Joseph Herbert Weatherly (29 de mayo de 1922 - 19 de enero de 1964) fue un piloto de carreras de autos stock estadounidense. Weatherly fue incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de América en 2009 después de ganar NASCAR 's Gran Serie Nacional campeonatos en 1962 y 1963, tres Campeonatos AMA Grand National , y dos campeonatos de NASCAR Modified.
Joe Weatherly | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Nació | Joseph Herbert Weatherly 29 de mayo de 1922 Norfolk, Virginia , EE. UU. | ||||||
Fallecido | 19 de enero de 1964 Riverside, California , EE. UU. | (41 años) ||||||
Causa de la muerte | Accidente de carrera en Riverside International Raceway | ||||||
Logros |
| ||||||
Premios | |||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
230 carreras disputadas en 12 años | |||||||
Mejor acabado | Primero (1962, 1963 ) | ||||||
Primera carrera | 1952 Southern 500 ( Darlington ) | ||||||
Última carrera | 1964 Motor Trend 500 ( Riverside ) | ||||||
Primera victoria | 1958 Nashville 200 ( Nashville ) | ||||||
Última victoria | 1963 carrera sin título ( Hillsboro ) | ||||||
| |||||||
NASCAR División Convertible carrera | |||||||
96 carreras disputadas en 4 años | |||||||
Mejor acabado | 2do ( 1957 ) | ||||||
Primera carrera | 1956 Carrera # 1 ( Daytona Beach & Road Course ) | ||||||
Última carrera | 1959 Carrera # 15 ( Recinto ferial de Charlotte ) | ||||||
Primera victoria | 1956 Carrera # 26 ( Buffalo ) | ||||||
Última victoria | 1959 Carrera # 7 ( Occoneechee ) | ||||||
| |||||||
Estadísticas vigentes al 15 de abril de 2013. |
Personalidad
Weatherly disfrutó comportándose escandalosamente. Una vez tomó vueltas de práctica con un traje de Peter Pan. Además, con frecuencia se quedaba de fiesta hasta la madrugada, generalmente con su compañero conductor y amigo Curtis Turner . Este comportamiento le valió el apodo de "Príncipe Payaso de las Carreras". En 1956 en Raleigh , mientras competía en la serie convertible, el motor de Weatherly explotó. Con la ayuda de Ralph Liguori empujando desde atrás, demostró espectacularidad al cruzar la línea de meta mientras estaba de pie en un "carro de fuego". [2]
Carrera de motociclistas
Ganó tres Asociación Americana de la motocicleta (AMA) nacionales entre 1946 y 1950, incluyendo el prestigioso Laconia Classic 100 Mile carrera de ruta en 1948. En 1998 fue incluido en el AMA motocicleta salón de la fama .
Carrera de NASCAR
Weatherly comenzó a competir con autos en 1950. "Little Joe" ganó el primer evento modificado en el que participó. Ganó 49 de las 83 carreras de autos en las que participó esa temporada. En 1952 ganó la corona Nacional Modificada de NASCAR y nuevamente ganó 49 de las 83 carreras de autos en las que participó. Weatherly ganó 52 carreras más en 1953 y volvió a ganar la corona Nacional Modificada.
Weatherly tenía un interés parcial en lo que más tarde se llamaría Richmond International Raceway de 1955 a 1956.
En 1956 se trasladó a la serie NASCAR Grand National . Conducía un automóvil Ford patrocinado por la fábrica [2] para Pete DePaolo Engineering. Durante las siguientes dos temporadas, Weatherly condujo para Holman Moody . [2]
En 1959, Weatherly registró seis resultados entre los 5 primeros y diez entre los 10 primeros. Perdió por poco el Hickory 250 de 1959 ante Junior Johnson ; siendo superado dos veces antes de que concluyera la carrera.
Weatherly ganó el premio al piloto más popular de NASCAR en 1961.
Ganó dos campeonatos consecutivos, en 1962 y 1963 , para Bud Moore Engineering . Moore no tenía suficientes recursos para ejecutar la temporada completa, por lo que Weatherly con frecuencia "fastidiaba un viaje".
Muerte
Weatherly murió el 19 de enero de 1964 a causa de lesiones en la cabeza sufridas en un accidente de carrera en la quinta carrera de la temporada 1964, en Riverside International Raceway . Su cabeza salió del auto y golpeó un muro de contención, matándolo instantáneamente. Weatherly no llevaba un arnés para los hombros y no tenía una red de ventana instalada en su vehículo, porque tenía miedo de quedar atrapado en un automóvil en llamas. [2]
Es uno de los dos campeones reinantes de la NASCAR Cup Series que murieron durante una temporada como campeón defensor (el campeón de la Copa Winston de 1992, Alan Kulwicki , quien murió en un accidente de avión durante la temporada de 1993, es el otro) y el único en morir. durante una carrera.
