El EF 132 era un bombardero a reacción planeado , en desarrollo para la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial . [2] Fue el último desarrollo de un proyecto de avión realizado por Junkers durante la guerra, y fue la culminación del diseño del Ju 287 iniciado en 1942 . [2]
Ju EF 132 | |
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Papel | Bombardeo |
Fabricante | Junkers |
Estado | Incompleto |
Número construido | 0 (se construyó una maqueta) [1] |
Desarrollado por | Junkers Ju 287 |
Diseño
Las alas montadas en los hombros se inclinaron hacia atrás 35 ° y presentaban una pequeña cantidad de anhedrales . [3] Seis motores a reacción Junkers Jumo 012 , cada uno de los cuales desarrolló 24,5 kN (5500 lbf) de empuje, fueron enterrados en las raíces de las alas . Los resultados del túnel de viento mostraron las ventajas de tener los motores dentro del ala, en lugar de causar resistencia al estar montados debajo de las superficies del ala. Se construyeron varias maquetas de madera de las secciones del ala, con el fin de encontrar la mejor manera de montar los motores sin desperdiciar demasiado espacio y, al mismo tiempo, proporcionar accesibilidad para el mantenimiento. Las aletas del borde de salida se diseñaron para ser aletas divididas y el objetivo era simplificar el engranaje y la operación. Debido a la alta ubicación de las alas en el fuselaje , se podría utilizar una bahía de bombas ininterrumpida de 12 m (39 pies 4 pulgadas) en el fuselaje central. Los planos de cola también fueron barridos hacia atrás y el EF 132 tenía una aleta vertical y un timón normales . Se planeó una disposición interesante del tren de aterrizaje , que consistía en una rueda de morro, dos ruedas principales en tándem debajo del fuselaje trasero central y ruedas tipo estabilizador debajo de cada ala exterior. Una cabina presurizada completamente acristalada ubicada en la punta del fuselaje extrema tenía una tripulación de cinco personas. El armamento consistía en dos torretas de cañón gemelas de 20 mm controladas a distancia (una ubicada en la popa de la cabina, la otra debajo del fuselaje) y una parrilla de cola que contenía otro par de cañones de 20 mm. Todo este armamento defensivo se controlaba de forma remota desde la cabina, y se preveía transportar una carga de bomba de 4.000 a 5.000 kg (8.820-11.020 lb). [4]
Pruebas y resultado
Se probó un modelo de túnel de viento a principios de 1945 , y también se construyó una maqueta de madera a gran escala en las instalaciones de Dessau Junkers. La etapa de desarrollo había avanzado mucho cuando el Ejército Rojo llegó al complejo de Dessau y tomó posesión de los diseños y componentes Junkers Ju 287, EF 131 y EF 132. En octubre de 1946 , todo el complejo y los ingenieros alemanes fueron transferidos a GOZ No.1 ( Gosoodarstvenny Opytnyy Zavod , State Experimental Plant), en Dubna, en la Unión Soviética , para continuar con el desarrollo del EF 131 y EF 132. Trabajos de diseño en el EF 132 continuó bajo el Dr. Brunolf Baade en OKB-1 (la oficina de diseño adjunta a GOZ No.1), bajo la orden de la directiva del Consejo de Ministros No 874-266, se construyó un ejemplo sin poder para recopilar datos adicionales, pero solo lentamente Se avanzó antes de que el proyecto terminara el 12 de junio de 1948, por la directiva 2058-805 del CoM. [5]
Especificaciones (EF 132, según diseño)
Características generales
- Tripulación: Cinco
- Longitud: 30,80 m (101 pies 1 pulg)
- Envergadura : 32,40 m (106 pies 4 pulgadas)
- Altura: 8,40 m (27 pies 7 pulgadas)
- Superficie alar: 161 m² (1730 ft²)
- Peso vacío: 31,300 kg (69,000 lb)
- Peso máximo al despegue : 65.000 kg (143.300 lb)
- Planta motriz: 6 × turborreactores Junkers Jumo 012 , 24,5 kN (5500 lbf) 24,5 kN cada uno
Actuación
- Velocidad máxima : 930 km / h (502 nudos, 578 mph)
- Alcance : 3500 km (1900 millas náuticas, 2175 millas)
- Techo de servicio : 10,300 m (33,792 pies)
- Velocidad de ascenso : 15,5 m / s (2834 pies / min)
Armamento
- Cañones : cañones de 3 × 20 mm cada uno en instalaciones dorsal, ventral y de cola controladas de forma remota
- Bombas: 5,000 kg (11,023 lb) de bombas
Ver también
Desarrollo relacionado
- Junkers Ju 287
- OKB-1 150
Aeronaves de función, configuración y época comparables
- Boeing B-47 Stratojet
Listas relacionadas
- Lista de aviones bombarderos
- Lista de proyectos de aviones alemanes, 1939-1945
- Lista de aviones a reacción de la Segunda Guerra Mundial
- Lista de aviones militares de Alemania
- Lista de aviones militares de Alemania de la Segunda Guerra Mundial
Referencias
- ^ CIA RPD82-00457R010800090009-8
- ^ a b Entrada de Junkers Ju EF 132 Luft '46
- ^ Esquemas de EF132
- ^ Herwig, Dieter; Rode, Heinz (2000). Proyectos secretos de la Luftwaffe: bombarderos estratégicos 1935-45 (1ª ed. Inglesa). Earl Shilton: Midland. ISBN 1857800923 .
- ^ Gordon, Yefim (2004). Primeros bombarderos a reacción soviéticos: década de 1940 y principios de la de 1950. Hinkley: Midland. ISBN 1-85780-181-4 .
enlaces externos
- Perfiles de luft '46