El Mary and Catherine fue un barco piloto de Nueva York del siglo XIX construido en 1848 por el astillero Jacob Aaron Westervelt . Fue golpeada y hundida por el barco de vapor Haverton en 1885. La colisión fue objeto de un caso judicial que llegó a la Corte Suprema de los Estados Unidos como Devere v. The Haverton. El Mary and Catherine fue reemplazado por el barco piloto William H. Starbuck .
El barco piloto Mary and Catherine fue construido por el capitán Josiah Johnson Sr. y botado el 26 de septiembre de 1848 desde el astillero Westervelt and M'Kay . Mary era el nombre de la primera esposa de Johnson y Catherine era el nombre de su segunda esposa. [1] [2]
El 5 de marzo de 1851, Mary y Catherine encontraron una gran cantidad de balas de algodón y barriles frente a Nantucket . El capitán Josiah Johnson estaba en busca de la embarcación que tuvo el accidente. [3]
El Mary and Catherine , No. 6, fue uno de los veintiún barcos piloto de Nueva York y Nueva Jersey en 1860. [2] : p159
El 10 de marzo de 1869, el Mary & Catherine tomó el lugar del Josiah Johnson, que se perdió en la colisión con la goleta Wanata . La tripulación del Johnson fue transferida al Mary & Catherine . [4]
El Mary and Catherine estuvo registrado como piloto de goleta con el Registro de envíos estadounidenses y extranjeros , de 1876 a 1882. Su patrón de barco era John Taylor; sus dueños eran los New York Pilots; construido en 1848 en la ciudad de Nueva York; y su puerto de acogida era el Puerto de Nueva York . Sus dimensiones eran 65,5 pies de largo; 19 pies de ancho de manga; profundidad de agarre de 7 pies; y Tonelaje de 41 toneladas . [5] [6]