Josiah Johnson (barco piloto)


El Josiah Johnson, era un barco piloto de Sandy Hook del siglo XIX construido a principios de la década de 1840 por el piloto de Sandy Hook Josiah Johnson Sr. Recibió su nombre del constructor. El Josiah Johnson fue derribado por la goleta Wanata frente a Barnegat y se hundió en 1869. Esto resultó en un caso de colisión para recuperar daños que fue al Tribunal de Distrito . El tribunal determinó que el Wanata tuvo la culpa de no estar atento .

El barco piloto de Nueva York Josiah Johnson, No. 23, fue construido por el piloto de Sandy Hook, el capitán Josiah Johnson Sr. (1795–1871), quien nombró al nuevo barco piloto con su propio nombre. En 1843, Johnson llegó a Brooklyn con su sobrino, Josiah Johnson Jr. (1832–1919), quien se convirtió en un exitoso piloto de Sandy Hook. [1] [2]

En 1864, el barco piloto Josiah Johnson , No. 23, mientras pasaba por The Narrows , fue atropellado por el barco de vapor Germania de Hamburgo . El Johnson recibió daños en su aparejo. [3]

El 23 de marzo de 1868, el bote piloto Josiah Johnson , No. 23, regresó de un vendaval del noreste, junto con otros botes piloto, y ancló en la parte baja de la Bahía de Nueva York . [4]

El 6 de marzo de 1869, el barco piloto Josiah Johnson , No. 23, fue embestido por la goleta Wanata mientras estaba anclado quince millas al norte de Barnegat Light, Nueva Jersey . El accidente ocurrió de noche cuando el viento era fuerte y las luces del Wanata se habían apagado. El Johnson se hundió en diez minutos. El capitán Hawkins de la goleta pudo traer a bordo a la tripulación del bote piloto y llevarlos de regreso al puerto de Nueva York . Había trece personas a bordo, incluidos seis pilotos. Los pilotos del barco eran: JR Allcock, Isaac Campbell, William Caroll y William Qualey. [5] [6] [1] : p115 

El 10 de marzo de 1869, el barco piloto Mary and Catherine tomó el lugar del Josiah Johnson, que se perdió en la colisión con la goleta Wanata . La tripulación del Johnson fue transferida al Mary & Catherine . [7]


Goleta Wanata, c. 1860-1875.