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El submarino indonesio KRI Nanggala (402) en marcha en agosto de 2015.JPG
KRI Nanggala en marcha en el mar de Java , agosto de 2015
Historia
Indonesia
Nombre:KRI Nanggala
Homónimo:Lanza divina de Prabhu Baladewa
Ordenado:2 de abril de 1977
Constructor:Howaldtswerke-Deutsche Werft
Acostado:14 de marzo de 1978
Lanzado:10 de septiembre de 1980
Terminado:6 de julio de 1981
Oficial:21 de octubre de 1981
Fuera de servicio:21 de abril de 2021
Afligido:2021
Identificación:Banderín número 402
Destino:Se hundió durante un simulacro de torpedo, 21 de abril de 2021
Insignia:Insignia de KRI Nanggala.svg
Características generales
Clase y tipo: Submarino de ataque clase Cakra
Desplazamiento:
  • 1.285 toneladas salieron a la superficie
  • 1.390 toneladas sumergidas
Largo:59,5 m (195 pies 3 pulgadas)
Haz:6,2 m (20 pies 4 pulgadas)
Sequía:5,4 m (17 pies 9 pulgadas)
Propulsión:
  • 4 motores diésel MTU 12V493 AZ80 GA31L con una potencia nominal de 1,8  MW (2400  hp ) [1]
  • 4 × alternadores Siemens con una potencia nominal de 2,300  hp (1,7  MW )
  • 1 × motor Siemens con una potencia nominal de 3,4  MW (4600  CV )
  • 1 × eje
Velocidad:
  • 11 nudos (20 km / h; 13 mph) salieron a la superficie [1]
  • 25 nudos (46 km / h; 29 mph) sumergido
Distancia:8.200 millas náuticas (15.200 km; 9.400 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph)
Resistencia:50 días [1]
Profundidad de prueba:240 m (790 pies) [1]
Complemento:50 incluida la unidad de fuerzas especiales [2]
Tripulación:6 oficiales, 28 alistados [3]
Sensores y
sistemas de procesamiento:
  • Sistema de control de armas Signaal Sinbad [1]
  • Thomson-CSF Calypso, radar de búsqueda de superficie de banda I
  • Atlas Elektronik CSU 3-2 sonda de búsqueda y ataque activa / pasiva
  • Sonda de rango pasivo PRS-3/4
Guerra electrónica
y señuelos:
  • ESM: Thomson-CSF DR2000U [1]
  • CMS: Kongsberg MSI-90U Mk 2 [4]
Armamento:
  • 8 tubos de arco de 533 mm (21 pulg.) [1]
  • 14 × torpedos AEG SUT

KRI Nanggala (402) , también conocido como Nanggala II , fue uno de los dos submarinos de ataque diesel-eléctricos tipo 209/1300 de la clase Cakra de la Armada de Indonesia . En abril de 2021, el barco se hundió en el mar de Bali y los 53 miembros del personal a bordo murieron.

Se ordenó en 1977, se lanzó en 1980 y se puso en servicio en 1981. El submarino llevó a cabo operaciones de recopilación de inteligencia en el Océano Índico y alrededor de Timor Oriental y Kalimantan del Norte . Participó en el ejercicio naval de cooperación internacional , preparación y entrenamiento a flote , y realizó un ejercicio de paso con el USS  Oklahoma City . El buque se sometió a una importante remodelación en 2012.

Nanggala fue declarado desaparecido el 21 de abril de 2021 , horas después de perder el contacto con el personal de superficie mientras estaba bajo el agua. Estaba en medio de un simulacro de torpedo en aguas al norte de Bali y había disparado un torpedo SUT activo antes de que desapareciera. La marina estimó que el suministro de oxígeno del submarino duraría unos tres días, y se enviaron múltiples embarcaciones nacionales e internacionales para buscar Nanggala .

Tres días después, el 24 de abril, se encontraron escombros del submarino en la superficie y la Armada de Indonesia declaró que Nanggala estaba hundido. Al día siguiente, las exploraciones identificaron positivamente los restos de Nanggala y se confirmó la pérdida de los 53 miembros de la tripulación a bordo. La muerte de 53 marineros constituye la mayor pérdida de vidas reportada a bordo de un submarino desde que el submarino chino Changcheng 361 no funcionó correctamente en abril de 2003.

