K-43 (autopista de Kansas)
K-43 es un 20,718 millas de largo (33,342 kilometros) estatal de carreteras en el estado norteamericano de Kansas . La carretera va desde la K-4 en Hope al norte hasta la Interestatal 70 (I-70) y la Ruta estadounidense 40 (US-40) al norte de Detroit . Toda la carretera se encuentra dentro del condado de Dickinson . K-43 es mantenido por el Departamento de Transporte de Kansas (KDOT) y es una carretera relativamente menor. K-43 no es parte del Sistema Nacional de Carreteras. La carretera se estableció alrededor de 1932, y el término norte es el US-40S, ahora desmantelado. En 1962, la ruta se extendió un poco hacia el norte hasta un nuevo intercambio de diamantes con la I-70.
K-43 comienza en una intersección con K-4 en el límite norte de la ciudad de Hope . La carretera se dirige hacia el norte durante unas siete millas (11 km) antes de girar hacia el oeste y entrar en la pequeña comunidad de Navarra . La ruta cruza el ferrocarril BNSF [3] y gira hacia el norte, continuando a través de tierras de cultivo planas. La carretera vuelve a cruzar la vía férrea antes de entrar en la ciudad de Enterprise . En Enterprise, la K-43 gira hacia el este por 5th Street, luego hacia el norte por Factory Street. La carretera gira hacia el noroeste y cruza el ferrocarril BNSF por tercera vez antes de cruzar el río Smoky Hill . Este cruce de río reemplaza un puente de armadura de 49 m (160 pies) de largoubicado a dos cuadras al oeste en Bridge Street, construido en 1924 y demolido alrededor de 1987. [4]
Al cruzar este puente, K-43 sale de Enterprise. La ruta se dobla hacia el norte y cruza el ferrocarril BNSF por cuarta y última vez. Continuando hacia el norte a través de llanuras niveladas, K-43 se encuentra con un ferrocarril operado por Union Pacific [3] y llega a una intersección con su antiguo término norte en una antigua alineación de la US-40 . [2] En esta intersección, la ruta gira hacia el noreste y atraviesa la comunidad de Detroit antes de regresar al norte. Al norte de aquí, K-43 se encuentra con su terminal norte en un cruce de diamantes con I-70 y US-40. [5] [6]
Todo menos 1.059 millas (2 km) de la alineación de K-43 es mantenido por el Departamento de Transporte de Kansas (KDOT). Toda la sección dentro de Enterprise es mantenida por la ciudad. [7] Los números de tráfico en la ruta en 2012, medidos en tráfico diario promedio anual , fueron relativamente bajos en comparación con otras carreteras estatales. Entre 185 y 1900 vehículos transitaban por la carretera todos los días, incluidos entre 30 y 95 camiones. La mayor parte del tráfico estuvo presente en el segmento de la carretera entre Enterprise y Detroit. [8] Ningún segmento de K-43 está incluido en el Sistema Nacional de Carreteras , [9] un sistema de carreteras que se considera importante para la defensa, la economía y la movilidad de la nación. [10]
K-43 aparece por primera vez en el mapa de carreteras estatales de 1932. En ese momento, seguía en gran medida la misma alineación que en la actualidad, desde K-4 en Hope hasta una intersección con lo que entonces era US-40S . La mayor parte del camino era de tierra, pero estaba pavimentado con grava desde Enterprise norte hasta su término norte. [2] En 1936, toda la ruta se había actualizado a pavimento de grava. [11] [12] En 1945, se pavimentó la parte norte de Enterprise. [13] [14] Toda la carretera había sido pavimentada en 1956. [15] [16] En 1962, la carretera se extendió ligeramente hacia el norte, moviendo su término norte de la US-40 a un intercambio con la recién construida I- 70. [17] [18]La ruta no ha cambiado significativamente desde 1962. [19]
