John Farey Jr. (20 de marzo de 1791 - 17 de julio de 1851) fue un ingeniero mecánico , ingeniero consultor y agente de patentes inglés , conocido por sus contribuciones pioneras en el campo de la ingeniería mecánica . [1]
John Farey Jr. | |
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Nació | 20 de marzo de 1791 Lambeth , Londres |
Fallecido | 17 de julio de 1851 (60 años) |
Nacionalidad | inglés |
Ocupación | Ingeniero |
Padres) | John Farey Sr. , Sophia Hubert |
Carrera de ingenieria | |
Proyectos | Tratado sobre la máquina de vapor, 1827 |
Como ingeniero consultor, Farey trabajó para muchos inventores conocidos de la posterior Revolución Industrial y fue testigo de una serie de investigaciones parlamentarias, indagatorias y casos judiciales, y en ocasiones actuó como árbitro. Era polimático en sus intereses y contribuyó con textos y dibujos a varias publicaciones periódicas y enciclopedias .
Farey también es recordado como el primer inventor inglés del elipsograma , un instrumento utilizado por los dibujantes para inscribir elipses .
Biografía
Juventud y educación
Farey era el hijo mayor de John Farey Sr. (1766–1826), el geólogo y Sophia Hubert (1770–1830). Era el hermano mayor de Joseph Farey (1796-1829), quien también se convirtió en un conocido ingeniero mecánico y dibujante y miembro de la Institución de Ingenieros Civiles en 1822. Permaneció a la sombra de su hermano mayor y murió joven. [2]
De 1791 a 1802 creció en Woburn, Bedfordshire , donde su padre estaba destinado como topógrafo y agente de tierras de Francis Russell, quinto duque de Bedford . De regreso a Londres, podría haber recibido formación en la escuela de William Nicholson , establecida en 1799 en el Soho Square de Londres . Más tarde trabajó junto con Nicholson en asignaciones de patentes. De 1804 a 1806 estudió la maquinaria y los procesos en las fábricas de fabricación de Londres y sus alrededores. [1]
Carrera temprana
A la edad de catorce años, Farey comenzó a hacer dibujos para las láminas ilustrativas de la Cyclopaedia de Rees y las enciclopedias de Edimburgo, la Revista de Tilloch, la Mecánica y el Diccionario mecánico de Gregory, la Pantalogía y muchas otras obras científicas. . Editó algunos de estos y contribuyó con otros. [3]
Para la Cyclopaedia de Rees , que apareció en serie entre 1802 y 1820, Farey escribió varios artículos, incluidos los artículos sobre Maquinaria, Manufacturas, Mecánica, Molino, Motor de vapor, Agua, etc.
Tomó posesión del manuscrito y los dibujos del ingeniero John Smeaton y los utilizó ampliamente en sus escritos y dibujos. Participó en la producción del segundo volumen de Informes de Smeaton (1812), las planchas grabadas por Wilson Lowry .
En 1819 se fue a Rusia durante un mes, donde se dedicó como ingeniero civil a la construcción de ferreterías. [3]
Carrera posterior
En 1821, Farey renunció a la empresa familiar de ingenieros de consultoría en favor de su hermano menor, Joseph Farey (1796-1829). Farey aceptó una cita en la fábrica de encajes de John Heathcoat en Devonshire, [1] que, sin embargo, abandonó en 1823,
En 1825 tomó la dirección de ingeniería de los molinos de lino de los señores Marshall en Leeds; este cargo se vio obligado a renunciar en 1826 a consecuencia del deterioro de la salud de su hermano y la necesidad de su regreso a Londres, donde reanudó su profesión de ingeniero consultor, y desde ese momento se dedicó a la mayoría de los inventos novedosos, juicios en casos de patentes litigados e investigaciones científicas del período. [3]
Farey se unió a la Institución de Ingenieros Civiles como miembro en 1826, ocupó varios cargos en el consejo y siempre se interesó mucho en su bienestar. Su residencia, 67 Great Guilford Street, Russell Square, Londres, fue incendiada en 1850, cuando una parte considerable de su biblioteca y documentos resultaron dañados o destruidos. [3]
Su salud, que había ido empeorando desde la muerte de su esposa, recibió ahora una conmoción adicional, y murió de una enfermedad del corazón en Common, Sevenoaks , Kent , el 17 de julio de 1851. [3] y fue enterrado en el cementerio de Highgate. .
