Andy Wallace (nacido el 19 de febrero de 1961 en Oxford , Inglaterra ) es un piloto de carreras profesional del Reino Unido , que ha estado compitiendo desde 1979. En 1976, Wallace asistió a la Escuela de Pilotos de Jim Russell Racing . Es el actual piloto de pruebas oficial de Bugatti . Ha competido con prototipos de autos deportivos desde 1988, ganando más de 25 carreras internacionales de autos deportivos, que incluyen:
- 24 Horas de Le Mans
- 24 horas de Daytona (3 veces)
- 12 horas de Sebring (2 veces)
- Petit Le Mans 1.000 millas (1.600 km).
Nacionalidad | británico |
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Nació | Oxford , Inglaterra | 19 de febrero de 1961
Carrera de las 24 Horas de Le Mans | |
Años | De 1988 - de 1993 , de 1995 - 2008 , 2010 |
Equipos | Silk Cut Jaguar Toyota Team Tom's Harrods Mach One Racing David Price Racing Panoz Motorsports Audi Sport UK Team Cadillac Team Bentley Racing para Holanda Zytek Engineering Creation Autosportif RML |
Mejor acabado | Primero ( 1988 ) |
La clase gana | 4 ( 1988 , 2001 , 2002 , 2006 ) |
Wallace también fue el conductor de la velocidad récord de 386,4 km / h (240,1 mph) en un McLaren F1 , que durante más de 11 años fue el récord mundial para el automóvil de producción más rápido. De acuerdo con la revista Autosport 's Le Mans suplemento, que le gustó el lugar tanto que se convirtió en residente allí. [ cita requerida ]
Wallace condujo para Dyson Racing en la American Le Mans Series durante la temporada de carreras de 2007.
En enero de 2008, Wallace condujo para Alex Job Racing en el Prototipo Daytona # 23 impulsado por Porsche respaldado por Ruby Tuesday en las 24 Horas de Daytona , terminando en el puesto 36 con problemas de motor.
El 2 de agosto de 2019, Wallace estableció la primera velocidad del mundo de 300 mph en un hipercoche. Fue revelado por Top Gear el 2 de septiembre en un video de Youtube, que muestra una velocidad certificada de 490.48 km / h (304.77 mph) en un Bugatti Chiron modificado y sucedió en la pista de pruebas Ehra-Lessien propiedad de VW.
Récord de carreras
Resultados de las 24 Horas de Le Mans
Año | Equipo | Copilotos | Carro | Clase | Vueltas | Pos. | Clase Pos. |
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1988 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | Jan Lammers Johnny Dumfries | Jaguar XJR-9 LM | C1 | 394 | 1er | 1er |
1989 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | John Nielsen Precio Cobb | Jaguar XJR-9 LM | C1 | 215 | DNF | DNF |
1990 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | Jan Lammers Franz Konrad | Jaguar XJR-12 | C1 | 355 | 2do | 2do |
1991 | Jaguar de corte de seda Tom Walkinshaw Racing | Derek Warwick John Nielsen | Jaguar XJR-12 | C2 | 356 | Cuarto | Cuarto |
1992 | Toyota del equipo de Tom | Jan Lammers Teo Fabi | Toyota TS010 | C1 | 331 | Octavo | Quinto |
1993 | Toyota del equipo de Tom | Pierre-Henri Raphanel Kenny Acheson | Toyota TS010 | C1 | 212 | DNF | DNF |
1995 | Harrods Mach One Racing David Price Racing | Derek Bell Justin Bell | McLaren F1 GTR | GT1 | 296 | Tercero | 2do |
1996 | Harrods Mach One Racing David Price Racing | Olivier Grouillard Derek Bell | McLaren F1 GTR | GT1 | 328 | Sexto | Quinto |
1997 | David Price Racing | James Weaver Butch Leitzinger | Panoz Esperante GTR-1 | GT1 | 236 | DNF | DNF |
1998 | Panoz Motorsports | David Brabham Jamie Davies | Panoz Esperante GTR-1 | GT1 | 335 | Séptimo | Séptimo |
1999 | Audi Sport UK Ltd. | James Weaver Perry McCarthy | Audi R8C | LMGTP | 198 | DNF | DNF |
2000 | Equipo Cadillac | Franck Lagorce Butch Leitzinger | Cadillac Northstar LMP | LMP900 | 291 | 21 | 11º |
2001 | Equipo Bentley | Eric van de Poele Butch Leitzinger | Bentley EXP Velocidad 8 | LMGTP | 306 | Tercero | 1er |
2002 | Equipo Bentley | Eric van de Poele Butch Leitzinger | Bentley EXP Velocidad 8 | LMGTP | 362 | Cuarto | 1er |
2003 | Corriendo por Holanda | Jan Lammers John Bosch | Cúpula S101- Judd | LMP900 | 360 | Sexto | Cuarto |
2004 | Ingeniería Zytek | David Brabham Hayanari Shimoda | Zytek 04S | LMP1 | 167 | DNF | DNF |
2005 | Creación Autosportif | Nicolás Minassian Jamie Campbell-Walter | DBA 03S - Judd | LMP1 | 322 | 14 | Séptimo |
2006 | Ray Mallock Ltd. | Mike Newton Thomas Erdos | MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 343 | Octavo | 1er |
2007 | Ray Mallock Ltd. | Mike Newton Thomas Erdos | MG-Lola EX264 - AER | LMP2 | 251 | DNF | DNF |
2008 | Ray Mallock Ltd. | Mike Newton Thomas Erdos | MG-Lola EX265 - AER | LMP2 | 100 | DNF | DNF |
2010 | RML | Mike Newton Thomas Erdos | Lola B08 / 80 - HPD | LMP2 | 358 | Octavo | Tercero |
Resultados completos del Campeonato Británico de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | Pos | Ptos |
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1993 | Dinámica de equipo | BMW 318is | SIL | DON | SNE | DON | OUL 11 | BRH 1 | BRH 2 | PEM | SIL | KNO 1 | KNO 2 | OUL | BRH | THR | DON 1 | DON 2 | SIL | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Ptos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | Ingeniería Schübel | Alfa Romeo 155 V6 Ti | DNS de ZOL 1 | DNS de ZOL 2 | HOC 1 Ret | HOC 2 15 | NÜR 1 16 | NÜR 2 20 | TAZA 1 14 | TAZA 2 Ret | NÜR 1 11 | NÜR 2 Ret | NOR 1 Ret | NOR 2 DNS | DON 1 13 | DON 2 5 | MUERTE 1 | MUERTE 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | AVU 1 | AVU 2 | ALE 1 | ALE 2 | HOC 1 | HOC 2 | CAROLINA DEL NORTE | 0 |
enlaces externos
- Página del British Racing Driver's Club
- Página web oficial
Premios y logros | ||
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Precedido por Andy Rouse | Autosport National Racing Driver of the Year 1986 | Sucedido por Johnny Herbert |
Posiciones deportivas | ||
Precedido por Maurício Gugelmin | Campeón Británico de Fórmula Tres 1986 | Sucedido por Johnny Herbert |
Precedido por Maurício Gugelmin | Ganador del Gran Premio de Macao 1986 | Sucedido por Martin Donnelly |
Precedido por Derek Bell Hans-Joachim Stuck Al Holbert | Ganador de las 24 Horas de Le Mans 1988 con: Jan Lammers Johnny Dumfries | Sucedido por Jochen Mass Manuel Reuter Stanley Dickens |