Nombre [ editar ]

El submarino recibió su nombre del Nanggala , una poderosa lanza corta divina empuñada por Prabhu Baladewa , un dios hindú mencionado en el Mahabharata y un personaje del teatro de marionetas wayang . [5] [6] La leyenda dice que la lanza es capaz de derretir montañas y dividir océanos. [7] El arma está representada en la placa del submarino.

El buque también se conocía como Nanggala II para diferenciarlo del RI Nanggala (S-02), un submarino de clase Whisky más antiguo que comparte el mismo nombre. [8]

Diseño y construcción [ editar ]

Miembros de la primera tripulación
KRI Nanggala antes del reacondicionamiento de 2012
Entrenamiento cerca de Kalimantan Oriental , 1992
Periscopio (arriba) y sala de control, en 2017 después del reacondicionamiento de Corea del Sur

KRI Nanggala se ordenó el 2 de abril de 1977, [9] y fue financiado como parte de un préstamo de US $ 625 millones del gobierno de Alemania Occidental al gobierno de Indonesia. [10] Se gastaron alrededor de $ 100 millones en el submarino y su contraparte de clase Cakra , KRI  Cakra . [10] El buque fue diseñado por Ingenieurkontor Lübeck de Lübeck , construido por Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel y vendido por Ferrostaal de Essen , todos actuando juntos como un consorcio de Alemania Occidental .[1] Es una variante del submarino Tipo 209 .

Nanggala fue depositado el 14 de marzo de 1978 y botado el 10 de septiembre de 1980. [1] Fue probado en aguas de Alemania Occidental antes de ser entregado a Indonesia el 6 de julio de 1981. [8] Nanggala salió de Alemania Occidental a principios de agosto de 1981 con 38 miembros de la tripulación bajo el mando del teniente coronel Armand Aksyah. [8] El submarino se presentó por primera vez al público en el 36º aniversario de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia el 5 de octubre de 1981. [11] Dieciséis días después, fue encargado por el Ministro de Defensa y Seguridad, General M.  Jusuf . [12]

Contexto histórico [ editar ]

Durante la década de 1960, Indonesia era conocida como una de las mayores potencias navales asiáticas, con 12 submarinos de la clase Whisky de fabricación soviética en su flota. [13] [14] Sin embargo, en 1981, durante el Nuevo Orden de Indonesia , cuando Cakra y Nanggala llegaron a Indonesia para reforzar las defensas navales del país, solo uno de los 12 submarinos de la clase Whisky aún conservaba la capacidad de bucear. [15] [13] El gobierno de Indonesia había planeado comprar un submarino Tipo 206A de Alemania a fines de la década de 1990, pero no pudo hacerlo debido a problemas de financiación. [14]

Durante el comienzo de la Era de la Reforma , un embargo sobre el equipo militar impuesto por los EE. UU., Así como los continuos problemas financieros experimentados como resultado de la crisis financiera asiática , significaron que la Armada de Indonesia no pudo adquirir ningún submarino adicional hasta 2017. [ 14] [13] Como resultado, Cakra y Nanggala fueron los únicos submarinos activos en la Armada de Indonesia entre el desmantelamiento de KRI  Pasopati en 1994 [16] y la puesta en servicio de KRI  Nagapasa en 2017. [17] [18]

Para 2020, Indonesia había hecho planes para poseer y operar ocho submarinos para 2024. [14]

Historial de servicio [ editar ]

Nanggala participó en varios ejercicios navales, incluidos los ejercicios de preparación y entrenamiento para la cooperación a flote en 2002 y 2015. [19] [20] En 2004, el barco participó en el ejercicio de operaciones marinas conjuntas celebrado en el océano Índico, durante el cual hundió al desmantelado KRI  Rakata . [19] [21] En agosto de 2012, el barco realizó un ejercicio de paso con el USS  Oklahoma City , acompañado por KRI  Diponegoro y un helicóptero Bölkow-Blohm . [22]

