Junkers Jumo 012


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El Junkers Jumo 109-012 , conocido coloquialmente en la posguerra como Jumo 012 , era un motor turborreactor en desarrollo en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial . En esencia, era una versión ampliada del Jumo 004 (el Jumo 004 ya había alcanzado la producción en serie en 1944). Estaba destinado a alimentar el EF 132 y variantes del Ju 287 .

Desarrollo

Después de que el Jumo 004 entró en producción en serie, el Departamento Técnico del RLM solicitó a Junkers que construyera un motor mucho más grande capaz de impulsar los bombarderos a reacción pesados ​​que se estaban desarrollando para la Luftwaffe. Inicialmente, Junkers propuso modificaciones del Jumo 004, específicamente del 109-004G y 109-004H. Sin embargo, estas variantes fueron rechazadas porque no eran lo suficientemente potentes, y Junkers comenzó a diseñar el 109-012. [1]

El motor debía contar con un compresor axial de 11 etapas encerrado en una carcasa de chapa de acero y una turbina de 2 etapas enfriada por aire. Se propuso instalar un sistema de purga de aire después de la quinta etapa del compresor para suministrar aire comprimido, si fuera necesario. El RLM ordenó que se construyeran diez ejemplos de preproducción del 109-012 en Dessau para su prueba, donde ya se completaron varias partes para los motores, incluidos nueve conos de escape. [1] En diciembre de 1944, el RLM emitió una orden a Junkers pidiendo que la empresa detuviera el desarrollo de la 109-012, y el trabajo de diseño adicional se trasladó a varias otras empresas. Al final de la guerra, solo se había completado una maqueta. [1]

Especificaciones

Datos de [ cita requerida ]

Características generales

  • Tipo: Turborreactor
  • Largo: 4.86m
  • Diámetro: 1,06 m
  • Peso en seco: 2000 kg

Componentes

Rendimiento

Ver también

Motores comparables

Listas relacionadas

Notas

  1. ^ a b c Kay, pág. 89

Bibliografía

  • Christopher, John (2013). La carrera por los X-Planes de Hitler: la misión británica de 1945 para capturar la tecnología secreta de la Luftwaffe . Stroud, Reino Unido: History Press. ISBN 978-0-7524-6457-2.
  • Gunston, Bill (2006). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos: desde los pioneros hasta la actualidad (5ª ed.). Stroud, Reino Unido: Sutton. ISBN 0-7509-4479-X.
  • Kay, Anthony L. (2002). Desarrollo de turbinas de gas y motores a reacción alemanes 1930-1945 . La prensa de Crowood. ISBN 1-84037-294-X.
  • Kay, Antony (2004). Aviones y motores Junkers 1913–1945 . Londres: Putnam Aeronautical Books. ISBN 0-85177-985-9.
  • Kay, Anthony L. (2007). Historia y desarrollo del turborreactor 1930-1960 . 1 . Ramsbury: The Crowood Press. ISBN 978-1-86126-912-6.
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