Joseph Raphael De Lamar (2 de septiembre de 1843 - 1 de diciembre de 1918) fue un destacado propietario y operador de minas en el oeste de Estados Unidos y Canadá, así como financiero y especulador, desde finales de la década de 1870 hasta su muerte en 1918.
Vida temprana
De Lamar nació en Amsterdam de Maximiliaan de la Mar (1814-1847) y Johanna Teune (1816-1867). Su padre, un banquero de Amsterdam, murió cuando Joseph acababa de cumplir cuatro años. [1] En busca de aventuras, De Lamar se marchó a bordo de un barco holandés que se dirigía a las Indias Occidentales . Cuando lo descubrieron, lo pusieron a trabajar sin paga como ayudante de cocina.
De Lamar trabajó como marinero hasta los veinte años, cuando se convirtió en capitán de un barco, y tres años después recibió el mando de capitán. Visitó muchos de los puertos del mundo y adquirió una educación a través de sus observaciones en países extranjeros. Se sintió atraído por el trabajo submarino, que fue rentable debido a la Guerra Civil estadounidense , por lo que abandonó el servicio comercial y se convirtió en contratista de submarinos. Tenía su sede en Vineyard Haven, Massachusetts , y operaba a lo largo de toda la costa este hasta las Indias Occidentales.
Prosperidad marítima
De Lamar recibió varios contratos para levantar barcos hundidos y tuvo mucho éxito. En 1872 levantó el Charlotte , un barco de vapor transatlántico que se había hundido en las Bermudas cargado de mármol italiano y que había frustrado los intentos de tres compañías de demolición anteriores. Estuvo a punto de perder la vida en Martha's Vineyard, al bajar con un traje de buceo para examinar personalmente los daños sufridos por el vaporizador William Tibbitts , en el que estuvo encarcelado durante treinta y seis horas. Esto llevó a De Lamar a renunciar al trabajo submarino.
Luego estudió las oportunidades del comercio con África. Las empresas comerciales habían limitado sus operaciones a la Costa, y los nativos del interior llevaban sus mercancías a la Costa a hombros de porteadores a un costo considerable. De Lamar decidió hacer su comercio en el interior. Equipaba una pequeña embarcación capaz de navegar por los ríos africanos, provista de mercancías y armada con cuatro pequeños cañones, una docena de trabucos, rifles y municiones. Empujó hacia el interior, ejerciendo una vigilancia constante para evitar los ataques de tribus hostiles. Su empresa fue recompensada con un éxito total. Negoció principalmente en los ríos Gambia y Great Jeba en Guinea-Bissau en África Occidental . Después de tres años exitosos, abandonó este oficio debido al clima. Muchos de sus tripulantes murieron todos los años de fiebre africana. Vendió su atuendo a una empresa inglesa.
Negocio minero
En 1878, De Lamar llegó a Nueva York y, cuando la fiebre minera golpeó a Leadville, Colorado , se fue al oeste y compró varias propiedades. Ese mismo año tomó un curso privado de química y metalurgia de un profesor de la Universidad de Chicago . En noviembre de 1879 compró la Terrible Lead Mine en el condado de Custer, Colorado, por $ 5500. Se compró a los descubridores del depósito, John Bunyan Rains y John Spaulding. Lo operó hasta 1885, momento en el que lo vendió a Omaha & Grant Smelting and Refining Company por $ 130,0000, una ganancia considerable. Luego obtuvo el control de una montaña a seis millas al oeste de Silver City, Idaho . Se descubrieron muchas vetas grandes de oro y plata en la propiedad, y vendió la mitad del interés, después de haber tomado $ 1,500,000 de la mina, a la De Lamar Mining Company of England por $ 2,000,000.