El submarino llevó a cabo una serie de operaciones de recopilación de inteligencia en las aguas alrededor de Indonesia, incluida una en el Océano Índico de abril a mayo de 1992, y otra en Timor Oriental de agosto a octubre de 1999, en las que el barco siguió los movimientos de la Fuerza Internacional Oriental. Timor cuando aterrizó en la región. [23] Durante mayo de 2005, el submarino se encargó de explorar, infiltrarse y cazar objetivos estratégicos alrededor de Ambalat , después de que el indonesio KRI Tedong Naga  [ id ] y el malayo KD  Rencong estuvieran involucrados en una colisión menor cerca del área. [24] [23]

Nanggala se sometió a un reacondicionamiento en Howaldtswerke que se completó en 1989. [25] Aproximadamente dos décadas después, el barco se sometió a un reacondicionamiento completo durante dos años en Corea del Sur por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) que se completó en enero de 2012. [26 ] [2] [a] El reacondicionamiento costó 63,7 millones de dólares, [28] reemplazó gran parte de la estructura superior del submarino y mejoró su armamento, sonar , radar , control de combate y sistemas de propulsión. [29] [2] Después del reacondicionamiento, Nanggala se volvió capaz de disparar cuatro torpedos simultáneamente a cuatro objetivos diferentes y lanzarmisiles antibuque como Exocet o Harpoon . Su profundidad de buceo segura se incrementó a 257 metros (843 pies) y su velocidad máxima se incrementó de 21,5 nudos (39,8 km / h) a 25 nudos (46 km / h). [2] aproximadamente cinco años más tarde, en noviembre de 2016, el submarino estaba equipado con un ASELSAN Kulac sistema ecosonda . [30]

Hundimiento [ editar ]

Desaparición [ editar ]

El 21 de abril de 2021, el mariscal en jefe del aire Hadi Tjahjanto , comandante de las Fuerzas Armadas Nacionales de Indonesia , informó que se creía que Nanggala había desaparecido en aguas a unos 95 km (51 millas náuticas) al norte de Bali . [15] [b] El portavoz de la Armada de Indonesia, el Primer Almirante Julius Widjojono  [ id ], declaró que Nanggala había estado realizando un simulacro de torpedo, pero no informó los resultados como se esperaba. [31] [32]

La marina anunció en una declaración escrita que Nanggala había solicitado permiso para bucear para disparar un torpedo SUT [21] a las 03:00 WIB ( 20:00 UTC , 20 de abril ). [33] [34] Aproximadamente una hora después de recibir la autorización, el barco perdió contacto con el personal de superficie. [33] [35]

Según la marina, alrededor de las 04:00, Nanggala debería haber estado inundando sus tubos de torpedos en preparación para el disparo del torpedo. El portavoz militar indonesio, mayor general Achmad Riad  [ id ], informó que la última comunicación con Nanggala fue a las 04:25 , cuando el comandante del grupo de trabajo de entrenamiento habría autorizado el lanzamiento del torpedo número 8. [36] Jefe de Estado Mayor del La Armada de Indonesia, Yudo Margono, informó que Nanggala había disparado un torpedo real y un torpedo de práctica antes de que se perdiera el contacto. [34]

Posteriormente, la Armada envió una llamada de socorro a la Oficina de Enlace Internacional de Escape y Rescate de Submarinos alrededor de las 09:37 para informar que el barco estaba perdido y presumiblemente hundido. [37] La armada declaró que era posible que Nanggala experimentara un corte de energía antes de caer a una profundidad de 600 a 700 m ( 2000 a 2300 pies). [35] Widjojono declaró que Nanggala pudo sumergirse a una profundidad de 500 m (1.600 pies). [34] Las áreas más profundas del mar de Bali se encuentran a más de 1.500 m (4.900 pies) por debajo del nivel del mar. [38]

En el momento en que desapareció, Nanggala tenía 53 personas a bordo, incluidos 49 miembros de la tripulación, 1 comandante y 3 especialistas en armas. [39] El oficial naval de más alto rango en el submarino era el coronel Harry Setyawan , el comandante de la unidad de submarinos del 2º Comando de Flota. Sus subordinados eran el teniente coronel Heri Oktavian, comandante del submarino, y el teniente coronel Irfan Suri, oficial del Servicio de Materiales y Electrónica de Armas. [40]

