John Wigham Richardson


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John Wigham Richardson en 1905

John Wigham Richardson (7 de enero de 1837 - 15 de abril de 1908) fue un constructor de barcos británico en Tyneside a finales del siglo XIX y principios del XX.

Carrera profesional

Richardson nació el 7 de enero de 1837, hijo de los devotos cuáqueros Edward Richardson y Jane Wigham, y creció en Newcastle-upon-Tyne . [1] Fue educado en Bootham School , York. [1] [2] Su sobrino, Charles Merz , fue un pionero de la distribución de electricidad en el Reino Unido e internacionalmente concibió la idea de una red eléctrica sincronizada, ahora común en todo el mundo.

Aunque el negocio familiar era el curtido de cuero , dedicó su vida a la construcción naval, aprendiendo sus habilidades inicialmente como dibujante para Lloyds Register of Shipping en Liverpool (en 1853) y luego como aprendiz de Jonathon Robson, un constructor de remolcadores de vapor en Gateshead. (de 1853 a 1856).

En 1860, a la edad de solo 23 años, fundó Neptune Works , a menudo referido incorrectamente como Wigham Richardson , en Walker on Tyne , con un préstamo de menos de £ 5,000 de su padre. Este fue uno de los primeros astilleros del mundo en construir barcos en acero, y la máquina de vapor original en el sitio también proporcionó iluminación eléctrica al vecindario.

La compañía más tarde se fusionó con el astillero de Swan Hunter para convertirse en Swan Hunter y Wigham Richardson en 1903. [3] Esta compañía se convirtió en las instalaciones de construcción naval más avanzadas técnicamente en cualquier lugar y construyó el RMS Mauretania para Cunard, que se lanzó en 1906 y mantuvo el Blue Riband como el transatlántico más rápido a través del Atlántico durante 26 años.

Fiel a sus creencias cuáqueras , John Wigham Richardson se preocupaba mucho por los trabajadores de su empresa y fue uno de los fundadores de Workers 'Benevolent Trust en la región, un precursor del movimiento sindical de los gremios. En 1890 se convirtió en presidente de la Institución de ingenieros y constructores navales de la costa noreste. El astillero construyó todo tipo de barcos, distintos de los de guerra. Sin embargo, en sus últimos años, Richardson se alejó de la fe cuáquera y asistió a una iglesia anglicana. [1]

Entre sus muchas pasiones se encontraba la de los relojes de sol. Escribió artículos sobre la construcción de relojes de sol que fueron avanzados para su época. [4] Su reloj de sol más famoso estaba en el almacén del astillero Neptune en Walker on Tyne. Esto ahora está en la colección de Tyne and Wear Museums.

En 1864 se casó con Marian Henrietta Thöl, hija de un destacado empresario de Hamburgo , Nicolaus Johann Phillip Thöl, fundador de JP Thöl & Co Merchants of London . Tuvieron siete hijos, Philip Wigham Richardson (1865-1953), Ernestine (1868-1953), Maurice Wigham (1869-1937), Cecil (1870-1885), Theodora Wigham (1871-1932), George Beigh (1872-1935) ), Felix Gabriel (1878-1894). Murió el 15 de abril de 1908 y está enterrado en el cementerio de Kensal Green , Londres .

Publicaciones

Referencias

  1. a b c Pimlott Baker, Anne (2004). "Richardson, John Wigham (1837-1908)". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 48151 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).
  2. ^ Asociación de antiguos eruditos de Bootham (2011). Registro escolar de Bootham . York, Inglaterra: BOSA.[ página necesaria ]
  3. ^ http://collectionsprojects.org.uk/swanhunter/about-swan-hunter.html [ se necesita una cita completa ]
  4. ^ Wigham-Richardson, J (1900). "APÉNDICE SOBRE LA CONSTRUCCIÓN DE SUN-DIALS". En Gatty, Margaret Scott (Sra. Alfred) (ed.). El Libro de los diales solares (4ª ed.). Londres: George Bell & Sons. págs. 487–499.
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