Josef František , DFM & Bar (7 de octubre de 1914 - 8 de octubre de 1940) fue un piloto de combate checoslovaco y un as de combate de la Segunda Guerra Mundial que voló para las fuerzas aéreas de Checoslovaquia , Polonia , Francia y el Reino Unido . Fue el as aliado no británico con mayor puntuación en la Batalla de Gran Bretaña , con 17 victorias confirmadas y una probable, todas ganadas en un período de cuatro semanas en septiembre de 1940.
Josef František | |
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Nació | Otaslavice , Austria-Hungría (ahora República Checa ) | 7 de octubre de 1914
Fallecido | 8 de octubre de 1940 Ewell , Inglaterra | (26 años)
Enterrado | Northwood , Inglaterra |
Lealtad | Checoslovaquia Polonia Francia Reino Unido |
Servicio / sucursal | Fuerza Aérea Checoslovaca Fuerza Aérea Polaca Armée de l'Air Royal Air Force |
Años de servicio | 1934-1940 |
Rango | Sargento |
Número de servicio | P / 793451 |
Unidad | Escuadrón de caza polaco No. 303 |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
Premios | Distinguido Medalla de vuelo y bar Cruz de Guerra Cruz de Plata de la Virtuti Militari Cruz del Valor (3) |
František era un piloto brillante y combatiente, pero con frecuencia violaba la disciplina de la fuerza aérea primero en Checoslovaquia, luego en Francia y finalmente en Gran Bretaña. La RAF consideró que era mejor dejarlo patrullar solo, un papel en el que tuvo mucho éxito. Murió en un accidente en octubre de 1940 en la última semana de la Batalla de Gran Bretaña.
La vida en Checoslovaquia
Josef František nació en 1914 en Dolní Otaslavice en Moravia , hijo de un carpintero. Después de dejar la escuela fue aprendiz de cerrajero , pero en 1934 se unió a la Fuerza Aérea de Checoslovaquia . Se formó en la Escuela de Formación Aérea de Prostějov . En 1935 fue cabo en el 1er Regimiento Aéreo. En 1936 completó su entrenamiento y fue destinado al 2º Regimiento Aéreo en Olomouc en Moravia, donde voló los biplanos de reconocimiento Aero A.11 y Letov Š-328 . En 1937 era sargento. [1]
František se metió en problemas por pelear, regresar tarde a su unidad y otras faltas de disciplina. Pudo haber sido dado de baja deshonrosamente, pero mostró una promesa excepcional como piloto, por lo que fue enviado al 4º Regimiento Aéreo para entrenar como piloto de combate. En junio de 1938 se convirtió en piloto de combate con el 40 ° Vuelo de Caza en Praga-Kbely pilotando cazas biplanos Avia B-534 y Bk-534. Aquí desarrolló sus habilidades de vuelo y combate. [1]
El 30 de septiembre de 1938, Francia y el Reino Unido permitieron que Alemania se anexara los Sudetes , y el 15 de marzo de 1939 Alemania ocupó el resto de Bohemia y Moravia . Impuso un Protectorado de Bohemia y Moravia con un gobierno títere que ordenó disolver sus fuerzas armadas.
