La Jones and Laughlin Steel Company comenzó como la American Iron Company, fundada en 1852 por Bernard Lauth y BF Jones , a unas pocas millas (c 4 km) al sur de Pittsburgh a lo largo del río Monongahela . [1] El interés de Lauth fue comprado en 1854 por James Laughlin . [2] La primera empresa en llevar el nombre de Jones and Laughlin se organizó en 1861 y tenía su sede en Third & Ross en el centro de Pittsburgh . [3] [4]
Historia
Originalmente produciendo solo hierro, la empresa comenzó la producción de acero en 1886. Durante los siguientes 60 años, la compañía expandió sus instalaciones y operaciones a ambos lados del río Monongahela en el lado sur de Pittsburgh y a lo largo del río Ohio en Aliquippa . El puente de metal caliente que cruza el río Monongahela se construyó para conectar los altos hornos de Eliza (que fabrican arrabio) en el lado del río Hazelwood con los hornos de hogar abierto (que fabrican acero) en el lado sur del río. En 1905, se inició una nueva planta en Aliquippa , Pensilvania. La compañía también poseía minas de carbón en el oeste de Pensilvania en sus primeros días, incluidas algunas a las que se llegaba por una pendiente en el lado sur de Pittsburgh que conectaba con el ferrocarril sobre el puente adyacente al Hot Metal Bridge. Otras minas estaban a lo largo de la cercana Becks Run , también conectada directamente por ferrocarril . La pendiente y las minas desaparecieron antes de 1900, pero la minería continuó en las ciudades de Pensilvania como Vestaburg y otros lugares.
En 1907, el 9 de enero, una explosión en la planta de Eliza Furnace en el distrito de Soho de Pittsburgh mató a 13. [5] El forense descubrió que los trabajadores habían abandonado la banda en los días anteriores, temiendo por su seguridad.
La antigua compañía Otis Steel a lo largo del río Cuyahoga en Cleveland fue comprada en 1942, y luego, a mediados de la década de 1960, se construyó una planta de acabado en Hennepin, Illinois. [6]
Explosiones similares al incidente de 1907 tuvieron lugar en abril y mayo de 1942, la segunda resultó en dos muertes. [7]
J & L Steel (conocido por sus empleados simplemente como "J & L", a veces pronunciado "jane ell") proporcionó la competencia más capaz a la Carnegie Steel Company en las cercanías de Pittsburgh . Ling-Temco-Vought, Inc. de Texas ofreció comprar el 63 por ciento de J & L Steel el 10 de mayo de 1968. [8] Se llegó a un acuerdo el 14 de mayo y la compra se completó por aproximadamente $ 428.5 millones ($ 3.19 mil millones hoy ) en junio de 1968. [9] Tomó el control total de la empresa en 1974.
En 1978, J & L Steel adquirió Youngstown Sheet and Tube . En 1981, J & L Steel compró una fábrica de acero inoxidable de McLouth Steel Products en Detroit , lo que probablemente fue un intento de intentar acercarse al mercado automotriz. Se fusionó con Republic Steel en 1984 para formar LTV Steel.
Pendiente de carbón J&L
La pendiente de carbón de J&L era una pendiente de 400 m (1.300 pies) en Pittsburgh , Pensilvania, que conectaba una mina de carbón con las instalaciones de fabricación de hierro de J&L. Corría desde Josephine Street, entre South 29th Street y South 30th Street en el extremo inferior hasta Sumner Street en su extremo superior. [10] Se suministró con carbón de la mina estadounidense , inaugurada en 1854. [11] [12]
De la tira en caliente al revelado de uso mixto
El desmantelamiento de los edificios que albergaban a J & L Steel produjo un aumento de la construcción en las extensiones de tierra donde se habían levantado los edificios. En septiembre de 2005, se habían erigido numerosas estructuras nuevas a ambos lados del río Monongahela . El Centro de Tecnología de Pittsburgh ahora se encuentra en el lado norte del río Monongahela, donde una vez estuvieron los altos hornos y SouthSide Works , un desarrollo comercial y residencial, se encuentra en el lado sur donde ocurrieron las operaciones de molienda. El Hot Metal Bridge se ha convertido en un puente de carretera y un puente para peatones / bicicletas (que forma parte del Gran Pasaje de Allegheny ). En lo que alguna vez fue Hazelwood Works de las operaciones de J & L, otro desarrollo, Hazelwood Green es ahora un sitio de remodelación de uso mixto frente al río de 178 acres. Hazelwood Green fue comprada en 2002 por Almono LP y se abrió oficialmente al público en abril de 2019 con la dedicación pública de nuevas carreteras, extensiones de Hazelwood Avenue y Blair Street, a través del sitio. Mill 18, la última estructura restante de la planta Hazelwood, se está renovando para que sirva como un desarrollo de uso mixto que incluye un laboratorio de robótica dirigido por la Universidad Carnegie Mellon .