Trabaja
Instrumentos para dibujar
La necesidad de realizar dibujos con precisión en un tiempo limitado llevó a Farey a inventar en 1807 un instrumento para hacer dibujos en perspectiva, por lo que recibió una medalla de plata de la Sociedad de las Artes en 1814. [4] [3] En una carta adjunta impresa en las Transacciones , Farey explicó en general:
CON esto recibirás un instrumento de mi invención para dibujar líneas que convergen en un punto distante. Esto lo he encontrado extremadamente útil para hacer dibujos en perspectiva, ya que le da al artista los medios para hacer un dibujo sobre un. tablero o mesa de dimensiones moderadas aunque los puntos de fuga caen a una distancia muy grande; porque el instrumento es bastante general en sus propiedades, siendo capaz de trazar líneas paralelas, que por lo tanto pueden considerarse convergentes a un punto a una distancia infinita, o puede ser alterado en un momento para dibujar un punto dentro de unas pocas pulgadas. distancia. Le tendré la obligación de comunicar esto a la Sociedad.
El primer instrumento de este tipo, lo hice en el año 1807, y lo he tenido en uso constante desde entonces, ya que se aplica con ventaja a casi todos los dibujos en perspectiva; Me han inducido a presentarlo a la Sociedad, a petición de varios miembros ... [4]
Una explicación adicional de cuatro páginas del "Instrumento para trazar líneas hacia un centro inaccesible" de Farey en la Lámina 2 (ver imagen de la figura 4, 5) comenzaba a explicar:
Este instrumento actúa sobre el tablero de dibujo, o mesa, sobre la que se sujeta el papel, con tanta facilidad y tan poca atención como lo hace un cuadrado en T, a la hora de trazar líneas paralelas, y resultará de gran utilidad para quienes dibujen edificios, etc. .en perspectiva, ya que los puntos a los que deben converger las líneas para tales dibujos, a menudo caerán a una distancia de 12 y 15 pies de la imagen, de modo que resulte impracticable emplear reglas de longitud suficiente para alcanzar los puntos, y No existe, excepto este instrumento y el recientemente inventado por el Sr. Nicholson, ningún otro método practicable para trazar tales líneas.
El instrumento consta de tres reglas, AB y D, figs 4, que están unidas por un tornillo central común a, y tienen un tornillo de mariposa d, que las fija rápidamente en cualquier ángulo en el que se puedan colocar ... etc, etc. [4]
En 1813, Farey también construyó una máquina para dibujar elipses, el llamado elipsograma . El dispositivo se hizo tan popular que la sexta edición de la Encyclopædia Britannica (1824) incluía un artículo al respecto, que comenzaba con:
ELLIPTOGRAPH, un instrumento para dibujar elipses. El trasmallo es un instrumento que se conoce desde hace mucho tiempo y se utiliza para describir elipses. Sobre el principio del trasmallo, el Sr. Farey construyó su eliptograma en una forma mucho más cómoda para dibujar. El eliptograma del Sr. Farey está representado en la fig. 5. Placa LXXIX. El círculo A se desliza entre las dos reglas paralelas D E. El círculo 13 se desliza entre dos reglas paralelas FG, en ángulo recto con la primera. De esta manera, si se hace girar una línea que une los centros de los círculos, M, el extremo de esa línea, describirá una elipse de la misma manera que el extremo E de la línea CDE, fig. 1, hace en el trasmallo. El eliptograma se puede considerar como un trasmallo, en el que los pines C y D, aparejan. 1, se amplían en los círculos A y B, fig. 5 ... etc, etc. [5]
El dispositivo de dibujo se describió en muchas otras publicaciones de su época, por ejemplo en The Mechanic de Smith ; O, Compendium of Practical Inventions, 1825 (ver imagen), [6] y fue descrito en la Edinburgh Encyclopædia (1832) junto con otros cuatro dispositivos de Farey. Por este invento se le otorgó la medalla de oro de la misma sociedad. [3]
Indicador de motor de vapor y diagrama de indicadores
En la construcción de ferreterías en Rusia desde 1819 vio por primera vez un indicador de máquina de vapor; a su regreso a Inglaterra, empleó a McNaught para hacer indicadores de uso general, y desde entonces se le pidió continuamente que usara el instrumento en casos controvertidos de la potencia de las máquinas de vapor. [3]
Tratado sobre la máquina de vapor, 1827
Farey escribió la obra de dos volúmenes Tratado sobre la máquina de vapor, que ha sido descrita como la mejor obra sobre tecnología publicada en la Revolución Industrial. [7]
El primer volumen cubría los primeros desarrollos de bombas de vapor, motores atmosféricos y motores de vapor de baja presión durante el siglo XVIII. En particular, el trabajo de Savery , Newcomen , Smeaton y Watt . Fue publicado en 1827. Rekers & Koetsier (2007) comentaron sobre este trabajo:
De la obra de Farey, solo se publicó el primero de dos volúmenes en ese momento, que trataba principalmente de la historia de las máquinas de vapor hasta la muerte de James Watt. Farey describió todo tipo de motores, pero prestó especial atención a los diseñados por Smeaton. Además de esto, el volumen también incluía secciones sobre los principios de la mecánica y el diseño de motores, evitando fórmulas matemáticas ya que la mayoría de los ingenieros en ese momento no las habrían podido entender, según Farey ... [8]
[1] El segundo volumen cubrió el desarrollo del vapor de alta presión y la máquina de vapor de expansión simple de 1800, por Trevithick y Woolf . Este volumen nunca se publicó; en el momento de la muerte de Farey había sido tipografiado , pero no vendido. [9] El libro nunca se vendió ya que las hojas se despulparon. Fue reimpreso en facsímil desde la prueba del autor, con correcciones escritas a mano por el autor, que ahora se encuentra en la Biblioteca Nacional de Referencia de Ciencia e Invención. [9]
Publicaciones Seleccionadas
- Farey, John. Un tratado sobre la máquina de vapor: histórico, práctico y descriptivo . 1827
- Artículos, una selección
- Farey, John. Contribuciones a la Cyclopaedia de Rees , etc., 1808-1818
- Farey, John. "Force of Steam", en: Transactions of the Institution of Civil Engineers, (1836), ip 85-94, p. 111-16.
