Tomás C. Gillmer
Thomas C. Gillmer (1911–2009) fue arquitecto naval y autor de libros sobre arquitectura naval moderna e histórica . Nació en Warren, Ohio, el 17 de julio de 1911. En la cabaña de verano de su familia cerca del lago Erie en Ohio , aprendió a navegar solo en una balandra de 14 pies. Se graduó de Warren High School y luego asistió a la Academia Naval de EE . UU . [1]
Después de graduarse de la Academia Naval de EE. UU. en 1935, sirvió a bordo de los cruceros ligeros USS Raleigh (CL-7) y USS Savannah (CL-42) en el Pacífico y el Mediterráneo. [1]
En 1941, se incorporó al Departamento de Ingeniería Marina de la Academia Naval. Durante la Segunda Guerra Mundial, se desempeñó como instructor de Construcción de Barcos y Control de Daños en la Academia Naval de los Estados Unidos. Renunció a su cargo en la Marina en 1946 para unirse a la facultad de la Academia como profesor y se convirtió en presidente del Comité de Primera Clase del departamento de Ingeniería Marina. (Nota: El Departamento de Ingeniería Marina se convirtió en la División de Ingeniería y Armas en 1970, que contenía el Departamento de Ingeniería de Sistemas Navales. Más tarde, Sistemas Navales se convirtió en el actual Departamento de Arquitectura Naval e Ingeniería Oceánica ). Durante la década de 1950, el profesor Gillmer estableció Ship HydromecánicaLaboratorio en Isherwood Hall que constaba de un tanque de remolque de 85' × 6' × 4', un tanque de demostración de estabilidad intacto y dañado de 18' × 22' × 4' y un pequeño canal de circulación de agua.
Después de retirarse de la Academia Naval en 1967, Gillmer continuó viviendo en Annapolis, donde siguió una carrera como arquitecto de veleros y autor sobre el tema. En 1969, estableció la firma de ingeniería Thomas Gillmer, Naval Architect, Inc. en Annapolis. [1] Sus diseños incluían yates modernos y réplicas de veleros históricos. [2] Trabajó con el artista Melbourne Smith en el diseño del Pride of Baltimore en 1976, el Pride of Baltimore II en 1986 y el Kalmar Nyckel en 1997, e incorporó al capitán Iver Franzen a su empresa en 1986 para ayudar con el dos últimos proyectos, entre otros. [3]La Armada contrató a Gillmer y Franzen para evaluar el estado del USS Constitution antes de la restauración del buque en 1997. [1]
El Allied Seawind Ketch , diseñado por Gillmer en 1962, fue el primer yate con casco de fibra de vidrio en circunnavegar la Tierra. [4]
Gillmer diseñó y construyó su propia casa en Annapolis en 1947, donde vivió durante más de 60 años. Estuvo casado durante 62 años con la ex Anna Derge. Después de su muerte en 1999, se casó con Ruth Newsome, quien fue su esposa hasta su muerte el 16 de diciembre de 2009. [1] [5]