Al mediodía del 22 de abril, Yudo Margono declaró que las reservas de oxígeno en Nanggala serían suficientes para toda la tripulación y los pasajeros durante tres días después de haberse sumergido, y señaló que el oxígeno se agotaría el sábado 24 de abril a las 03:00 ( 20:00 UTC, 23 de abril). [41] Los expertos en submarinos afirmaron que los submarinos tienen sistemas de respaldo que pueden proporcionar suficiente oxígeno durante algún tiempo dependiendo del estado del equipo. [42] Fuentes de la Armada de Indonesia informaron que el teléfono submarino (UWT) del submarino estaba defectuoso durante el simulacro, lo que dificultaba las comunicaciones entre el barco y los barcos de rescate en la zona. [43]

Un día después de que se declarara desaparecida a Nanggala , la Armada de Indonesia estableció un centro de crisis, equipado con una ambulancia y una cámara hiperbárica móvil , en el cuartel general del 2º Comando de Flota  [ id ] en Surabaya . [44] [45] El centro también fue una fuente de información para los medios de comunicación y las familias de los miembros de la tripulación del submarino. [45] El presidente de Indonesia, Joko Widodo, declaró que la seguridad de la tripulación de Nanggala era de máxima prioridad e invitó a todos a orar por la seguridad de la tripulación. [46]

Buscar [ editar ]

La armada desplegó inmediatamente tres buques de guerra, KRI  Diponegoro , KRI  Raden Eddy Martadinata y KRI  I Gusti Ngurah Rai , para buscar Nanggala . [47] Widjojono declaró que un equipo de buzos estaba buscando el bote. [31] Janes Defense News también informó que la marina había enviado varios otros buques de guerra al área. [37] Para el jueves 22 de abril , la marina había desplegado seis barcos adicionales en la zona: KRI Dr. Soeharso , KRI Hasan Basri , KRI Karel Satsuit Tubun ,KRI Singa , KRI Hiu y KRI Layang . [48] Yudo Margono también señaló el jueves que se habían desplegado tres submarinos, cinco aviones y 21 buques de guerra en el esfuerzo de búsqueda. [34] El submarino KRI Alugoro también se había unido a la búsqueda. [49] Se esperaba que el KRI Rigel  [ id ] , un buque de guerra con equipo de sonar más potente , llegara el 23 de abril . [50] [51] La Policía Nacional de Indonesia también envió cuatro barcos policiales equipados convehículos operados a distancia (ROV) y dispositivos de sonar. [52] KRI Pulau Rimau  [ id ] participó en la búsqueda. [53]

El ministerio de defensa declaró inicialmente que los gobiernos de Australia, Singapur e India habían respondido a sus solicitudes de asistencia. [54] La Marina de la República de Singapur y la Marina Real de Malasia desplegaron sus buques de rescate submarinos, MV  Swift Rescue y MV  Mega Bakti , respectivamente, en la escena. [55] El 22 de abril , aproximadamente a las 14:15 WIB (07:15  UTC), [56] la Armada de la India anunció que su vehículo de rescate de inmersión profunda (DSRV) había partido de las instalaciones navales de Visakhapatnam .Andhra Pradesh , de camino al área de búsqueda. [57] El secretario de prensa del Departamento de Defensa de Estados Unidos, John Kirby, declaró que el departamento estaba enviando activos aéreos para ayudar en la búsqueda. [38] Estados Unidos envió un avión de patrulla marítima P-8 Poseidon , que aterrizó el sábado. [58] [59] El 23 de abril, el comandante de la flota australiana, contralmirante Mark Hammond, anunció que el HMAS Ballarat y el HMAS Sirius se unirían a la operación de búsqueda. [60] Otras naciones, incluidas Alemania, Francia, Rusia, Turquía y Tailandia, ofrecieron ayuda.[61]

