Joondalup Drive es una importante vía de distribución en los suburbios del norte de Perth , Australia Occidental. El camino viaja a través de la ciudad de Joondalup 's distrito de negocios central y se extiende por unos pocos kilómetros al este a través de la vecina suburbios residenciales en el Wanneroo . La carretera se extendió en 2005 hasta el suburbio norte de Banksia Grove para proporcionar un fácil acceso a los residentes al centro de la ciudad de Joondalup y para proporcionar una ruta de conexión completa a Brand Highway desde Mitchell Freeway .
| Joondalup Drive El oeste de Australia | |
|---|---|
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| Información general | |
| Tipo | Camino |
| Largo | 12,6 km (7,8 mi) |
| Abrió | Decenio de 1990 |
| Número (s) de ruta |  Ruta estatal 85 |
| Uniones principales | |
| Extremo suroeste |  Ocean Reef Road (ruta estatal 84), Edgewater |
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| Extremo noreste | Neaves Road (ruta estatal 85), Mariginiup |
| Ubicación (es) | |
| Principales suburbios | Joondalup , Carramar , Tapping , Banksia Grove |
La ruta desde Ocean Reef Road hasta Burns Beach Road fue catalogada como Road No. 10951 por la Comarca de Wanneroo en 1953. [1]
Descripción de ruta
Joondalup Drive es parte de la ruta estatal 85 . El término suroeste es Ocean Reef Road en Edgewater y el término noreste es Old Yanchep Road (anteriormente Pinjar Road ) en Mariginiup , continuando hacia el este como Neaves Road hasta Bullsbrook en la ciudad de Swan . Es una calzada doble de cuatro carriles en la mayor parte de su longitud, que se reduce a una calzada única de dos carriles para el resto de su longitud al este de Tumbleweed Drive y Joseph Banks Boulevard. El límite de velocidad es principalmente de 70 kilómetros por hora (43 mph), aunque hay una sección corta de 80 kilómetros por hora (50 mph) en la extensión norte del suburbio de Joondalup.
Ciudad de Joondalup
Joondalup Drive comienza en un cruce en T controlado por semáforo en Ocean Reef Road en Edgewater en la ciudad de Joondalup LGA, y luego viaja a través de dicho suburbio durante 1.8 kilómetros (1.1 millas) antes de cruzarse en Eddystone Avenue, dirigiéndose hacia Joondalup . 450 metros (1480 pies) toma la carretera a Sundew Rise y Lakeside Drive, la última de las cuales actúa como una carretera de circunvalación exterior y una calle suburbana dentro del distrito financiero de Joondalup . Joondalup Drive atraviesa el CBD durante unos 3,4 kilómetros (2,1 millas), cruzando Grand Boulevard , Hodges Drive , Shenton Avenue y Moore Drive, así como el acceso al área industrial de Joondalup, Lakeside Joondalup Shopping City y Arena Joondalup . Grand Boulevard se conecta con Hodges Drive en su extremo sur y Moore Drive en su extremo norte. Después del extremo norte de Lakeside Drive, Joondalup Drive atraviesa áreas residenciales en la extensión norte de Joondalup antes de llegar a Burns Beach Road en una rotonda de 1,5 kilómetros (0,93 millas). Unos 350 metros más al este, Joondalup Drive sale de la ciudad de Joondalup LGA y se dirige a la vecina ciudad de Wanneroo .
Ciudad de Wanneroo
Joondalup Drive recorre brevemente el extremo norte de Wanneroo , lo que proporciona acceso al complejo de minigolf y jardines botánicos de Wanneroo, antes de llegar a un cruce de rotonda con Wanneroo Road 700 metros (2,300 pies) más al este. Luego, la carretera atraviesa los suburbios residenciales de Carramar y Tapping durante 2,3 kilómetros (1,4 millas) antes de llegar a una rotonda con Pinjar Road, después de lo cual la carretera está completamente dentro de Banksia Grove. Joondalup Drive se reduce a una calzada única de dos carriles 650 metros (2130 pies) más al norte, y termina otros 1,6 kilómetros (0,99 millas) al noreste en Old Yanchep Road. La carretera y la ruta estatal 85 continúan hacia el este como Neaves Road hacia Bullsbrook y hasta Tonkin Highway y Great Northern Highway .