Desde Idaho, centró su atención en el floreciente distrito Cripple Creek de Colorado . En 1893, De Lamar, junto con Edward Holden, Charles M. MacNeill y George W. Peirce de la mina Golden Fleece , habían organizado una empresa para poner en marcha la primera planta de cloración de barriles en Colorado, y estaban a punto de rehabilitar una vieja estampilla. molino a poca distancia debajo de Victor, conocida como la planta de Lawrence. [2] El molino de sellos convencional en el que se trituraba el mineral y se amalgamaba el oro con mercurio era casi inútil para refinar el mineral de Cripple Creek. Al principio, el proceso no funcionó bien, pero fue mejorado por John Rothwell, un consultor que era el principal experto en cloración en ese momento. Un joven Daniel C. Jackling fue contratado como ensayador a través de Charles MacNeill, el comienzo de su destacada carrera. En diciembre de 1895, el molino de cloración de Lawrence se quemó hasta los cimientos. Para entonces, De Lamar había transferido su enfoque a Mercur, Utah . [3]
Durante 1896-1897, De Lamar adquirió derechos dentro del distrito aurífero de Mercur y había construido un molino de proceso de cianuro de 500 toneladas, que luego se expandió a 1,000 toneladas, que se decía que era el más grande de la época, para trabajar las minas. Jackling siguió a DeLamar a Utah como superintendente del molino. Durante sus años de operaciones en Cripple Creek y Mercur, también invirtió en minas de oro en el condado de Lincoln, Nevada , que de 1896 a 1902 le pagaron $ 8,000,000 en ganancias. En la mina Delamar, Nevada, el proceso de cloración en barril se instaló en 1895 y poco después se descartó en favor de la molienda fina y el cianurado. [4]
En 1902, De Lamar vendió sus minas Mercur y De Lamar, Nevada, por un millón de dólares cada una. Para su descrédito, la operación en el molino de DeLamar generó una partícula tan fina durante el proceso de molienda que muchos trabajadores murieron al inhalar el polvo, el foco del estudio médico y la acusación de la falta de consideración de DeLamar por la seguridad de su trabajador.
A finales de la década de 1890, De Lamar había centrado su atención en el cobre. Mientras estaba en Mercur, DeLamar se interesó en las minas de cobre de Bingham Canyon y envió a Jackling y otros a inspeccionar el depósito. DeLamar eventualmente adquiriría una parte del cañón, pero se vendió a sus antiguos socios de Cripple Creek, MacNeill y Spencer Penrose, quienes cosecharían una fortuna en cobre en Bingham Canyon, Utah, con Jackling como su gerente. En julio de 1899, De Lamar también compró las minas Bully Hill, en el distrito de cobre Shasta de California, y financió la gran fundición de cobre que operaba cerca de allí. Se instaló un proyecto de ferrocarril para conectar el nivel 3 de la mina con la fundición, y el proyecto se conoció informalmente como DeLamar Railroad, que pasó a formar parte del Sacramento Valley and Eastern Railway . Al igual que en sus operaciones anteriores, DeLamar descargó la propiedad de California para obtener una ganancia rápida. Además, en 1901 invirtió en minas cerca de Yerington, Nevada y formó Bluestone Mining & Smelting Company, una de sus operaciones más pequeñas pero aún rentables que se vendió después de su muerte.
Luego se dirigió a Canadá, se hizo cargo de las grandes vetas de cobre y níquel de Sudbury, Ontario y organizó la International Nickel Company (Inco), una corporación minera multinacional. En 1905, él y sus socios de International Nickel compraron la mina Nipissing , ubicada en Cobalt, Ontario , a 300 millas al norte de Toronto. En mayo de 1906, llegaron a la famosa "Silver Sidewalk", una veta de plata casi pura. DeLamar y sus socios supuestamente descargaron la propiedad por $ 10 a $ 20 millones. Su siguiente paso fue en el rico distrito de Porcupine de Canadá, donde se convirtió en presidente de Dome Mines Company, un productor de oro a largo plazo. Cuando Inco, Dome y sus otras operaciones alcanzaron el pico de producción durante los altos precios del mercado de minerales de la Primera Guerra Mundial , era uno de los hombres más ricos de Estados Unidos en el momento de su muerte en 1918. [5]
Tres antiguas ciudades mineras, que hoy son pueblos fantasmas, Delamar, Nevada , [6] De Lamar, Idaho y Delamar, California, fueron rebautizadas con su nombre; el último está ahora bajo el agua del lago Shasta . Las Montañas Delamar , una cadena montañosa en el condado de Lincoln, Nevada , así como la cima de una montaña en el condado de San Bernardino, California , también recibieron su nombre. Delamar Mountain en California sube a 8,376 pies (2,553.00 metros) sobre el nivel del mar.
Otros asuntos
De Lamar fue uno de los comerciantes más destacados de Wall Street durante más de veinte años y uno de los principales financieros del país. Además de sus muchas propiedades mineras, fue presidente de Delta Beet Sugar Company; director de American Bank Note Company , Coronate Phosphate Company, American Sumatra Tobacco Company, Manhattan Sugar Company, National Conduit and Cable Company y Western Power Company.