Fuerza Aérea Polaca
Muchos aviadores checoslovacos huyeron a Polonia . František formaba parte de un grupo de cuatro que fue contrabandeado a través de la frontera en tren en Šumbark el 13 de junio. El grupo se presentó ante el consulado checoslovaco en Cracovia y fue alojado en un campo de tránsito checoslovaco en Bronowice Małe que había sido convertido de un campo del ejército austrohúngaro en desuso . [1]
En julio de 1939, un grupo de aviadores checoslovacos, incluido František y otro futuro as de la RAF, Karel Kuttelwascher , fue al puerto de Gdynia para navegar a Francia. El 29 de julio estaban a punto de embarcarse en un buque de vapor de carga sueco, el Kastelholm , cuando un grupo de funcionarios polacos intentó persuadirlos para que se quedaran. Muchos checoslovacos, incluido Kuttelwascher, rechazaron la oferta polaca. Pero František estaba en un grupo de amigos que lanzaron una moneda para decidir. Aterrizó "colas", por lo que se quedaron y se unieron a la Fuerza Aérea de Polonia. [1]
František y su grupo se volvieron a capacitar en aviones polacos en la base aérea de Dęblin en Małopolska . František se convirtió en instructor, volando aviones obsoletos Potez 25 , Breguet 19 , PWS-26 , RWD 8 , RWD-14 Czapla y Lublin R-XIII . [1]
El 1 de septiembre de 1939, Alemania invadió Polonia y, en la mañana del 2 de septiembre, un ataque aéreo de la Luftwaffe destruyó la base aérea de Dęblin. La unidad de František evacuó su avión superviviente a Góra Puławska , más al sureste. En una patrulla desde Góra Puławska, un compañero piloto checoslovaco, Zdeněk Škavarda, volaba un Breguet 19 cuando se quedó sin combustible, hizo un aterrizaje forzoso cerca de las líneas alemanas y estaba en riesgo de ser capturado. František aterrizó cerca y lo rescató. [1]
La unidad de František se retiró de nuevo, al aeródromo de Sosnowice Wielke cerca de Parczewo. A partir del 7 de septiembre, realizó misiones de reconocimiento en aviones de entrenamiento RWD 8 y PWS-25 desarmados para 2 personas, con un observador. El 19 y el 20 de septiembre atacó columnas enemigas cerca de Kamionka Strumiłowa , arrojando granadas de mano a las tropas alemanas que se encontraban debajo. El 20 de septiembre, su avión resultó dañado por fuego enemigo desde tierra, por lo que realizó un aterrizaje forzoso cerca de Złoczów . Otros dos pilotos, uno de los cuales era otro checoslovaco, aterrizaron y rescataron a František y su observador polaco. [1]
Por su servicio polaco, František fue galardonado con el Virtuti Militari de quinta clase y recibió la Cruz del Valor cuatro veces. [1]
El 22 de septiembre se ordenó a la unidad de František que se retirara con el avión restante a Rumanía . La unidad voló primero a Ispas en Bucovina , y luego a través de varios aeródromos finalmente a Pipera cerca de Bucarest , donde fue internada por las autoridades rumanas. Pero muchos miembros internos de la Fuerza Aérea Polaca escaparon. Entre ellos había un grupo de cuatro aviadores checoslovacos apodados " Hoja de trébol checo ": Josef Balejka, Josef František, Vilém Košař (que era uno de los pilotos que había aterrizado para rescatar a František después de su aterrizaje forzoso en Polonia) y Matěj Pavlovič. Los cuatro fueron a Constanța , de donde un vapor de carga rumano, el Dacia , los llevó a Beirut [1] en el Líbano gobernado por los franceses .
