Estación Jungfernstieg
Jungfernstieg ( pronunciación alemana: [juːŋfɛʀnstiːk] ) es una estación de tren subterránea [4] en el centro de la ciudad de Hamburgo , Alemania , servida por el tren subterráneo (U-Bahn) y el tren suburbano (S-Bahn) . La estación es uno de los centros de tránsito rápido más concurridos de Hamburgo .
La mayor parte de la estación se encuentra bajo el agua. Es decir, bajo el río Alster y los lagos Binnenalster y Kleine Alster respectivamente. En este lugar, el Alster también forma la frontera entre los dos distritos de Hamburgo, Neustadt y Altstadt , ambos parte del distrito de Hamburg-Mitte . La estación lleva el nombre del bulevar Jungfernstieg .
El 25 de marzo de 1931 , se abrió una primera estación como parte de la línea ferroviaria subterránea Kell inghusenstraße - Jung fernstieg (línea Kelljung), ahora parte de la U1. En un principio, las plataformas eran provisionales y un poco fuera de su ubicación actual. [6] El 2 de enero de 1934 se inauguró la propia estación Jungfernstieg como la primera estación ferroviaria submarina de Europa. [2] La estación tenía entradas en Jungfernstieg y Ballindamm , entonces en estilo Art Deco de la década de 1930 .
El 1 de octubre de 1958 , las plataformas subterráneas entre la estación Rathaus de Circle Line y la estación Jungfernstieg se conectaron mediante un paso subterráneo, con entradas adicionales en Rathausmarkt y Mönckebergstraße . Ambas estaciones se fusionaron en una sola estación y se llamaron "Rathaus".
En 1973, se completó el diámetro de la línea U-Bahn U2 entre Gänsemarkt y Hauptbahnhof Nord , casi al mismo tiempo que la primera sección del S-Bahn de su llamada " línea City S-Bahn " entre Hauptbahnhof y Landungsbrücken (desde 1975). Ambas líneas recibieron nuevas plataformas debajo de la estación Jungfernstieg existente de los años 30 el 1 de junio de 1975 . [3] Esta estación, ahora tripartita, volvió a llamarse "Jungfernstieg", con varios conectores entre las tres partes y entradas adicionales en Alstertor y Rathausmarkt. "Rathaus" se convirtió en una estación separada, desde entonces solo atendida por Circle Line U3. Se mantuvo el paso subterráneo de la década de 1950 entre Rathaus y Jungfernstieg.
El 29 de noviembre de 2012 , se abrió la conexión U4 de U-Bahn entre Jungfernstieg y HafenCity Universität , utilizando vías no utilizadas a lo largo de las plataformas U2.
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