Sitios históricos
Jones & Laughlin Steel Co. es un constructor registrado de varios puentes y otras estructuras que figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [13] [14]
Los trabajos incluyen:
- Puente Big Blue River , Twp. Rd. sobre Big Blue R., 1 milla. SE de Surprise, Surprise, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), cotizada en NRHP [13]
- Brewer Bridge , Co. Rd. sobre el Niobrara R., 14.7 mi. E de Valentine, Valentine, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), listada en NRHP [13]
- Mina Hill Annex , frente a la US 169, Calumet, Minnesota (Jones & Laughlin Steel Co.), listada en NRHP [13]
- Puente de los Nueve Puentes , rd privado. sobre el Canal Medio del Platte R., 3.9 mi. N de Doniphan, Doniphan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), listado en NRHP [13]
- Puente Prairie Dog Creek , Twp. Rd. sobre Prairie Dog Cr., 8.5 mi. S y 1 mi. O de Orleans. Orleans, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), cotizada en NRHP [13]
- Puente de Southwest Fifth St. , SW Fifth St. sobre Raccoon R .. Des Moines, Iowa (Jones & Laughlin Steel Co., Killmar), listado en NRHP [13]
- Puente de Turkey Creek, Co. Rd. sobre Turquía Cr., 2 millas. W y 1 mi. S de Ragan, Ragan, Nebraska (Jones & Laughlin Steel Co.), cotizada en NRHP [13]
Ver también
- Junta Nacional de Relaciones Laborales contra Jones & Laughlin Steel Corporation
- Youngstown Sheet & Tube Co. contra Sawyer
- Interestatal 180 (Illinois)
Referencias
- ^ "Cuarto de la familia" . Time (13 de abril). 1936-04-13 . Consultado el 9 de agosto de 2008 .
- ^ Ingham, John N (septiembre de 1983). Jones, Benjamin Franklin (libro) . ISBN 978-0-313-23908-3. Consultado el 30 de septiembre de 2008 .
- ^ "Orden ejecutiva 10340" . Biblioteca y Museo Presidencial Harry S. Truman . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ^ "Jones-Laughlin Steel para ser reorganizado" (PDF) . The New York Times . 6 de diciembre de 1922.
- ^ "Inundación de acero fundido". Evening Express y Evening Mail (Sexta ed.). Cardiff (6067): 3. 10 de enero de 1907.
- ^ "Boom Town 1965" . Tiempo . 1965-07-09 . Consultado el 7 de mayo de 2010 .
- ^ Estados Unidos. Congreso. Casa (1943). Audiencias . Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU. pag. 4.
- ^ "American Stock Mart alcanza récord" . The Spokesman-Review . 10 de mayo de 1968. p. 10.
- ^ "Demanda, Estados Unidos contra Ling-Temco-Vought, Inc" . Loyola of Los Angeles Law Review . Consultado el 3 de febrero de 2013 .
- ^ "Mapa de Pittsburgh de 1916 (muestra el derecho de paso, más allá del embalse)" . Consultado el 22 de abril de 2011 .
- ^ Pared, J. Sutton (1884). "VII minas en la piscina no. 1 mina americana". Informe sobre las minas de carbón de la región del río Monongahela del ... 40 . pag. 174.
- ^ Oportunidad, Henry Martyn (1884). Informe de progreso ... p. 174 . Consultado el 8 de septiembre de 2008 .
- ^ a b c d e f g h "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ Puentes de carretera en Nebraska MPS
Otras lecturas
- Wollman, David H .; Inman, Donald R. (1999). Retratos en acero: una historia ilustrada de Jones & Laughlin Steel Corporation . Kent, Ohio : Prensa de la Universidad Estatal de Kent . ISBN 978-0873386241.
- Vukmir, Rade B. The Mill (2016). Sewickley, Pensilvania: Dichotomy Press. ISBN 978-1944351014 .
- Vukmir, Rade B. The Mill (1999), University Press of America, Baltimore, MD, ISBN 978-0761814153 .
- The Mill (edición revisada) (2016). Dicotomía Pres, Sewickley, PA. ISBN 978-1944351014 .
enlaces externos
- Fotografías de Jones & Laughlin Steel Corporation, 1864-1953 colección en línea MSP # 33 de la Biblioteca y Archivos, Centro de Historia del Senador John Heinz
- Búsqueda de ayuda para los registros históricos de Jones & Laughlin Steel Corporation en el Centro de servicios de archivos de la Universidad de Pittsburgh
- Búsqueda de ayuda para los registros de ganancias de Jones & Laughlin Steel Corporation Pittsburgh Works en el Centro de servicios de archivos de la Universidad de Pittsburgh
- Búsqueda de ayuda para los registros de Jones & Laughlin Steel Corporation en el Centro de servicios de archivos, Universidad de Pittsburgh
- Búsqueda de ayuda para Jones & Laughlin Steel Corporation Pittsburgh Works Records en el Archives Service Center, Universidad de Pittsburgh
- Búsqueda de ayuda para Jones & Laughlin Steel Corporation Aliquippa Works Records en el Archives Service Center, Universidad de Pittsburgh
- Registro histórico de ingeniería estadounidense (HAER) No. PA-48, " Jones & Laughlin Steel Corporation, Pittsburgh Works, Morgan Billet Mill Engine, 550 pies al norte de East Carson Street, frente a South Twenty-sevenh Street, Pittsburgh, condado de Allegheny, PA " , 35 fotos, 4 páginas de datos