El accidente fatal de Weatherly, combinado con el de Richard Petty en Darlington en 1970, finalmente llevó a NASCAR a imponer la red de ventanilla siete años después, en 1971.
La lápida de Weatherly es una escultura de Riverside Raceway, con una bandera a cuadros que marca el lugar de su accidente fatal. [3]
Premios
Fue nombrado uno de los 50 mejores pilotos de NASCAR en 1998.
Fue incluido en el Motorsports Hall of Fame of America [4] en 2009.
Weatherly fue incluido en el Salón de la Fama de NASCAR el 30 de enero de 2015.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas. )
Gran Serie Nacional
Resultados de la NASCAR Grand National Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | NGNC | Ptos | Árbitro |
1951 | Jack Tyler | 29 | Viejos | LENGUADO | CLT | NMO | GAR | HBO | PPA | NWS | MAR | LATA | CLS | CLB | DSP | GAR | GRS | BAI | HEI | AWS | MCF | ALS | MSF | FMS | MOR | abdominales | DAR con | CLB | CCS | LAN | CLT | DSP | WIL | HBO | TPN | PGS | MAR | ROBLE | NWS | HMS | JSP | ATL | GAR | NMO | N / A | - | [5] | |||||||||||||||||||||
1952 | Donlavey Racing | 53 | Hudson | PBS | LENGUADO | JSP | NWS | MAR | CLB | ATL | CCS | LAN | DAR | DSP | LATA | HENO | FMS | HBO | CLT | MSF | NIF | OSW | LUN | MOR | PPS | MCF | AWS | DAR 16 | CCS | LAN | DSP | WIL | HBO | MAR | NWS | ATL | PBS | 51º | 500 | [6] | ||||||||||||||||||||||||||||
1954 | Buckshot Morris | 12 | Viejos | PBS | LENGUADO | JSP | ATL | OSP | ROBLE | NWS | HBO | CCS | LAN | WIL 7 | MAR | SHA | RSP | CLT | GAR | CLB | LND | HCY | MCF | WGS | PIF | AWS | SFS | GRS | MOR | ROBLE | CLT | SAN | COR | DAR | CCS | CLT | LAN | MAS | MAR | NWS | 102º | 152 | [7] | |||||||||||||||||||||||||
1955 | Motores Schwam | 9 | Vado | TCS | PBS | JSP | LENGUADO | OSP | CLB | HBO | NWS | MGY | LAN | CLT | HCY | PPA | TUS | MAR | RCH | NCF | POR | LIN | MCF | FON | AIRE | CLT | PIF | CLB | AWS | MOR | ALS | NYF | SAN | CLT | POR | MAS | RSP | DAR 33 * | MGY | LAN | RSP | GPS | CLB 8 | 6 DE MARZO | LVP | NWS 4 | HBO 6 | 47º | 724 | [8] | ||||||||||||||||||
Ingeniería DePaolo | 86 | Vado | MAS 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1956 | Motores Schwam | 9 | Vado | HCY 28 | CLT 4 | WSS | PBS 22 | DAB 44 | PBS 4 | WIL | ATL | NWS | LAN | RCH | CLB 3 | ESTAFA | GPS 5 | HCY | HBO 7 | MAR | LIN | CLT 6 | POR | EUR | NYF | MER | MAS | CLT 15 | MCF | POR | AWS | RSP | PIF | LCR | CHI | CCF | MGY | OKL | ROA 20 | OBS | SAN | DAR 8 | CSH | CLT | LAN | POR | CLB | HBO | 16 ° | 3084 | [9] | |||||||||||||||||
11 | ASF 7 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fred Frazier | 35 | Vado | NOR 9 | PIF | MI B | POR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
John Whitford | 31 | Vado | PNT 4 | CLT | CCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingeniería DePaolo | 72 | Vado | 6 DE MARZO | HCY | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
112 | WIL 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1957 | J12 | WSS | CON 8 | TIC 15 | 42º | 920 | [10] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | DAB 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
97 | CON 17 | WIL | HBO | AWS | NWS | LAN | CLT | PIF | GBF | POR | CCF | RCH | MAR | POR | EUR | LIN | LCS | ÁSPID | NWP | CLB | CPS | PIF | JAC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Holman-Moody | 12 | Vado | RSP 3 | CLT | MAS 26 | POR | HCY 3 | NOR 2 | LCS | GLN | KPC | LIN | OBS | MI B | LAN 7 | CLB | 5 DE MARZO | NBR | ESTAFA | NWS | GBF 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | DAR 40 | NYF | AWS | LCR | SCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | CCF 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2X | CLT 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1958 | 12 | METER | DAB 4 | ESTAFA | DÍA 17 | WIL | HBO | METER | CLB | PIF | ATL 2 | CLT 5 | 31 DE MARZO | SAO | OBS | GPS | GBF | TRN 8 | RSD | CLB | Oficina nacional de normas | ÁRBITRO | LIN | HCY | AWS | DAR 29 | CLT | BIR | LCR | GAF | 28 | 2032 | [11] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dick Beaty | 34 | Vado | STR 12 | NWS | BGS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Holman-Moody | 198 | Vado | RSP 27 | MCC | SLS | COLINA | BUF | MCF | BEL | BRR | CLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
