K-33 es una carretera estatal norte-sur de aproximadamente 10,4 millas de largo (16,7 km) en el estado estadounidense de Kansas . El término sur de K-33 está en K-68 en el condado rural de Franklin al este de Ottawa y el término norte está en la ruta estadounidense 56 (US-56) en el condado de Douglas , al este de Baldwin City y al suroeste de Kansas City . La K-33 proporciona un enlace importante entre la US-56 y la K-68 con la Interestatal 35 (I-35) y la US-50 en Wellsville . K-33 es una carretera rural de dos carriles en la mayor parte de su longitud, excepto en la sección dentro de Wellsville.
K-33 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por KDOT | ||||
Largo | 16.745 km ( 10.405 mi [1] ) | |||
Existió | 1926 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | K-68 al este de Ottawa | |||
I-35 / US-50 en Wellsville | ||||
extremo norte | US-56 al este de la ciudad de Baldwin | |||
Localización | ||||
Condados | Franklin , Douglas | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Antes de que se numeraran las carreteras estatales en Kansas, existían senderos para automóviles . La mayor parte de la ruta de K-33 sigue de cerca el antiguo New Santa Fe Trail, King of Trails y Ozark Trails. K-33 se designó por primera vez como una carretera estatal en 1926, a una carretera desde cerca de Waverly hacia el noreste hasta Ottawa y luego hacia el este hasta la frontera de Missouri. En 1927, K-33 se realineó para girar hacia el norte, al oeste de Ottawa, luego pasar por Wellsville hasta Edgerton. En 1934, el término norte de K-33 se realineó al oeste de Edgerton. En 1936, el término sur de K-33 se truncó a Ottawa. En 1969, se eliminó la superposición con K-68 y K-33 se truncó a su actual terminal sur.
Descripción de ruta
La terminal sur de K-33 está en una intersección con K-68 al este de Ottawa en el condado de Franklin . Empieza a viajar hacia el norte por una carretera de dos carriles a través de llanuras onduladas. Después de aproximadamente 1,6 millas (2,6 km), la carretera cruza Hickory Creek. K-33 continúa aproximadamente 2,4 millas (3,9 km), luego la ruta se curva hacia el este momentáneamente antes de volver al norte. La carretera continúa hacia el norte por 2.6 millas (4.2 km) y luego llega a un cruce en forma de diamante con la I-35 y la US-50 en la salida 198. Al norte de este cruce, la K-33 ingresa a la ciudad de Wellsville como Poplar Street. Continúa hacia el norte a través de la ciudad y pronto cruza una vía de ferrocarril BNSF . [3] Continuando hacia el norte, K-33 sale de la ciudad en 1st Street. [4] La carretera pronto cruza un afluente sin nombre de Rock Creek y luego entra en el condado de Douglas aproximadamente 0,7 millas (1,1 km) más tarde. [5] La carretera continúa a través de una mezcla de tierras de cultivo y áreas dispersas de árboles durante aproximadamente dos millas (3,2 km) y llega a su término norte en la US-56 al este de la ciudad de Baldwin . [6] [7]
El Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) rastrea los niveles de tráfico en sus carreteras y, en 2019, determinaron que, en promedio, el tráfico variaba de 1,570 vehículos por día cerca de la terminal sur a 5,130 vehículos por día entre la I-35 / US-50 y Wellsville. El segundo más alto fue de 2.610 vehículos por día, ligeramente al sur de la I-35 y la US-50. [8] K-33 no está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , que es un sistema de carreteras importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. K-33 se conecta al Sistema Nacional de Carreteras en la I-35 y US-50, así como en su terminal norte. [9] [10]
Historia
Antes de la formación del sistema de carreteras del estado de Kansas, había senderos para automóviles , que eran una red informal de rutas marcadas que existía en los Estados Unidos y Canadá a principios del siglo XX. La mayor parte de la ruta de K-33 sigue de cerca el antiguo New Santa Fe Trail, King of Trails y Ozark Trails. [11]
La K-33 fue designada por primera vez una carretera estatal en 1926, y en ese momento pasó de la US-75 y la US-250 por Waverly hacia el noreste hasta Ottawa y luego al este hasta la frontera de Missouri. [2] En 1927, la US-250 se volvió a numerar como la US-50S y el K-33 se realineó para viajar al norte hasta Wellsville, luego hacia el noreste hasta la US-50 en Edgerton. [12] [13] En 1928, K-33 se realineó para cruzar K-31 al este de Waverly y luego seguir este último hacia el oeste hasta la US-50S. [14] En 1934, el US-50S se realineó para seguir al K-33 desde el oeste de Waverly a Ottawa y el K-68 se extendió al oeste en la antigua alineación del US-50S desde Ottawa hasta la US-75 por Lyndon. También en este momento, el término norte de K-33 fue realineado para terminar en US-50 al oeste de Edgerton. [15] [16] En 1936, K-33 se truncó para terminar en US-50S y US-73 en Ottawa. [16] [17] El 27 de junio de 1956, el Comité de Numeración de Rutas de AASHO aprobó la creación de la US-56. La US-56 fue enrutada sobre la US-50 desde Kansas City hacia el oeste hasta la US-59 y luego siguió a la US-50N, que fue eliminada. También en este momento, la US-50S se volvió a numerar a la US-50. [18] En 1963, se construyó la sección de la I-35 desde Ottawa a Kansas City y la US-50 se había realineado para superponerse a la I-35. [19] Para 1969, la superposición con K-68 se eliminó y K-33 se truncó a su actual término sur. [20] [21]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Franklin | Municipio de Peoria | 0.000 | 0.000 | K-68 a la US-169 - Ottawa | Término del sur; la carretera continúa como Virginia Road |
Municipio de Franklin | 6.044 | 9.727 | I-35 / US-50 - Wichita , Kansas City | Intercambio de diamantes ; I-35 salida 198 | |
Douglas | Municipio de Palmyra | 10.405 | 16.745 | US-56 (North 200 Road) - Baldwin City , Olathe | Término del norte; la carretera continúa como E 2300 Road |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Referencias
- ^ a b Personal (2016). "Sistema de Información de Gestión de Pavimentos" . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 16 de abril de 2017 .
