K-17 era un 21,138 millas de largo (34,018 kilometros) carretera del estado de Kansas que sirvió Kingman y Reno condados. La ruta se originó en una intersección con la ruta US 54 (US-54) y la US-400 al sur de la comunidad no incorporada de Waterloo y terminó en la K-96 al sur de South Hutchinson . La carretera fue mantenida por el Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) y era una carretera de dos carriles en toda su longitud. La totalidad de esta parte de la ruta ahora está designada como parte de K-14 .
K-17 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por KDOT | ||||
Largo | 21,138 millas [1] (34,018 km) | |||
Existió | 1932 [2] –2012 [3] | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | US-54 / US-400 al sur de Waterloo | |||
extremo norte | K-96 al sur de South Hutchinson | |||
Localización | ||||
Condados | Kingman , Reno | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta fue designada en 1932. Cuando se designó originalmente, K-17 corría hacia el norte hasta una intersección con la US-81 cerca de McPherson . Entre 1957 y 1962, una serie de cambios en la ruta la acortaron y llevaron su término norte a una intersección con K-96 cerca de South Hutchinson. La ruta fue clausurada en 2012.
Descripción de la ruta
K-17 comenzó en un cruce de diamantes con la US-54 y la US-400 cerca de Waterloo en el condado de Kingman y corrió hacia el norte por una carretera de dos carriles. La ruta pasó por un cementerio justo al norte de su término sur y continuó hacia el norte a través de tierras de cultivo niveladas, ingresando al condado de Reno y pasando unas pocas millas al este de la comunidad de Pretty Prairie , que era accesible por una carretera del condado. Al norte de aquí, K-17 cruzó la bifurcación norte del río Ninnescah y se curvó ligeramente hacia el noroeste. La ruta se volvió hacia el norte y continuó en esa dirección durante aproximadamente ocho millas (13 km) antes de girar hacia el este y llegar a su término norte en una intersección con K-96 . [4]
K-17 fue mantenido por KDOT . En 2012, el KDOT calculó que el tráfico diario anual promedio de la ruta era de aproximadamente 1000 vehículos cerca de su terminal sur y aproximadamente 1600 vehículos cerca de la terminal norte. [5] K-17 no se incluyó en el Sistema Nacional de Carreteras , [6] un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. [7]
Historia
K-17 se encargó en 1932. [2] Originalmente, la ruta pasaba por Hutchinson y terminaba en la US-81 al sur de McPherson . Solo se pavimentó la parte desde el sur de Hutchinson hasta la ciudad de Medora . El resto de la ruta fue de ripio. En un año, el segmento desde Medora hasta el término norte de la ruta había sido pavimentado con una superficie bituminosa. [2] [8] Entre 1933 y 1936, un tramo de la ruta en el condado de Reno también recibió una superficie bituminosa. [8] [9] En 1940, la ruta se extendió hacia el norte desde su terminal norte a lo largo de la ruta US-81 hasta una intersección con K-4 en el condado de Saline . Para entonces, todos los tramos de la ruta estaban pavimentados. La mayor parte de la ruta tenía una superficie bituminosa, pero algunos tramos tenían una superficie dura. [10] [11] Entre 1941 y 1945, toda la ruta fue pavimentada con una superficie dura. [12] [13]
En 1957, la parte de K-17 desde su intersección con K-61 hasta su terminal norte fue redesignada como una extensión de K-61. [14] [15] Esta realineación eliminó a K-17 de los condados de McPherson y Saline. En 1962, el K-96 se realineó a través de Hutchinson y reemplazó una parte del K-17 al sur de la ciudad. Esto acortó K-17 una vez más a su terminal norte final en una intersección con K-96. [16] [17] En 1977, la terminal sur se actualizó a un intercambio como la US-54 se actualizó a una autopista sin peaje en gran parte del este del condado de Kingman. [18] [19] En 2012, K-17 fue dado de baja cuando KDOT realineó varias carreteras estatales en los condados de Reno y Kingman. La antigua alineación de K-17 fue rediseñada como un segmento de K-14 . [3] [20] [21]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Hombre rey | Waterloo | 0.000 | 0.000 | US-54 / US-400 - Kingman , Wichita | Término del sur |
Reno | Hutchinson | 21.138 | 34.018 | K-96 - Hutchinson , Wichita | Término norte |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b "Informe de la encuesta de condición de 2012" . Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ a b c Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa) (1932 ed.). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ a b "Mapa de transporte oficial del estado de Kansas" (PDF) (2013-14 ed.). Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
- ^ Google (15 de enero de 2013). "K-17 (Kansas Highway)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ 2012 Mapa de flujo de tráfico del sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Kansas (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 de septiembre de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ a b Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa) (1933 ed.). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas. Abril de 1936 . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas. Julio de 1938 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa) (1940 ed.). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa) (1941 ed.). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa) (1945 ed.). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Mapa oficial de la carretera estatal de Kansas de 1956 (PDF) (Mapa). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Mapa oficial de la autopista de Kansas 1957-58 (PDF) (Mapa). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ Mapa oficial de la autopista de Kansas de 1961 (PDF) (Mapa). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 16 de enero de 2013 .
- ^ Mapa oficial de la autopista de Kansas de 1962 (PDF) (Mapa). Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ 1975-76 Mapa oficial de carreteras de Kansas (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 22 de enero de 2013 .
- ^ 1977 Mapa de transporte de Kansas (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 22 de enero de 2013 .
- ^ Mapa oficial de transporte de Kansas (PDF) (Mapa). Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 15 de enero de 2013 .
- ^ Sia Nyorkor (7 de febrero de 2013). "Los cambios en las carreteras estatales causan confusión" . KWCH 12 Noticias de testigos presenciales. Archivado desde el original el 11 de abril de 2013 . Consultado el 12 de febrero de 2013 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Registro de rutas de las carreteras de Kansas - K-17