Carrera política
En 1891, De Lamar se desempeñó como senador estatal en la primera legislatura del nuevo estado de Idaho y ocupó la presidencia de Finanzas, Ferrocarriles y Enmiendas Constitucionales. El Partido Republicano lo quería como su candidato para el Senado de Estados Unidos, pero, como muestra el biógrafo GW Barrett, DeLamar nunca estuvo interesado en convertirse en el primer senador de Estados Unidos por Idaho y se negó a continuar en la política. Se mudó a Nueva York. [7]
De Lamar era conocido en Wall Street como "el hombre misterioso". Nunca hablaba mucho, dicen sus amigos íntimos, pero tenía un éxito uniforme en sus transacciones. Formó parte de la "comunidad de interés" de las grandes empresas que influyeron en la política, pero nunca más hizo campaña para un cargo.
Vida personal
De Lamar se casó con Nellie Virginia Sands el 8 de mayo de 1893 y tuvieron una hija juntos, Alice A. De Lamar . De Lamar era miembro del Lotus Club y de los clubes náuticos de Nueva York, Larchmont y Columbia. Era el propietario del yate May and Sagitta , el barco a motor más rápido de Long Island Sound . Era un gran creyente en la navegación aérea y dedicó un tiempo considerable al estudio del tema.
De Lamar también era un conocedor del arte, un coleccionista de bellas pinturas, estatuas y otros objetos de arte. También era un amante de la música, pero su mayor deleite estaba en la recolección de plantas y flores raras, de las cuales poseía una colección notable. Dejó una gran suma, estimada en $ 10,000,000, a la Facultad de Medicina de la Universidad de Harvard , la Universidad Johns Hopkins y el Colegio de Médicos y Cirujanos de la Universidad de Columbia para la investigación de las causas de la enfermedad y para la promulgación a través de conferencias, publicaciones y otros trabajos. los principios de una vida correcta.
Su casa en Madison Avenue, construida en 1904 por un valor reportado de $ 600,000, es hoy un edificio emblemático de la ciudad de Nueva York. En 1914 construyó una casa solariega de ochenta habitaciones, "Pembroke", en Long Island, en la ciudad de Glen Cove; El autor Rex Beach filmó su película Too Fat to Fly de 1910 en sus terrenos. La casa contenía una cueva, o gruta, con incrustaciones de estalactitas. Una estatua de una mujer desnuda se encontraba en el agua poco profunda y se reflejaba en un espejo colocado en lo profundo de la cueva.
De Lamar murió el 1 de diciembre de 1918 en el Hospital Roosevelt de Manhattan, Nueva York. En el comunicado de prensa de su muerte, los redactores de noticias dijeron que "la historia de la vida del capitán DeLamar parece un romance". [ cita requerida ]
En la cultura popular
Las vidas de Joseph y Alice De Lamar fueron el tema del episodio de la temporada 4 de En busca de ... , "Los herederos desaparecidos".
Referencias
Notas
- ^ Genealogía de la familia De la Mar
- ^ Rickard, Thomas Arthur: entrevistas con ingenieros de minas. Prensa Científica y Minera de San Francisco, 1922 . En la entrevista con Daniel C. Jackling (páginas 191-221), se pueden encontrar detalles y notas interesantes sobre el proceso de cloración en barriles y las actividades mineras en Colorado.
- ^ Publicado originalmente en Red Rock Rag, Volumen 4 (No. 7), julio de 2003 y disponible en línea con revisiones menores. Archivado 2010-09-28 en Wayback Machine .
- ^ Información sobre Delamar, Nevada sobre el buscador de la ciudad fantasma de Robert Howard Wynn .
- ^ Lingenfelter, Richard E (2012). Bonanzas y Borrascas, Copper Kings y Stock Frenzies, 1885–1918 . Norman, Oklahoma: Compañía Arthur H. Clark. pag. 320. ISBN 978-0-87062-405-6.
- ^ Proyecto Federal de Escritores (1941). Origen de los nombres de lugares: Nevada (PDF) . WPA pág. 43.
- ^ Barrett, GW (primavera de 1969). "Cuando Big Money llegó a Owyhee". Idaho ayer . 13 : 4-29.
Fuentes
- Hill, Edwin Charles: Registro histórico: un registro de lugares y eventos de personas en la historia de Estados Unidos, ilustrado con placas de retrato, Nueva York, 1920, p. 35-37 .
- JOSEPH RAPHAEL DE LAMAR, texto completo
- El edificio De Lamar, Nueva York, en flickr.com