Fuerza Aérea Francesa
La Fuerza Aérea francesa también estaba formando unidades de Checoslovaquia Libre. Košař era un ciudadano polaco naturalizado, pero Balejka, František y Pavlovič fueron a ver al Agregado Aéreo checoslovaco para pedir su traslado. El agregado los acusó de desertar de la Legión Extranjera, por lo que František acusó a la Fuerza Aérea Checoslovaca de no evacuar sus aviones a Polonia cuando Alemania invadió en marzo de 1939, por lo que el agregado llamó a la policía francesa. La policía encontró que los documentos de identidad militares polacos del trío estaban en regla y se negó a arrestarlos. Balejka, František y Pavlovič permanecieron con sus unidades de Polonia Libre. [1]
František fue destinado a una base aérea polaca en Clermont-Ferrand, donde se desempeñó como mecánico. Trató de aprender a volar tantos tipos de aviones franceses como pudo. También se metió en problemas varias veces por ausentarse sin permiso. No hay registros oficiales franceses que confirmen que voló en misiones de combate durante la Batalla de Francia , aunque algunas fuentes más antiguas le atribuyen 11 victorias: nueve en el aire y dos en tierra. [2] [1] En su ciudad natal de Otaslavice hay un museo en su memoria y su colección de medallas incluye una Croix de Guerre . Se sabe que sus registros de la Fuerza Aérea Francesa fueron destruidos, por lo que no hay confirmación oficial de si se le otorgó la cruz ni por qué. [1]
fuerza Aérea Royal
Después de que Francia se rindió , František huyó a Gran Bretaña y después del entrenamiento el 2 de agosto fue asignado al Escuadrón No. 303 polaco con base en RAF Northolt , volando cazas Hawker Hurricane . František estaba acostumbrado a aviones obsoletos con tren de aterrizaje fijo , y el 8 de agosto, al final de un vuelo de entrenamiento, se olvidó de bajar el tren de aterrizaje retráctil de su Hurricane y accidentalmente hizo un aterrizaje vertical . Salió ileso y la aeronave se podía reparar. [1] El escuadrón entró en acción en la última fase de la Batalla de Gran Bretaña . La primera victoria confirmada de František fue derribar un caza Messerschmitt Bf 109 E el 2 de septiembre de 1940. Su quinta victoria casi le cuesta la vida. El 6 de septiembre derribó un Bf 109E de III / JG 52 cerca de Sevenoaks en Kent, pero el Hurricane de František resultó tan dañado que tuvo que hacer un aterrizaje forzoso cerca de Falmer . [1]
Piloto rebelde, sus comandantes lo veían como un peligro para sus compañeros cuando volaba en formación. [3] Su oficial de operaciones británico, el líder de escuadrón Ronald Kellett , se ofreció a transferir a František a un escuadrón checo. František, quizás debido a su enfrentamiento con el agregado aéreo checoslovaco en París, decidió quedarse con sus colegas polacos. Como todos los pilotos eran valiosos, se llegó a un compromiso mediante el cual a František se le asignó un avión "de repuesto" para que pudiera volar como "invitado" del escuadrón como y cuando quisiera. [1] Así, František libró su propia guerra privada, acompañando al escuadrón en el aire y despegando para volar una patrulla solitaria sobre Kent , patrullando en el área por la que sabía que el avión alemán interceptado volaría en su camino de regreso a la base. posiblemente dañado y con poco combustible y municiones.
Entre el 2 y el 30 de septiembre derribó 17 aviones alemanes y 1 probable, incluidos nueve cazas Bf 109, seis bombarderos Heinkel He 111 y un bombardero Junkers Ju 88 . Esto lo convirtió en uno de los mejores pilotos de combate aliados de la Batalla de Gran Bretaña y el 20 de septiembre, el Rey Jorge VI lo condecoró con la Medalla de Vuelo Distinguido . Más tarde se agregó una barra a su DFM. Su victoria final confirmada fue un Bf 109 cerca de Brooklands en Surrey el 30 de septiembre de 1940. [1] El 8 de octubre de 1940, el Hurricane de František se estrelló en Ewell , Surrey, al regresar de una patrulla. Se desconoce la causa. Se ha sugerido que pudo haber estado haciendo figuras acrobáticas para impresionar a su novia, [ cita requerida ] que vivía cerca, o podría haber sido el resultado de la fatiga de la batalla y el agotamiento físico. František está enterrado en la sección militar del cementerio de Northwood en Middlesex, con una lápida polaca y junto a colegas polacos y británicos de la RAF. [4] [1]
