John Saxby
John Saxby (17 de agosto de 1821 - 22 de abril de 1913) fue un ingeniero inglés de Brighton , conocido por su trabajo en señalización ferroviaria y la invención del sistema de enclavamiento de puntos y señales. Posteriormente fue socio de la firma Saxby and Farmer. Se le considera "el padre de la señalización moderna". [1]
Saxby nació en Brighton el 17 de agosto de 1821 y en 1834 fue aprendiz a la edad de trece años de carpintero y carpintero. [2] En 1840 fue contratado como carpintero en las obras ferroviarias de Brighton del London and Brighton Railway para hacer postes de milla de roble, y donde diseñó una herramienta para automatizar su producción. Más tarde se convirtió en el capataz de carpinteros y carpinteros, aserradores, modeladores, plomeros, instaladores de gas y obreros en las fábricas.
Dos accidentes ocurrieron en el London Brighton and South Coast Railway (LBSCR) a principios de la década de 1850 debido a fallas en la señalización. Saxby se interesó por la seguridad ferroviaria e inventó una lámpara de señalización mejorada, que ofrecía considerables beneficios y ahorros en las lámparas que se usaban en ese momento. También inventó un dispositivo para interconectar puntos y señales.
En 1856 se le otorgó una patente para esta invención que fue diseñada para actuar de una vez sobre todos los puntos y señales en un cruce ferroviario. No solo se activaron los puntos y las señales, sino que todas las demás señales del sistema se bloquearon contra un uso inadecuado.
El primer sistema de señalización entrelazado se instaló en el cruce de Bricklayers Arms , cerca de Old Kent Road en el sur de Londres. Consistía en ocho señales de semáforo y seis pares de puntos que controlaban las rutas de entrada y salida de la estación London Bridge y los depósitos de mercancías vecinos, con enlaces a una caja de señales . [3] [4]
En 1861, Saxby dejó el empleo en ferrocarriles y comenzó su propio negocio en Haywards Heath para fabricar aparatos de señalización. [5] Al año siguiente, John Stinson Farmer, quien anteriormente había sido asistente del gerente de la LBSCR , se unió a él en sociedad . "Saxby and Farmer" se convirtieron en los principales fabricantes de equipos de señalización ferroviaria y establecieron una fábrica en Kilburn, donde finalmente emplearon a 3.000 trabajadores. La firma también estableció obras en Bruselas.
.jpg/440px-Signal_Box_at_Crawley_(geograph_551375).jpg)
.jpg){kind=link}