- Artículos sobre
- Charles Mamby (ed.). " John Farey ", obituario en: Minutes of Proceedings of the Institution of Civil Engineers, Institution of Civil Engineers (Gran Bretaña), 1852. p. 100-102
- Alec Skempton . " Farey, Jr., John ", en: Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda: 1500–1830. 2002. p. 223-224
- Woolrich, AP, "John Farey y los manuscritos de Smeaton", History of Technology vol 10, 1985, págs. 181–216
- Woolrich, AP, "John Farey, Jr., autor técnico y dibujante: su contribución a la Cyclopadia de Rees ". Revista de arqueología industrial , 20, (1998), 49-68
- Woolrich, AP, "John Farey y su tratado sobre la máquina de vapor de 1827", Historia de la tecnología , vol 22, 2000, págs. 63-106
Ver también
- Carro de vapor aéreo
- John Hick - galardonado con una medalla de plata por la Sociedad de las Artes por su invención de un eliptograma en 1840. [10] [11]
Referencias
- ^ a b c Alec Skempton . " Farey, Jr., John ", en: Diccionario biográfico de ingenieros civiles en Gran Bretaña e Irlanda: 1500–1830. 2002. p. 223-224
- ^ Skempton (2002, p. 223)
- ^ a b c d e f g h George Clement Boase . " Farey, John (1791-1851) ". en: Dictionary of National Biography, 1885-1900, volumen 18. p. 202
- ↑ a b c Royal Society of Arts (Gran Bretaña). Transactions of the Society, instituida en Londres, para ... , volumen 32, (1814), pág. 70-76
- ^ W. Smellie (ed.) " ELLIPTOGRAPH ", en: Encyclopædia Britannica, Supl. a la 4ª, 5ª y 6ª eds. (1824), pág. 94
- ^ James Smith. " Eliptograma de Farey: un instrumento para dibujar elipses ", en: El mecánico; O, Compendio de invenciones prácticas, Vol. 1, 1825, p. 48-53.
- ↑ von Tunzelmann, GN, Steam and British Industrialization to 1860 , Oxford, 1978, p2
- ^ Rekers, W. y T. Koetsier. " Sobre la enseñanza de la ingeniería mecánica en los Países Bajos a principios del siglo XIX: el trabajo de GJ Verdam (1802-1866) ". en: 12 ° Congreso Mundial IFToMM, Besancón, 18-21 de junio de 2007.
- ↑ a b Prólogo a Farey, John (1971) [1851 (inédito)]. Tratado sobre la máquina de vapor . Vol 2. David y Charles. ISBN 0-7153-5004-8.
|volume=
tiene texto extra ( ayuda ) - ^ Hick, John (1 de enero de 1843). "NO. II. ELIPTOGRAFO" . Transacciones de la sociedad, instituida en Londres, para el fomento de las artes, las manufacturas y el comercio . JSTOR. LIV : 8-13 . Consultado el 13 de noviembre de 2015 .
- ^ Hick, John (1840). "Eliptografía ideada en 1840 por John Hick de Bolton" . Grupo del Museo de la Ciencia . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
- Atribución
Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público : " Farey, John (1791-1851) ". Diccionario de Biografía Nacional . Londres: Smith, Elder & Co. 1885–1900.
enlaces externos
- John Farey en gracesguide.co.uk