Alrededor de las 07:00 del 21 de abril , una búsqueda aérea reveló rastros de un derrame de petróleo en la superficie del agua cerca del lugar donde se creía que se había sumergido el submarino. [54] [34] Achmad Riad informó más tarde que se había observado un derrame de petróleo en varios lugares. [55] Agregó que Raden Eddy Martadinata había detectado movimiento bajo el agua a una velocidad de 2,5 nudos (4,6 km / h), pero no pudo obtener suficiente información para identificar el contacto antes de que desapareciera. [55] Yudo Margono también informó el jueves que un buque de la armada indonesia había detectado un objeto magnético a una profundidad de 50 a 100 metros (160 a 330 pies). [34] [c]

Recuperación [ editar ]

El lugar donde se encontró Nanggala

El 24 de abril de 2021, la Armada de Indonesia anunció el hallazgo de escombros, incluida una parte asociada con tubos de torpedos, un aislante de tubería de refrigerante, una botella de grasa de periscopio y alfombras de oración . [62] [63] [64] Debido a que los escombros se encontraron a 10 millas náuticas (19 km; 12 millas) del punto del último contacto y se creía que no había otras embarcaciones en el área, se creía que los escombros provenían de el submarino, y Nanggala fue declarado hundido. [64] [d] Yudo Margono declaró que un sonar había mostrado el submarino a una profundidad de 850 m (2.800 pies), [65] mientras que se suponía que su profundidad de aplastamiento era de 500 m (1.600 pies). [64]

El 25 de abril de 2021, después de una exploración más precisa de sonar y magnetómetro por parte de Rigel , la Armada de Indonesia confirmó que las 53 manos a bordo se habían perdido. [66] [67] Los escaneos submarinos identificaron partes del submarino, incluido el timón, el avión de buceo , el ancla y las partes externas del casco de presión , así como elementos como un traje de escape submarino MK11 . [68] El ROV de Swift Rescue también hizo contacto visual con los restos del naufragio y determinó que el submarino se había dividido en tres partes. [69] Los restos del naufragio se encontraron a una profundidad de 838 m (2749 pies) en las coordenadas 7 ° 48′56 ″ S 114 ° 51′20 ″ E / 7.81556 ° S 114.85556 ° E / -7,81556; 114.85556Coordenadas : 7 ° 48′56 ″ S 114 ° 51′20 ″ E  / 7.81556 ° S 114.85556 ° E / -7,81556; 114.85556 , aproximadamente 1400 m (1500 yardas) desde dondeNanggala sehabía zambullido. [70] [71]

Análisis [ editar ]

Porque [ editar ]

La marina declaró que Nanggala pudo haber experimentado un corte de energía. [35] Después del hallazgo de escombros de Nanggala , Yudo Margono declaró que el submarino podría haberse agrietado en lugar de explotar, ya que una explosión habría sido detectada por un sonar. [72]

El miembro del Consejo Representativo del Pueblo de Indonesia y mayor general retirado del ejército indonesio Tubagus Hasanuddin sospechaba que el reacondicionamiento, realizado por una empresa surcoreana en 2012, podría no haberse realizado correctamente. Afirmó que después del reacondicionamiento, el submarino había fallado en una prueba de lanzamiento de torpedos, lo que resultó en tres muertes. Hasanuddin también declaró que Nanggala había excedido su capacidad de diseño de 38 con 53 personas a bordo cuando se hundió. Yudo Margono dijo que el barco estaba listo para el combate, había recibido una carta de aceptación y tenía un historial de ejercicios de tiro exitosos. [73]

Hankook Ilbo informó que los submarinos deben someterse a mantenimiento al menos cada seis años, y que un funcionario de DSME había declarado que no habían estado involucrados con el submarino desde el reacondicionamiento de 2012. [74] [75]

Modernización [ editar ]

El parlamentario Utut Adianto declaró que las defensas de Indonesia requerían modernización, [76] mientras que la analista militar Connie Rahakundini Bakrie  [ id ] compartía preocupaciones similares. [77] Frans Wuwung , ex jefe de la sala de máquinas de Nanggala , declaró que a pesar de la edad del submarino, su equipo todavía estaba en buenas condiciones debido al mantenimiento adecuado y no consideró necesaria tal modernización. [78]

Consecuencias [ editar ]