72 | NSV 1 | RCH 19 | HBO | SAS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeñas empresas | 2 | Viejos | AWS 8 | BGS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Julian Petty | 44 | Caza | MBS 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Holman-Moody | 1 | Vado | 35 DE MARZO | NWS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beau Morgan | 45 | Vado | ATL 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1959 | EC Wilson | 48 | Caza | METER | DÍA 4 | DÍA 5 | HBO | ESTAFA | ATL | 18 | 3404 | [12] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Julian Petty | 40 | Caza | WIL 9 | BGS | CLB | NWS | ÁRBITRO | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doc White | 41 | Vado | HCY 2 | 8 DE MARZO | TRN | CLT 16 | NS V | ÁSPID | PIF | GPS | ATL 15 | CLB 5 | WIL 23 | RCH 16 | BGS | AWS | CLT 26 | MBS 5 | CLT | NSV 7 | AWS 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | DÍA 2 | HEI | DAR 43 | HCY | RCH | LCR | HBO | MAR | AWS | NWS | ESTAFA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de hermanos de madera | 21 | Vado | BGS 7 | GPS | CLB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1960 | Holman-Moody | 12 | Vado | CLT | CLB | DÍA 4 | DÍA | DÍA 41 | CLT | HCY 1 * | WIL 1 | BGS | GPS 15 | AWS | DAR 1 * | PIF | HBO 19 | CLT 43 | Día 26 | HEI | MAB | MBS | ATL 35 * | BIR | NS V | AWS | PIF | DAR 21 | HCY | LCR | GSP | HBO | 2 DE MARZO | CLT 45 | ATL 8 | Vigésimo | 6380 | [13] | ||||||||||||||||||||||||||||||
31 | NWS 10 | PHO | CLB 18 | 16 DE MARZO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fred Trigo | 12 | Plymouth | RCH 15 | BGS 6 | BGS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vel Miletich | 97 | Vado | HMS 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Doc White | 61 | Vado | CLB 25 | SBO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de hermanos de madera | dieciséis | Vado | NWS 4 | RCH 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1961 | Doc White | dieciséis | Vado | CLT 1 | JSP | DÍA | Cuarto | 17894 | [14] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bud Moore Ingeniería | 8 | Pontiac | DÍA 1 | DÍA 2 | PIF | AWS | HMS | ATL 22 | GPS | HBO | BGS | MAR | NWS | CLB | HCY | RCH | MAR | DAR 15 | CLT | CLT 1 | RSD | ÁSPID | CLT 10 | PIF 14 | BIR | GPS 4 | BGS | NI | POSEE | STR | DÍA 6 | ATL 28 | CLB 5 | MBS 1 * | BRI 6 | NS V | BGS | AWS 2 | RCH | SBO | DAR 22 | RCH 1 | LCR | ATL 16 | 1 DE MARZO | NWS 8 | CLT 1 | BRI 1 | GPS 2 | HBO 1 * | ||||||||||||||||||
Elmo Henderson | 7 | Pontiac | HCY 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1962 | Bud Moore Ingeniería | 8 | Pontiac | CON 2 | AWS 3 | DÍA | DÍA 1 * | DÍA 3 | CON 1 ** | AWS 1 | SVH 3 | HBO 11 * | RCH 4 | CLB 2 | NWS 8 | GPS 3 | MBS 13 | 2 DE MARZO | BGS 3 | BRI 11 | HCY 3 | CON 1 | DAR 18 | PIF 5 | CLT 2 | ATL 18 | BGS 5 | 1 de agosto | RCH 7 | SBO 7 | Día 23 | CLB 2 | CENIZA 2 | GPS 19 | 1 de agosto | SVH 1 | MBS 2 | BRI 6 | CHT 1 | NSV 4 | HUN 7 | AWS 2 | STR 2 | BGS 3 | PIF 2 | VAL 3 | DAR 10 | HCY 5 | RCH 1 | DTS 2 | 3 de agosto | 5 DE MARZO | NWS 3 | CLT 5 | ATL 2 | 1er | 30836 | [15] | ||||||||||
