El capitán John William Pinder DFC [1] (14 de febrero de 1898 - 16 de agosto de 1920) fue un as de la aviación británica de la Primera Guerra Mundial , que voló para el Royal Navy Air Service y más tarde para la Royal Air Force . [2]
Pinder se unió al servicio militar para la Primera Guerra Mundial cuando tenía la edad suficiente. El 22 de octubre de 1916, fue nombrado oficial de vuelo de prueba en el Royal Naval Air Service y enviado a su sede en el HMS President . [4] El 3 de enero de 1917 viajaba en el asiento trasero del Curtiss JN4 número de serie 8820 cuando se estrelló en Redcar , arrancando el tren de aterrizaje y dañando la hélice. [5]
Después de completar el entrenamiento como piloto, fue destinado al Escuadrón No. 9 RNAS . Durante las operaciones de la unidad a lo largo de la costa belga, obtuvo sus tres primeras victorias aéreas. Posteriormente fue nombrado comandante de vuelo y transferido al Escuadrón N° 13 RNAS . Para el 5 de diciembre de 1917, su puntaje había aumentado a seis y fue galardonado con la Cruz de Vuelo Distinguido . [3]
El 17 de enero de 1918, se informó que resultó herido accidentalmente en el boletín Flight , aunque no se informó la fecha de la lesión. [6] A fines de abril de 1918, había acumulado 166 horas de vuelo de combate. [3] En ese momento, el Escuadrón No. 13 RNAS se había incorporado a la naciente Royal Air Force . Esta incorporación puede explicar el hecho de que el 13 de mayo de 1918, el teniente Pinder fue nombrado capitán temporal mientras trabajaba como tal, [7] ya que los comandantes de vuelo en la RAF fueron clasificados como capitanes.
La Cruz de Vuelo Distinguido de Pinder finalmente se publicó el 3 de junio de 1918. [8] Cuando Pinder dejó el Escuadrón 213 a fines de agosto de 1918 para ocupar un puesto en el Ministerio del Aire con la Gran Flota , su puntaje de victoria aérea era de 12. Él no permanecería en su nuevo puesto por mucho tiempo, ya que se unió al Escuadrón No. 45 de la RAF de la Fuerza Aérea Independiente en octubre. Obtendría cinco victorias más mientras servía en este escuadrón, lo que eleva su total a 17. [3]
Después del final de la guerra, Pinder recibió algunos honores tardíos; el 3 de junio de 1919 fue mencionado en Despatches y recibió un Bar en lugar de un segundo premio de Distinguished Flying Cross. [10] El 17 de junio de 1919, fue elegido miembro del Royal Aero Club . [11]