Legado
El 28 de octubre de 1940 recibió póstumamente como primera barra de piloto no británico a su Medalla Distinguida de Vuelo. En 1942, el vicemariscal del aire, Karel Janoušek, llamó a František una "figura casi legendaria". Janoušek también citó al autor anónimo del libro de 1941 Together we Fly, A Salute to Airmen , quien llamó a František "el más grande de todos los pilotos checoslovacos, quizás uno de los mejores luchadores de todos los tiempos". [5] En Otaslavice hay un museo en memoria de František, [6] un monumento fuera de la casa de la familia František y una placa fuera de la escuela primaria local. Una calle en el suburbio de Černý Most de Praga se llama "Františkova" en su honor. [1] El centenario de su nacimiento se conmemoró en Otaslavice el 4 de octubre de 2014. [6] [7] El 6 de octubre de 2015, el Instituto Polaco en Praga conmemoró el 75 aniversario de la muerte de František. [8] Se siguen depositando coronas y tributos florales en su cumpleaños cada año en el monumento fuera de la casa familiar en Otaslavice. [9]
Honores y premios
- Cruz de Plata Virtuti Militari (Polonia)
- Cruz del Valor 4 veces (Polonia)
- Croix de guerre con hoja de palma (Francia)
- Medalla y barra de vuelo distinguidas (Reino Unido) (1 de octubre de 1940, 28 de octubre de 1940)
- 1939–1945 Estrella con cierre de la Batalla de Gran Bretaña
- Cruz de guerra checoslovaca 1939-1945
- Československá medaile Za chrabrost před nepřítelem ("Valentía ante el enemigo")
- Československá medaile za zásluhy, 2. stupně ("Medalla al mérito, segunda clase")
Póstumamente, el presidente de la República Checa , Miloš Zeman le otorgó la Orden de la División Militar de Primera Clase del León Blanco el 28 de octubre de 2015. [1]
En la cultura popular
Josef František fue interpretado por Kryštof Hádek en la película de 2018 Hurricane: 303 Squadron . También fue mencionado por la banda de rock polaca Elektryczne Gitary en la canción "Pilot Josef František", como parte de su álbum de 2016 "Czasowniki".
Referencias
Notas
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s "Josef František - Uno de los pocos" . Fuerza aérea checoslovaca libre. 24 de julio de 2010 . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
- ^ "Sedmnáct sestřelů za měsíc. Slavný stíhač František por se dožil stovky" . iDNES.cz (en checo). 7 de agosto de 2014.
- ^ Kenety, Brian (20 de septiembre de 2005). "Batalla de Gran Bretaña: recordando los ases checos entre 'Los pocos ' " . Radio Praga .
- ^ "František, Josef" . Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
- ↑ Janoušek , 1942 , p. 24.
- ^ a b "Josef František - Ceremonia del 100 aniversario" . Fuerza aérea checoslovaca libre. 8 de octubre de 2014 . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
- ^ "Josef František - Centenario" . Fuerza aérea checoslovaca libre. 13 de septiembre de 2014 . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
- ^ "Polonia recuerda a Josef František" . Fuerza aérea checoslovaca libre. 7 de octubre de 2015 . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
- ^ "Josef František recordó - Otaslavice 2015" . Fuerza aérea checoslovaca libre. 17 de octubre de 2015 . Consultado el 20 de octubre de 2017 .
Bibliografía
- Brown, Alan (2000). Aviadores en el exilio, las Fuerzas Aéreas Aliadas en la Segunda Guerra Mundial . Stroud: Publicaciones Sutton . ISBN 0-7509-2012-2.
- Janoušek, Karel (1942). La Fuerza Aérea Checoslovaca . Londres: Inspección General de la Fuerza Aérea Checoslovaca. pag. 24.
- Rajlich, Jiří. "Josef František". Lotnictwo Wojskowe (en polaco) (2/1999).
enlaces externos
- "Josef František - Uno de los pocos" . Free Checoslovaquia Air Force Associates ltd.
- "Sargento J Frantisek" . Las historias de los aviadores . Monumento a la batalla de Gran Bretaña en Londres.
- "Sargento Josef Frantisek - El héroe de la batalla de Gran Bretaña" . CS HQ .
- Biografía - Sargento FRANTISEK Josef (archivado)
- Ambros, Vladimir. "Josef František Otaslavický" císař "vzduchu" (en checo). Vladimir Ambros.
- "Josef František" . Život v Praze 14 (en checo). Městská Část Praha 14.