- ^ a b Rand McNally y compañía (1926). "Kansas" (mapa). Rand McNally Auto Road Atlas de los Estados Unidos, que incluye una breve descripción de los parques y monumentos nacionales . Chicago: Rand McNally and Company. págs. 56–57.
- ^ "Mapa del ferrocarril de Kansas 2011" (PDF) . Topeka: Departamento de Transporte de Kansas. 1 de abril de 2011 . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
- ^ Bureau of Transportation Planning (1 de abril de 2011). Ciudad de Wellsville (PDF) (Mapa). Escala no dada. Mapas de la ciudad de KDOT. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
- ^ Bureau of Transportation Planning (octubre de 2009). Condado de Franklin (PDF) (Mapa). [C. 1: 211.200]. Mapa general de carreteras. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
- ^ Google (13 de febrero de 2013). "K-33 (Kansas Highway)" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 13 de febrero de 2013 .
- ^ Bureau of Transportation Planning (mayo de 2010). Condado de Douglas (PDF) (Mapa). [C. 1: 211.200]. Mapa general de carreteras. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 3 de noviembre de 2020 .
- ^ Oficina de Planificación del Transporte (2020). Mapa de flujo de tráfico Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 1.584.000]. Topeka: Departamento de Transporte de Kansas . Consultado el 26 de octubre de 2020 .
- ^ Administración Federal de Carreteras (8 de mayo de 2019). Sistema Nacional de Carreteras: Kansas (PDF) (Mapa). [C. 1: 3.900.000]. Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de septiembre de 2019 .
- ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike; Adderly, Kevin (26 de septiembre de 2012). "¿Qué es el Sistema Nacional de Carreteras?" . Sistema Nacional de Carreteras . Washington, DC: Administración Federal de Carreteras . Consultado el 15 de septiembre de 2019 .
- ^ Rand McNally and Company (1924). "Kansas" (mapa). Mapa de AutoTrails, Sur de Nebraska, Este de Colorado, Kansas, Noreste de Nuevo México, Norte de Oklahoma . 1: 1.600.000. Chicago: Rand McNally and Company. OCLC 2078375 . Recuperado el 3 de noviembre de 2020 , a través de Rumsey Collection.
- ^ Rand McNally y compañía (1927). "Kansas" (mapa). Atlas de Rand McNally Auto Road de los Estados Unidos y Ontario, Quebec, y las provincias marítimas de Canadá, con una breve descripción de los parques y monumentos nacionales . 1: 1.600.000. Chicago: Rand McNally and Company. págs. 54–55. OCLC 2078375 . Consultado el 14 de marzo de 2021 , a través de la colección Rumsey.
- ^ Compañía Nacional de Mapas (1927). "Kansas" (mapa). Hoja de ruta pavimentada seccional . 1: 1.600.000. Indianápolis: Compañía Nacional de Mapas. págs. 18-19. OCLC 4048012 . Consultado el 14 de marzo de 2021 , a través de la colección Rumsey.
- ^ Clason Map Company (1928). "Kansas" (mapa). Atlas Touring de Clason de los Estados Unidos y Canadá . Denver: Clason Map Company. pag. 37.
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (1933). Sistema de carreteras del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 14 de octubre de 2020 .
- ^ a b Continental Oil Company (1934). Kansas (mapa). Denver: Continental Oil Company .
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (1936). 1936 Mapa del condado de Franklin (PDF) (Mapa). Escala no dada. Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 14 de marzo de 2021 .
- ^ Departamento de transporte de Oklahoma , documentación de la historia cronológica: US 56 (correspondencia entre ODOT, AASHO y otros DOT)
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (1963). 1963-64 Mapa del estado de Kansas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (1947). 1947 Mapa del condado de Franklin (PDF) (Mapa). Escala no dada. Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
- ^ Comisión Estatal de Carreteras de Kansas (1969). 1969 Mapa del condado de Franklin (PDF) (Mapa). Escala no dada. Topeka: Comisión Estatal de Carreteras de Kansas . Consultado el 4 de septiembre de 2019 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Registro de rutas de las carreteras de Kansas - K-33