El KJ-200 (chino: 空 警 -200; pinyin: Kōngjǐng Liǎngbǎi; literalmente: "Airwarn-200") Nombre de informe de la OTAN: sistema Moth o Y-8 Balance Beam , es un programa de control y alerta temprana aerotransportada (AEW & C) desarrollado por Shaanxi Aircraft Corporation . ( KJ es de los primeros caracteres de la ortografía Pinyin de 空 警, (Kōng Jǐng), abreviatura de 空中 预警 (Kōng Zhōng Yù Jǐng), que significa Alerta Temprana Aerotransportada).
KJ-200 | |
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KJ-200 | |
Papel | Alerta y control temprano aerotransportado (AEW & C) |
origen nacional | porcelana |
Fabricante | Corporación de Aeronaves de Shaanxi |
Usuario principal | Ejército Popular de Liberación Fuerza Aérea Ejército Popular de Liberación Armada |
Número construido | 11 [1] |
Desarrollado por | Shaanxi Y-8 |
Diseño y desarrollo
El componente clave de esta aeronave es un sistema de radar AESA , visualmente similar al sistema Saab Erieye , montado en puntales sobre el fuselaje trasero, así como en cúpulas de sensores ventrales. La plataforma de esta aeronave se basa en el Shaanxi Y-8F-600 y se ha informado que se han incorporado turbopropulsores Pratt & Whitney Canada PW150B y aviónica Honeywell .
El diseñador general del KJ-200 es Ouyang Shaoxiu (欧阳 绍 修), [2] el mismo diseñador general del Y-8. Según Ouyang, el KJ-200 se ha modificado significativamente (alrededor del 80%) del Y-8 original. [3] incluida la adopción de una cabina de vidrio . [4]
Historia operativa
El proyecto experimentó un gran revés en 2006 , cuando un KJ-200 se estrelló contra una montaña en el condado de Guangde mientras se sometía a pruebas.
Durante el desfile militar del Día Nacional de la República Popular China el 1 de octubre de 2009, un KJ-200 asumió el papel de avión líder. [5]
En febrero de 2017, un Lockheed P-3 Orion de la Armada de los EE. UU. Y un KJ-200 se acercaron inadvertidamente sobre el Mar de China Meridional. Los aviones estaban a menos de 305 metros entre sí. [6] [7]
Operadores
- Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación - 5 KJ-200 [8]
- Armada del Ejército Popular de Liberación - 6 KJ-200H [9]
Ver también
Referencias
- ^ "Fuerza aérea mundial 2015" (PDF) . Flightglobal. Archivado (PDF) desde el original el 19 de diciembre de 2014 . Consultado el 17 de mayo de 2019 .
- ^ "空 警 -200 总 师 欧阳 绍 修 : 首次 采用 玻璃 化 座舱" . Sina . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2015 . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- ^ KJ-200 vs Y-8 Archivado el 5 de noviembre de 2013 en la Wayback Machine ,
- ^ "总 师 称 中国 空 警 200 上 首次 采用 玻璃 化 座舱" . Netease . Archivado desde el original el 5 de noviembre de 2013 . Consultado el 26 de diciembre de 2014 .
- ^ "KJ-200 en el desfile del día nacional de 2009" . AirForceWorld.com. 2011-02-13. Archivado desde el original el 1 de noviembre de 2010 . Consultado el 13 de febrero de 2011 .
- ^ Aviones militares de EE. UU. Y China se acercan inadvertidamente sobre el mar de China Meridional 10 de febrero de 2017 Archivado el 30 de abril de 2019 en Wayback Machine. Reuters. Consultado el 12 de febrero de 2017.
- ^ Aviones chinos y estadounidenses en encuentro 'inseguro' 10 de enero de 2017 Archivado el 12 de febrero de 2017 en Wayback Machine. CNN. Consultado el 12 de febrero de 2017.
- ^ Rupprecht, Andreas (2018). Avión de combate chino moderno: Fuerza aérea china - Aeronaves y unidades . Editorial Harpia. pag. 92. ISBN 978-09973092-6-3.
- ^ Rupprecht, Andreas (2018). Avión de combate chino moderno: Aviación naval china - Aeronaves y unidades . Editorial Harpia. pag. 29. ISBN 978-09973092-5-6.
enlaces externos
- Fotos e introducción de la aeronave KJ-200 AWACS