Sir John Edward Thornycroft , KBE (1872-1960) fue un ingeniero civil y mecánico británico . Trabajó para el negocio familiar de John I. Thornycroft & Company , un constructor naval de la Royal Navy y otros. Desempeñó un papel clave en el desarrollo inicial de los destructores y ayudó a la empresa a ramificarse en el transporte terrestre como director gerente desde 1906. Durante la Primera Guerra Mundial, Thornycroft desarrolló los primeros torpederos de motor costeros y sistemas de lanzamiento para cargas de profundidad.y fue nombrado caballero por su trabajo. También jugó un papel clave en la Segunda Guerra Mundial, tomando decisiones técnicas sobre armamento de buques de guerra. Poco antes de su muerte, su hijo, John Ward Thornycroft, lo sucedió como presidente y director gerente de la empresa.
Thornycroft nació en Chiswick el 5 de septiembre de 1872, uno de siete hijos y el hijo mayor de Blanche Ada née Coules y Sir John Isaac Thornycroft , el fundador de la empresa de construcción naval Thornycroft . [1] [2] [3] Su hermana, la arquitecta naval Blanche Thornycroft desempeñó un papel cada vez más reconocido en el negocio de la ingeniería familiar. [4] Su tía y su tío fueron los escultores Mary Thornycroft y Hamo Thornycroft . [5] Fue educado en St Paul's School, Londres antes de recibir capacitación en ingeniería en el Central Technical College.en South Kensington. [1] [2] Después de recibir su diploma universitario en 1892, Thornycroft se unió al astillero de su padre en Church Wharf, Chiswick, donde recibió más formación de su padre y John Donaldson. [2]
Completando su formación en 1895, Thornycroft fue nombrado dibujante y asistente del director de los trabajos de motores en el astillero de Chiswick, donde ayudó a instalar maquinaria para torpederos y destructores . Entre 1896 y 1902 se encargó de realizar pruebas de mar en estos buques y también realizó trabajos experimentales en calderas y otras maquinarias. Ayudó a desarrollar el HMS Albatross , un destructor de torpederos de 1898 , un hito temprano en el desarrollo del tipo. [2]
La empresa familiar se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa en 1901 y Thornycroft fue nombrado director técnico en 1902, con la responsabilidad de todos los trabajos de construcción y nuevos diseños, incluidos los vehículos de motor. Thornycroft se convirtió en director gerente en 1906 y fue responsable de establecer nuevos astilleros y trabajos de motores en Southampton y un taller de vehículos de motor en Basingstoke . [2]
Thornycroft trabajó en el diseño y construcción de embarcaciones para la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial , un servicio para el cual fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico en 1918. [1] [6] Esto incluyó el diseño y la construcción. de los primeros botes torpederos de motor costeros y lanzadores de carga de profundidad . [2] También desarrolló vehículos de carretera, incluidos un vagón de vapor y un tractor con motor de aceite. [1] Después de la guerra continuó el desarrollo de barcos y vehículos terrestres. Durante la Segunda Guerra Mundialdemostró ser vital en la toma de decisiones técnicas con respecto a cambios y modificaciones de armas navales. [2] Thronycroft fue clave en el desarrollo temprano del destructor desde el Daring de 1893 hasta la Duquesa de 1951. [2]
Thornycroft dimitió como presidente de la empresa el 20 de julio de 1960, siendo elegido presidente de su consejo. Su hijo mayor, John Ward Thornycroft, lo sucedió como presidente y director gerente. El anciano Thornycroft murió cinco meses después, el 21 de noviembre de 1960. [1]