Fred Harb | 17 | Vado | RCH 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1963 | Bud Moore Ingeniería | 8 | Pontiac | BIR 8 | GGS 3 | THS 2 | RSD 24 | DÍA | DÍA 13 | DÍA 8 | HBO 15 | ATL 4 | BRI 10 | RCH 1 | 6 DE MARZO | NWS 23 | DAR 1 | CLT 4 | ATL 5 | DÍA 18 | OBS 7 * | BRR 13 | BRI 6 | NSV 3 | CLB 11 | PIF 17 | ONA 2 | SBO 3 | HBO 1 * | 1er | 33398 | [dieciséis] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Floyd Powell | 17 | Pontiac | PIF 4 | AWS 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pete Stewart | 57 | Pontiac | HCY 57 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mayor Melton | 88 | Chrysler | 11 de agosto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cliff Stewart Racing | 2 | Pontiac | GPS 24 | BGS 10 | CLB 19 | THS 2 | ODS 9 | RCH | BIR 15 | MBS 3 | SVH 14 | DTS 13 | BGS 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vale McMillion | 83 | Pontiac | SBO 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pequeñas empresas | 41 | Plymouth | CENIZA 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Possum Jones | 05 | Pontiac | GPS 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wade Younts | 36 | Esquivar | AWS 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
361 | BGS 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bud Moore Ingeniería | 8 | Mercurio | DAR 7 | HCY 21 | RCH 21 * | 3 DE MARZO | DTS 2 | NWS 6 | THS 2 | CLT 5 | RSD 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1964 | Pontiac | CON 2 | 48º | 2928 | [17] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bill Stroppe | 15 | Mercurio | 4 de agosto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sherman Utsman | 61 | Vado | JSP 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ray Osborne | 92 | Vado | SVH 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bud Moore Ingeniería | 8 | Mercurio | RSD 29 | DÍA | DÍA | DÍA | RCH | BRI | GPS | BGS | ATL | AWS | HBO | PIF | CLB | NWS | MAR | SVH | DAR | LGY | HCY | SBO | CLT | GPS | CENIZA | ATL | ESTAFA | NS V | CHT | BIR | VAL | PIF | DÍA | SAO | OBS | BRR | ISP | GLN | LIN | BRI | NS V | MBS | AWS | DTS | EN UN | CLB | BGS | STR | DAR | HCY | RCH | SAO | HBO | MAR | SVH | NWS | CLT | HAR | AGO | JAC |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
---|---|---|---|---|
1959 | EC Wilson | Caza | 7 | 5 |
1960 | Holman-Moody | Vado | 7 | 41 |
1961 | Bud Moore Ingeniería | Pontiac | 2 | 2 |
1962 | 4 | 3 | ||
1963 | 26 | 8 |
Referencias
- ^ "La clase de 2009". AutoWeek . Detroit, Michigan : Crain Communications . 59 (17): 62. 24 de agosto de 2009. ISSN 0192-9674 .
- ^ a b c d Edelstein, Robert (2011). Leyendas de NASCAR . Ciudad de Nueva York: The Overlook Press. págs. 308 . ISBN 978-1-59020-184-8.
- ^ "Joseph" Little Joe "Weatherly (1922-1964) - Encontrar" .
- ↑ Joe Weatherly en el Motorsports Hall of Fame of America
- ^ "Joe Weatherly - 1951 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1952 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1954 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1955 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1956 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1957 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1958 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1959 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - Grandes resultados nacionales de NASCAR de 1960" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1961 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1962 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1963 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
- ^ "Joe Weatherly - 1964 NASCAR Grand National Results" . Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 27 de junio de 2019 .
enlaces externos
- Perfil , joeweatherly.com
- Estadísticas del piloto de Joe Weatherly en Racing-Reference
- Salón de la fama de la motocicleta
Logros | ||
---|---|---|
Precedido por Ned Jarrett 1961 | Gran Campeón Nacional de NASCAR 1962–1963 | Sucedido por Richard Petty 1964 |