John Francis Nash (18 de septiembre de 1909-29 de agosto de 2004) fue un ejecutivo ferroviario estadounidense . Se desempeñó como presidente de Pittsburgh and Lake Erie Railroad y más tarde de Lehigh Valley Railroad .
John Francis Nash | |
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Nació | |
Fallecido | 29 de agosto de 2004 | (94 años)
Ocupación | Ejecutivo de ferrocarriles estadounidense |
Biografía
Nash nació en Syracuse, Nueva York , de Roger y Mary Nash. [1] Su carrera comenzó en 1925, a la edad de quince años, cuando el Ferrocarril Central de Nueva York lo contrató como empleado de una estación de carga en su Siracusa natal. [2] Se casó con Ethel Howey en 1931; tuvieron una hija, Jan Perry. [1] Se abrió camino a través del New York Central durante los siguientes 27 años. Fue ascendido a agente de viajes en automóvil en 1941, asistente de jefe de tren (más tarde maestro de tren ) en Buffalo, Nueva York en 1942, asistente del gerente general en Syracuse en 1948, luego asistente del superintendente en Boston, Massachusetts . En 1950 se convirtió en superintendente en Albany, Nueva York ; al año siguiente fue nombrado gerente general de Boston and Albany Railroad (B&A), una subsidiaria de New York Central. [3]
Nash fue elegido vicepresidente de Pittsburgh and Lake Erie Railroad , otra subsidiaria de New York Central, en julio de 1952. [2] Fue nombrado presidente en enero de 1956. [3] Nash fue presidente durante unos pocos meses, con John W. Barriger III lo sucedió en julio. Nash regresó a la Central de Nueva York como vicepresidente de operaciones. [4] Fue ascendido a vicepresidente senior en 1963. [5] Nash abandonó el sistema central de Nueva York para convertirse en presidente del enfermo Lehigh Valley Railroad , entonces controlado por Pennsylvania Railroad , el 28 de octubre de 1965. [6]
El Lehigh no había sido rentable desde 1956, y hacia fines de la década de 1960 dependía de su propietario, primero el Pennsylvania y luego el Penn Central , para mantenerse a flote. Siguió a Penn Central a la quiebra en julio de 1970. [7] El tribunal de quiebras nombró a Nash y Robert Haldeman como fideicomisarios de quiebras ; Nash también ostentaba el título de director de operaciones . Nash renunció como co-fideicomisario en agosto de 1974 después de una disputa salarial con la Comisión Interestatal de Comercio . [8] Asumió el título de presidente y director ejecutivo hasta su jubilación en enero de 1975, a la edad de 65 años. [9]
Después de su retiro, Nash se mudó a Florida y fue miembro activo de la Boca Raton Historical Society. [10] [11] Nash murió el 29 de agosto de 2004. [12]
Referencias
- ^ a b "Obituarios" . archivado pero originalmente del Post-Standard . 31 de agosto de 2004 . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ a b "El vicepresidente de operaciones es nombrado por New York Central". The New York Times . 6 de junio de 1956. p. 45.
- ^ a b "John F. Nash es nombrado presidente de P&LE" (PDF) . Faro . Vol. 17 no. 1. Enero de 1956. p. 11.
- ^ Weber, Tommy (7 de agosto de 1956). "NY Central Link nombra presidente". The New York Times . pag. 31.
- ^ "NY Central Road nombra vicepresidente de operaciones". The New York Times . 4 de junio de 1963. p. 66.
- ^ "El ferrocarril de Lehigh Valley nombra nuevo presidente". The New York Times . 29 de octubre de 1965. p. 68.
- ^ Bedingfield, Robert E. (25 de julio de 1970). "Lehigh Line pide reorganización". The New York Times . pag. 30.
- ^ "Personas y Negocios". The New York Times . 7 de agosto de 1974.
- ^ Cray, Douglas W. (16 de enero de 1975). "Personas y Negocios". The New York Times .
- ^ Bernardo, John (30 de mayo de 1999). "Toda su carrera iba por la vía rápida" . Sun-Sentinel . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ Bernardo, John (2 de junio de 1999). "Depot Captures Area's History" . Sun-Sentinel . Consultado el 26 de marzo de 2013 .
- ^ Marcus, Noreen (27 de octubre de 2004). "Conjunto de masas para John Nash, ex ejecutivo de ferrocarriles" . Sun-Sentinel . Consultado el 26 de marzo de 2013 .