John Colum Crichton-Stuart, séptimo marqués de Bute (26 de abril de 1958 - 22 de marzo de 2021), [1] con el estilo de conde de Dumfries antes de 1993, fue un colega escocés y piloto de carreras , sobre todo ganando las 24 Horas de Le Mans de 1988 . No usó su título y prefirió ser conocido únicamente como John Bute , aunque anteriormente lo habían llamado Johnny Dumfries antes de su acceso al marquesado. [2] La casa de la familia es Mount Stuart House en la isla de Bute . Asistió a Ampleforth College, al igual que su padre y la mayoría de los miembros varones de la familia Crichton-Stuart, pero no terminó los cinco años normales de estudio.
Bute nació en Rothesay, Argyll and Bute , en una de las familias aristocráticas más antiguas de Escocia, hijo de Beatrice Nicola Grace Weld-Forester y John Crichton-Stuart, sexto marqués de Bute , y descendiente de un primer ministro británico . Bute era heredero de una gran fortuna, le dio la espalda a una educación costosa en Ampleforth College y se dedicó a seguir una carrera en el automovilismo. [3]
En 1984, Bute, entonces conocido como Johnny Dumfries, fue la sensación de la temporada F3, anotando 14 victorias en su camino a ganar y dominar por completo el Campeonato Británico de Fórmula 3 para el equipo BP (Dave Price Racing). También terminó segundo detrás de Ivan Capelli en el Campeonato de Europa de Fórmula Tres de ese año. En 1985, se graduó en el recién creado Campeonato Internacional FIA de Fórmula 3000 , inicialmente compitiendo para Onyx Race Engineering antes de cambiarse a Lola Motorsport. Fue una temporada decepcionante, con un sexto puesto en Vallelunga siendo el punto culminante del año. [4]
En 1986 , hizo su gran avance en la F1 y corrió una sola temporada para el JPS Team Lotus . Fue una incorporación tardía al equipo, aparentemente como resultado de que Ayrton Senna no quería a Derek Warwick como compañero de equipo. [3] Compitió en 15 Grandes Premios para Lotus (que no clasificó en Mónaco ), que usó los motores Renault turboalimentados y obtuvo 3 puntos de campeonato. [5] Durante la mayor parte de la temporada de 1986 solía ser uno de los pilotos del mediocampo, a la par de los pilotos de Tyrrell Martin Brundle y Philippe Streiff . [6][7] Fue reemplazado en 1987 por elpiloto japonés Satoru Nakajima como parte del acuerdo de Lotus para usarmotores Honda a partir de esa temporada.
En 1988, Bute obtuvo la mayor victoria en carreras de su carrera cuando ganó las 24 Horas de Le Mans , conduciendo un Jaguar XJR-9 para el Silk Cut Jaguar Team de Tom Walkinshaw junto al holandés Jan Lammers y el inglés Andy Wallace . [8]
Bute también participó en la carrera de resistencia de 1 hora en el Campeonato Británico de Turismos de 1988 en Donington Park con su compañero ex británico de F1 Guy Edwards para el equipo Kaliber Racing de Andy Rouse en Ford Sierra RS500 , terminando tercero en la general y en Clase A.