Historia
Historia temprana
Joondalup Drive se conocía originalmente como Osborne Drive, pero pasó a llamarse a fines de la década de 1960.
Prórroga y duplicación de 2005
En los primeros meses de 2005, se emprendió la construcción de una importante extensión a Joondalup Drive, que se extendía desde su entonces terminal norte en Yandella Promenande, Tapping , hasta Neaves Road, Banksia Grove . La duplicación y extensión fue necesaria principalmente por los grandes volúmenes de tráfico que usaban la sección de Joondalup Drive entre Wanneroo Road y Hodges Drive durante las horas pico de la mañana y la tarde, principalmente debido a los flujos de tráfico pesado hacia y desde la Autopista Mitchell en su entonces terminal norte. en Hodges Drive.
La extensión se construyó como una calzada única de dos carriles, expandiéndose a una calzada doble de cuatro carriles en las cercanías de una rotonda principal con Pinjar Road . Luego se redujo de nuevo a una calzada única de dos carriles para el resto de la carretera antes de cruzarse con Neaves Road. La construcción de esta extensión también requirió la mejora de Joondalup Drive desde antes de Burns Beach Road más allá de Wanneroo Road hasta antes de Millendon Street, Carramar .
La construcción de la extensión, incluidas las obras asociadas, causó algunos problemas importantes, particularmente dada su participación en dos gobiernos locales (la ciudad de Joondalup y la ciudad de Wanneroo ), un departamento del gobierno estatal ( Main Roads Western Australia ), una empresa de servicios públicos del gobierno estatal ( Western Energía ) y un servicio público ( Alinta ). Esto provocó problemas importantes en la sincronización de los trabajos, y cada grupo provocó retrasos para el otro a medida que avanzaba su trabajo. Uno de los principales retrasos en la construcción de la duplicación de Wannero camino fue la reubicación de 225 kVA de alta tensión líneas eléctricas desde el Tapping Subestación que residían dentro de la zona de reserva del camino que se necesitaba para estas obras. Además, se necesitaron importantes obras de mejora en los accesos de Burns Beach Road a Joondalup Drive y la siguiente rotonda en esta intersección que también requirió duplicación.
Las obras completas de esta sección se terminaron finalmente en 2006, unos 18 meses después de haber comenzado. Durante ese tiempo, la cercana Pinjar Road había sido realineada, y la State Route 86 fue reemplazada por la State Route 85 y Tourist Drive 359 (con la excepción de Pinjar Road).
Trabajos posteriores
Joondalup Drive se convirtió en una autovía de St Stephens Crescent a Tumbleweed Drive en 2011.
En 2018, se comenzó a trabajar en la mejora de la intersección con Wanneroo Road a un intercambio de rotonda, con Joondalup Drive pasando por una rotonda con Wanneroo Road. Se espera que este trabajo esté terminado a fines de 2020. [2]
Intersecciones principales
Ocean Reef Road (ruta estatal 84), Edgewater y Woodvale : hasta Ocean Reef, Wangara y Ellenbrook.- Eddystone Avenue, Joondalup y Edgewater - hasta Heathridge , Beldon , Craigie
- Hodges Drive oeste / Grand Boulevard este, Joondalup - hasta Heathridge , Connolly
- Shenton Avenue, Joondalup - hasta Connolly, Currambine , Iluka , Ocean Reef
- Moore Drive oeste / Grand Boulevard este, Joondalup - hasta Currambine
- Burns Beach Road (ruta estatal 87), Joondalup - a Currambine, Kinross , Burns Beach , Iluka
- Wanneroo Road - Wanneroo , Neerabup , Tapping y Carramar - a Perth , Yanchep , Lancelin
- Pinjar Road - Banksia Grove , Tapping y Carramar - a Ashby , Mariginiup
- Neaves Road al este / Old Yanchep Road al norte, Banksia Grove, Mariginiup y Pinjar - a Bullsbrook
Ver también
Portal de carreteras australianas
Referencias
- ^ "Ley de distritos viales 1919-1948 - Tablero de carreteras de Wanneroo (por 1489/33)". Gaceta del Gobierno de Australia Occidental . 4 de diciembre de 1953. p. 1953: 2399.
- ^ "Wanneroo Road y Joondalup Drive Interchange | Main Roads Western Australia" . www.mainroads.wa.gov.au . Consultado el 30 de agosto de 2020 .
Mapa de ruta :