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John Currie Mackie (1 de junio de 1920 - 5 de marzo de 2008) fue un político del estado estadounidense de Michigan .

Mackie nació en Toronto y emigró a los Estados Unidos desde Canadá en 1924 con sus padres, quienes se establecieron en Detroit , Michigan . Se graduó de Southeastern High School en Detroit en 1938 y asistió al Lawrence Institute of Technology desde 1938 hasta 1939. Recibió una licenciatura en ingeniería de la Universidad Estatal de Michigan en 1942 y un LL.D. de la misma escuela en 1965. [1] Trabajó en el diseño de motores de avión en Detroit, 1942 y sirvió en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos , de 1942 a 1945. Sirvió en el Pacific Theatrehasta que sea dado de baja como primer teniente .

Una placa ubicada en un puente en la Interestatal 75 (I-75) cerca de Indian River contiene el nombre de Mackie. Todos los puentes de carreteras estatales construidos durante el mandato de Mackie contienen una placa similar a esta.

Mackie fue contratado por una empresa de ingeniería en el área de Flint de 1946 a 1952, y organizó Flint Surveying & Engineering Co. en 1952. Fue topógrafo del condado de Genesee desde 1952 hasta 1956 y fue elegido Comisionado de Carreteras del Estado de Michigan en 1957 y reelegido en 1961 a un nuevo mandato de cuatro años. Mackie fue citado como crítico de la creciente popularidad de los autos compactos., diciendo: "Pueden ser socialmente deseables en algunas partes del país, pero creo que son una molestia. Si realmente se afianzan, y no creo que lo hagan, entonces es inevitable que los impuestos sobre la gasolina y el peso para subir, tanto para el gobierno federal como para el estatal ". Además, afirmó que no solo amenazaban los ingresos fiscales, sino que también eran peligros en las carreteras. Las críticas de Mackie fueron reprendidas por George W. Romney , entonces presidente de American Motors Corporation y principal defensor de los autos compactos en los Estados Unidos. [2] Mackie también expandió agresivamente el sistema de autopistas y autovías en Michigan. Durante la mayor parte de su administración, Michigan lideró a la nación en la construcción de su Sistema de Carreteras Interestatales.y fue el primero en construir una autopista interestatal entre estados ( I-94 ). Fue presidente de la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales en 1963. [3]

Mackie fue elegido demócrata del séptimo distrito del Congreso de Michigan al 89 ° Congreso de los Estados Unidos , sirviendo del 3 de enero de 1965 al 3 de enero de 1967. Era conocido como uno de los estudiantes de primer año de Michigan Five Fluke y fue derrotado en 1966 por Donald W. Riegle, Jr. , republicano .

Posteriormente fue propietario de un negocio y residente de Warrenton, Virginia . Mackie murió el 5 de marzo de 2008 después de una enfermedad prolongada. [4]

El centro de bienvenida ubicado en la mediana de la US 127 y la US 10 en Clare, Michigan , recibe su nombre en su honor. [5]

Notas [ editar ]

  1. ^ "Destinatarios de grado honorífico, 1961-1971" . Universidad Estatal de Michigan . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
  2. ^ "El millonésimo pacto" . Tiempo . 4 de julio de 1960 . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
  3. ^ "John C. Mackie" . Salón de Transporte de Honor . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 3 de marzo de 2007 .
  4. ^ "El ex comisionado de carreteras estatales John Mackie muere a los 88" . MLive . Stand de periódicos . Prensa asociada . 7 de marzo de 2008 . Consultado el 9 de marzo de 2008 .
  5. ^ "Centro de bienvenida de Clare 634" . Información de los Centros de Bienvenida . Departamento de Transporte de Michigan . Consultado el 3 de marzo de 2007 .

Referencias [ editar ]

  • Congreso de Estados Unidos. "John C. Mackie (id: M000026)" . Directorio biográfico del Congreso de los Estados Unidos .
  • El cementerio político
  • John Mackie, el último comisionado estatal electo de carreteras de Michigan, muere a los 88 años - Departamento de Transporte de Michigan, 10 de marzo de 2008.