Jumbo es una comunidad no incorporada en el oeste del condado de Pushmataha , Oklahoma , Estados Unidos, a 10 millas al norte de Miller . Jumbo está situado en 34 ° 26'43 "N 95 ° 44'08" W / 34.44528 ° N 95.73556 ° W .
Historia
Una oficina de correos de los Estados Unidos se estableció para Jumbo, territorio indio, el 8 de noviembre de 1906. La oficina de correos tomó su nombre de Jumbo Asphalt Company, un destacado empleador local. [1]
Antes de la condición de estado de Oklahoma, Jumbo estaba ubicado en el condado de Jack's Fork , una parte del distrito de Pushmataha de la nación Choctaw , en el territorio indio . [2]
Jumbo fue bendecido por abundantes recursos naturales, incluido el asfalto . Hugh W. Adams (ca. 1836-1905), uno de los pioneros originales de Antlers, Oklahoma , y prospector , localizó la veta de asfalto en Jumbo. [3] La Jumbo Asphalt Company estableció operaciones mineras allí y, en 1904, la comunidad era conocida como Jumbo Mines. [4] En 1905, la compañía extraía hasta ocho toneladas de asfalto por día, que enviaba a Moyers, Oklahoma a través de una línea de tranvía dedicada . [5] La línea se extendía desde Jumbo hacia el sur a través del Valle de Impson, rodeando el pie de Parker Mountain en Moyers, donde conectaba con la cabeza del ferrocarril en St. Louis y San Francisco Railway .
En 1906, Jumbo Mines albergaba al menos a 40 familias. [6] Este siguió siendo el caso durante las últimas décadas, cuando el campo alrededor de Jumbo se vació debido a la falta de oportunidades económicas y sus iglesias, escuelas y oficinas de correos cerraron.
En noviembre de 1910, Jumbo sufrió un horrible accidente. La mina, cuyo pozo tenía 280 pies de profundidad, en cuyo punto se ramificó varios cientos de pies hacia el norte, experimentó una explosión letal. Al menos 14 mineros murieron y más murieron más tarde a causa de las heridas. Varios mineros volaron por el pozo y salieron por la boca de la mina. Diez de los mineros fueron enterrados uno al lado del otro en el Cementerio Jumbo. En el momento de la explosión, la mina era propiedad de Choctaw Asphalt Company de St. Louis , Missouri . Continuó operando durante años; hoy la boca de su eje está tapada, pero aún se puede ver fuera de Jumbo Road. [7]
Durante la Gran Depresión , la WPA construyó una escuela pública en Jumbo. La escuela fue construida usando "roca roja" nativa recolectada de los campos cercanos. La escuela todavía está parcialmente en pie, aunque la mitad trasera fue demolida durante la década de 1990 por un terrateniente local por razones de seguridad, que despejó la tierra para que el ganado pastara.
Los marcadores de tumbas del cementerio de la familia Impson de Jumbo se han perdido. Inmediatamente antes de la Segunda Guerra Mundial , un agricultor local recogió las lápidas, las apiló debajo de un árbol y lavó la propiedad para usarla como campo. La propiedad hoy está cubierta de árboles bois d'arc y es de difícil acceso. [8]
Durante la Primera Guerra Mundial, I Jumbo y Moyers fueron escenario de percances con repercusión internacional, dos de ellos fatales. Los pilotos británicos que operaban desde una base de la Royal Air Force en Texas , obstaculizados por el mal tiempo, se estrellaron contra White Rock Mountain y Big Mountain sobre Moyers, matando a cuatro tripulantes. Dos aviones fueron destruidos.
Un tercer avión se estrelló con éxito en Jumbo, en un campo conocido localmente como el prado de Bedford, propiedad del granjero y ganadero Bill Perrin. Su piloto, John Wall, y su navegante, "Wilbur" Wright, resultaron ilesos y fueron retenidos durante la noche por una familia local, el Sr. y la Sra. EF Jordan. Los oficiales militares británicos pronto recuperaron el avión, que fue rescatable.
El 20 de febrero de 2000, se dedicó el Monumento AT6 en honor a los pilotos en el lugar del accidente en Big Mountain. Wall y Wright también asistieron y tuvieron un feliz reencuentro con la familia Perrin. Más de 1.000 personas asistieron a la ceremonia y la BBC y muchos periódicos de todo el mundo difundieron la historia .
Puede encontrar más información sobre Jumbo y el Valle de Impson en la Sociedad Histórica del Condado de Pushmataha .
Geografía
Jumbo se encuentra en el pintoresco valle de Impson. Las montañas Buck Creek y Box Springs enmarcan el lado este de su valle, y Long Mountain enmarca el lado occidental. En los últimos años, el territorio al oeste de Jumbo se ha incorporado al Parque Estatal McGee Creek , particularmente el área de los cañones Wildcat y Bugaboo.
Transporte
A pesar de las mejoras en las carreteras locales, Jumbo permanece físicamente aislado de otras comunidades en los condados de Pushmataha y Atoka. Esto es irónico, ya que la Indian Nation Turnpike de cuatro carriles se construyó a través de Impson Valley, pasando justo al este de la comunidad, y se abrió en 1970. Sin embargo, no presenta ningún intercambio para Jumbo, lo que provocó que los residentes locales se aventuraran a Daisy en el norte para entrar o salir de la autopista de peaje.
Referencias
- ^ George H. Shirk, topónimos de Oklahoma , p. 113; Informes de ubicación del sitio de la oficina de correos, Grupo de registros 28, Archivos nacionales.
- ^ Morris, John W. Atlas histórico de Oklahoma (Norman: Universidad de Oklahoma, 1986), placa 38.
- ^ Antlers News , 17 de noviembre de 1905.
- ^ Antlers News , 28 de octubre de 1904.
- ^ Antlers News , 3 de febrero de 1905.
- ^ Antlers News , 11 de mayo de 1906.
- ^ Antlers News , 2 de diciembre de 1910.
- ^ Recuerdo de Kay Brown Black, residente local.
Coordenadas : 34 ° 26′43 ″ N 95 ° 44′08 ″ W / 34.44528 ° N 95.73556 ° W / 34,44528; -95.73556