El mariscal del aire Sir John Hugh Lapsley , KBE , CB , DFC , AFC (24 de septiembre de 1916 - 21 de noviembre de 1995) fue un piloto de combate británico de la Segunda Guerra Mundial y, más tarde, un alto comandante de la Royal Air Force .
Sir John Hugh Lapsley | |
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Nació | India | 24 de septiembre de 1916
Fallecido | 21 de septiembre de 1995 Deben , Suffolk , Inglaterra | (78 años)
Lealtad | Reino Unido |
Servicio / sucursal | fuerza Aérea Royal |
Años de servicio | 1932-1973 |
Rango | teniente general |
Comandos retenidos | Comando costero (1968-1969) Grupo núm. 19 (reconocimiento) (1967-1968) RAF Wahn (1954-1956) Escuadrón de desarrollo de combate aéreo (1949-1951) Escuadrón núm. 74 (1947-1949) Ala núm. 125 (1943) –44) Escuadrón No. 274 (1941) |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico Compañero de la Orden del Baño Cruz Voladora Distinguida Cruz de la Fuerza Aérea Mencionada en Despachos (2) |
Otro trabajo | Fondo Save the Children |
Carrera de la RAF
Lapsely se unió a la Royal Air Force como aprendiz de aviones en 1935 y más tarde se le otorgó un cadete en el RAF College Cranwell . [1] En 1937 fue nombrado miembro de una comisión permanente y un puesto en el Escuadrón Nº 32 . [1] En febrero de 1941 estaba al mando del Escuadrón Nº 274 en Malta , originalmente con cazas biplanos Gloster Gladiator que pronto fueron reemplazados por el Hawker Hurricane . [1] Fue derribado cerca de Tobruk el 19 de abril de 1941 y repatriado a Inglaterra para recuperarse. [1] Al principio solo estaba apto para tareas de instrucción, pero en 1943 estaba al mando del Ala No. 125 con el cazabombardero Hawker Typhoon . [1]
Después de la guerra estudió en la universidad de personal de la RAF, Bracknell y luego se convirtió en oficial al mando Nº 74 Escuadrón antes de tomar el mando de la escuadrilla de aire Fighting Desarrollo en 1949 y luego hacerse cargo de la responsabilidad de vuelo en el establecimiento central Flying en 1951. [1] Él pasó a ser Comandante de la Estación en RAF Wahn en 1954, Subjefe de Estado Mayor en el Cuartel General de la Segunda Fuerza Aérea Táctica en 1961 y Director del Estado Mayor de Operaciones de Defensa en la formación del Ministerio de Defensa en 1964. [1] Se convirtió en Oficial Aéreo Comandante No .19 (Reconocimiento) Group en 1967 y Comandante en Jefe de Oficial Aéreo , Comando Costero en 1968. Mientras se desempeñaba como Comandante en Jefe ganó el Campeonato de Golf Coastal Commands Scratch en 1969. [1] En esa capacidad aceptó el primer avión Nimrod entró en servicio en octubre de 1969. [2] Su último nombramiento fue como Jefe del Estado Mayor de Defensa Británico en Washington, DC en 1970 antes de retirarse en 1973. [1] Mientras se desempeñaba como Comandante en Jefe, ganó el Comando Costero Campeonato de Scratch Golf en 1969.
Al jubilarse, se convirtió en Director General del Fondo Save the Children . [3]
Está enterrado en el cementerio de St Mary's en Benhall en Suffolk.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i Aire de autoridad - Una historia de la organización de la RAF - Air Marshall Lapsley
- ^ Vuelo internacional de traspaso Sub-Hunter de cuatro chorros , 9 de octubre de 1969
- ^ Archivos nacionales
Oficinas militares | ||
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Precedido por Sir Paul Holder | Comandante en Jefe del Comando Costero del Oficial Aéreo 1968–1969 | Sucedido por Ninguno |
Precedido por Sir George Lea | Jefe del Estado Mayor de Defensa Británico en Washington, DC 1970–1973 | Sucedido por Sir Ian Easton |