | FRS | POC | MCH | KIL | FRS | DEL | POC | TAL | HPT | MCH 41 | ISF | TOL | DSF | TWS | ATL | 141º | - | [37] | ||||||||||||||||||
1992 | 39 | DÍA | FIF | TWS | TAL | TOL | KIL | POC | MCH 4 | FRS | KIL | NSH | DEL | POC | HPT | FRS | ISF | TOL | DSF | TWS | SLM | ATL | 149º | - | [38] | |||||||||||||||||||
1993 | DÍA 20 | FIF | TWS | TAL | KIL | CMS | FRS | TOL | POC | MCH | FRS | POC | KIL | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | ATL | 131º | - | [39] |
Referencias
- ↑ a b c d e Grubba, Dale (2000). La edad de oro del automovilismo de Wisconsin . Oregón, Wisconsin : Badger Books. págs. 228-229. ISBN 1-878569-67-8.
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- ^ "Jim Sauter - 1993 resultados de la serie ARCA Hooters SuperCar" . Racing-Reference . Consultado el 27 de septiembre de 2015 .
enlaces externos
- Estadísticas del piloto de Jim Sauter en Racing-Reference
- Perfil Ultimate Racing History
- El perfil del tercer turno
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dick Trickle | Campeón de ARTGO Challenge Series 1981, 1982 | Sucedido por Dick Trickle |