John Griffin Hanna (1889-1948) fue un diseñador de veleros , famoso por diseñar el ketch Tahití .
Hanna nació en Galveston, Texas , el 12 de octubre de 1889. Durante su infancia sufrió sordera a raíz de la escarlatina y perdió un pie en un accidente de tráfico. Alrededor de 1917, se estableció en Dunedin, Florida , y fue muy influenciado por los barcos de esponja griegos de doble punta que se encuentran en las cercanías de Tarpon Springs, Florida . Poco después de su mudanza a Dunedin, Hanna compró un bote de esponja de doble punta con aparejo de ketch que había sido construido en Apalachicola, Florida por un carpintero greco-estadounidense llamado Demo George. Este recipiente, y otros que Hanna estudió, inspirarían el diseño del famoso ketch Tahití de Hanna. [1] Hanna murió en 1948.
Hanna escribió originalmente sobre su queche de Tahití como un crucero auxiliar de 30 pies de profundidad. El diseño se describe e ilustra en detalle en la nueva edición de 1935 de Cómo construir 20 barcos , págs. 118-133. [2]
Hannah diseñó un buque de investigación de veinte metros, Iorano , para el inventor de tractores anfibios Donald Roebling , que fue construido en la propiedad de Roebling y que participó en una expedición científica relacionada con el Smithsonian dirigida por Paul Bartsch en 1937. [3] Su historia de 1926 El ketch Faith más tarde fue comprado por el director John Ford y rebautizado como Araner . Ford, un reservista naval, usó el barco tanto para recreación personal como para inteligencia naval. El barco fue llevado más tarde al servicio de la Armada de los EE. UU. Directamente como USS Araner (IX-57) durante la Segunda Guerra Mundial. [4]
Al menos dos barcos diseñados por Hanna han dado la vuelta al mundo dos veces. Jean Gau en el átomo; y Tom Steele en el Adios. (Don Holm, The Circumnavigators página 355).
Hannah era una talentosa diseñadora de embarcaciones pequeñas, pero quizás su mayor fortaleza -y debilidad- fue como escritora y crítica de los diseños de otros. El timón lo soltó después de una disputa prolongada con L. Francis Herreshoff , que también era columnista allí, y debatió mordazmente con Thomas C. Gillmer sobre los antecedentes del diseño de Tahití , así como con Philip Rhodes y Howard Chapelle . [5]
Referencias
- ^ John Stephen Doherty, A Ketch Called Tahiti: John G. Hanna y sus diseños de yates , International Marine, 1987.
- ^ " Cómo construir 20 barcos , Modern Mechanix Publishing Co., 1935" . Archivo de la Marina Naval . Consultado el 24 de agosto de 2013 .
- ^ "Roebling Yacht pronto para iniciar viaje científico". Sarasota Herald-Tribume. 28 de marzo de 1937. p. 8.
- ^ "Araner I (IX-57)" . Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
- ^ Doherty, John Stephen (1987). Un Ketch llamado Tahití . Marina Internacional.