John Paul Jr. (piloto de carreras)
John Lee Paul Jr. (19 de febrero de 1960-29 de diciembre de 2020) fue un piloto de carreras estadounidense. Compitió en CART y las competencias de la Indy Racing League , pero principalmente en el IMSA GT Championship , ganando el título en 1982.
Durante su carrera, Paul fue dos veces ganador de las 24 Horas de Daytona , la primera de ellas fue mientras conducía junto a su padre, John Paul Sr. Unas semanas más tarde, la pareja ganó las 12 Horas de Sebring de 1982 . Paul también triunfó en otra carrera importante de Estados Unidos, la Michigan 500 de CART de 1983 .
Además de correr con su padre, Paul también se unió a su padre en actividades delictivas, en particular una operación de contrabando de drogas. [1] En mayo de 1986, Paul Jr. recibió una sentencia de cinco años por crimen organizado y se retiraron los cargos por drogas. [2] Paul Sr. fue declarado culpable y cumplió condena por varios delitos a lo largo de los años.
Después de graduarse de la escuela secundaria, Paul Jr. comenzó a trabajar para el equipo de su padre, JLP Racing, aprendiendo los entresijos de lo que era una organización de carreras. Se convirtió en una especie de todoterreno dentro del equipo. Cuando Paul Jr.comenzó a aprender sobre motores, su padre decidió que su hijo necesitaba ir a una escuela de carreras. Estaba inscrito en la Skip Barber Racing School , pero se consideró que Paul Jr. no tenía remedio. A pesar de este revés, Paul Sr. le compró a su hijo un nuevo Van Diemen Formula Ford . En 1979, participó en las carreras de la Fórmula Ford Nacional de la SCCA y llegó a las Eliminatorias del Campeonato Nacional de la SCCA . [3]
La carrera de Paul Jr. realmente se lanzó en 1980, cuando se convirtió en parte de la alineación de pilotos de JLP Racing. Su primera carrera fue en Coca-Cola 400 en Lime Rock . Co-conduciendo junto a su padre en un Porsche 935 , ganaron la segunda manga y, posteriormente, la carrera en general. Junior había ganado la primera carrera de IMSA en la que participó. Repitió esta hazaña al ganar el Road America Pabst 500 tres meses después. Con tres segundos lugares, terminaría cuarto en la clasificación final de IMSA GTP. [3] [4]
Durante la temporada de 1981, el equipo Porsche se enfrentó a un nuevo desafío del Lola T600 . El prototipo de Chevrolet con su mejor manejo, conducido por el inglés Brian Redman , dominó rápidamente el Campeonato IMSA. Durante la temporada, quedó claro que solo Junior podía competir por las victorias en las carreras, por lo que Senior se convirtió en el director del equipo de JLP Racing, mientras que Junior conducía. Senior solo copiloto en las carreras de resistencia. A pesar de tener la Lola, los Pauls ganaron una carrera acortada por la lluvia en Pocono con su Porsche 935 JLP-3. Usando el mismo 935, Junior ganaría la final de Daytona. [3] [5]
_driven_by_Jean_Rondeau_and_John_Paul_jr.jpg/440px-Porsche_956_chassis103_-_2nd_at_Le_Mans_1984_-_Henn's_T-Bird_Swap_Shop_(USA)_driven_by_Jean_Rondeau_and_John_Paul_jr.jpg)
_driven_by_Jean_Rondeau_and_John_Paul_jr.jpg){kind=link}