John Taylor (22 de agosto de 1779, en Norwich - 5 de abril de 1863, en Londres) fue un ingeniero de minas británico . [1]
Muchos de los intereses comerciales de Taylor estaban respaldados por la familia Martineau . En 1796 improvisó una trituradora de mineral de cobre mecanizada en Wheal Friendship , una mina en las afueras de Tavistock, Devon . Esta máquina se mejoró con el tiempo y se adoptó ampliamente; se conocía como los "rollitos de Cornualles". [2] Dos años más tarde, en 1798, cuando solo tenía 19 años, se convirtió en el administrador de esta mina. [1] [3] Los hijos de Taylor y el hijo y el nieto de Peter Finch Martineau todavía estaban activos en sus operaciones y supervisión casi un siglo después. [4]
De 1803 a 1817, Taylor supervisó la construcción del Canal Tavistock , que unía la ciudad de Tavistock con Morwellham Quay en el río Tamar , donde la carga se cargaba en los barcos. [5] [6]
En 1812, Taylor se estableció como fabricante de productos químicos en Stratford, Essex . [1] Esta empresa, también financiada por los Martineau, se propuso producir vitriolo , pero como Taylor & Martineau se diversificó ampliamente. [7] Uno de los intereses de Taylor era el refinado de azúcar, para lo cual obtuvo una patente en 1815 para un método de presión para la separación del azúcar de la melaza . El uso de aceites animales calentados en procesos de azúcar reveló la producción de nafta . [8] Taylor obtuvo otra patente en 1815, para descomponer aceites animales en gas. [9]Este descubrimiento llevó a Taylor & Martineau en 1823 a lo que el hijo de Philip Taylor escribió más tarde como "la batalla de los gases": la competencia comercial entre la iluminación de gas derivada del carbón y del petróleo. [10] La dirección de John Taylor en la década de 1820, sin embargo, fue volver a la minería. [7]
En 1819, Taylor recaudó las 65.000 libras esterlinas necesarias para reabrir Consolidated Mines en Gwennap , Cornualles. Esta mina empleó a más de 3000 personas y se convirtió en la más productiva de Cornualles, produciendo casi 450 000 toneladas de mineral de cobre. [11] También fue agente de minerales del duque de Devonshire y de los comisionados del Hospital de Greenwich . [1]
En 1824 construyó el Ferrocarril Redruth y Chasewater para transportar el mineral desde Consolidated Mines y otras cercanas hasta el puerto de Devoran . [6]