Después de que la marina declarara perdido a Nanggala con todas sus fuerzas , la Asamblea Consultiva del Pueblo recomendó un ascenso póstumo para todo el personal a bordo. [79] Hadi Tjahjanto declaró que propondría las promociones a Joko Widodo. [80] Un día después, el 26 de abril, Joko Widodo anunció que el gobierno otorgaría un ascenso póstumo y conferiría póstumamente el Bintang Jalasena 'Estrella del Servicio Meritorio de la Marina' a todos los que estuvieran a bordo del Nanggala . [81]

Tubagus Hasanuddin recomendó que el submarino de clase Cakra restante de la Armada de Indonesia fuera puesto fuera de servicio. [73]

Reacciones [ editar ]

El Yang di-Pertuan Agong de Malasia Abdullah de Pahang , [82] el primer ministro australiano Scott Morrison , [83] el Ministerio de Defensa de Corea, [84] el ministro de Defensa de Singapur Ng Eng Hen y el ministro principal Teo Chee Hean , [85] el El ministro de Relaciones Exteriores del Reino Unido, Nigel Adams , y el embajador en Indonesia, Owen Jenkins , enviaron sus condolencias. [86] El secretario de Defensa de los Estados Unidos, Lloyd Austin, expresó su "sincera preocupación" en una llamada con el ministro de defensa de Indonesia, Prabowo Subianto . [87]

Durante la búsqueda, el uso del hashtag # PrayForKRINanggala402 y # KRINanggala402 se hizo popular en Twitter . [88] [89] Después de que Nanggala fuera declarado hundido, las frases "Patrulla eterna" y "Descanse en paz", y el lema Wira Ananta Rudira " Firme hasta el fin", utilizado por la unidad submarina a la que pertenecía Nanggala , vio un mayor uso. [90] [91] [92]

Comandantes [ editar ]

El teniente coronel Heri Oktavian (izquierda) y el coronel Harry Setyawan, comandantes a bordo del Nanggala cuando desapareció en 2021.
  • Teniente coronel de mar ( comandante ) Armand Aksyah (6 de julio de 1981–?) [93]
  • Teniente coronel de mar Antonius Soebiyarto [94]
  • Teniente coronel de mar Djoko Poernomo [94]
  • Teniente coronel de mar Sardjun Nurkamal [94]
  • Teniente coronel de mar Marisi Panggabean [94]
  • Teniente coronel de mar Slamet Soebandi [94]
  • Teniente coronel de mar Didi Setiadi [94]
  • Teniente Coronel de Mar Sulaiman Banjarnahor [94]
  • Teniente coronel naval Rudwin Thalib [94]
  • Teniente coronel de mar Dedy Yulianto
  • Sea Major Tunggul Suropati [94]
  • Teniente Coronel del Mar Muhammad Ali  [ id ] (2004-2006 [95] )
  • Teniente coronel del mar Jefry Sangel [94]
  • Mayor de mar Purwanto [94]
  • Sea Major Wirawan Ady Prasetya  [ id ] (2013 - 16 de mayo de 2014 [96] )
  • Sea Major Harry Setyawan (16 de mayo de 2014 [96]  - 8 de diciembre de 2015 [97] )
  • Teniente Coronel de Mar Widya Poerwandanu (8 de diciembre de 2015 [97]  - 29 de septiembre de 2016 [98] )
  • Teniente Coronel del Mar Ahmad Noer Taufik (29 de septiembre de 2016 [98]  - 2 de diciembre de 2016 [99] )
  • Teniente coronel de mar Yulius Azz Zaenal (2 de diciembre de 2016 [99]  - 20 de febrero de 2019 [100] )
  • Teniente Coronel de Mar Ansori (20 de febrero de 2019 [100]  - 3 de abril de 2020 [101] )
  • Teniente coronel de mar Heri Oktavian (3 de abril de 2020 [101]  - 24 de abril de 2021) (hundido) [63]

Ex miembros notables de la tripulación [ editar ]

  • Contralmirante Frans Wuwung , ex jefe de la sala de máquinas, [102] miembro del Consejo Representativo del Pueblo (2001-2002) [103]

Estructura de mando [ editar ]

⠀
Estructura de mando de KRI Nanggala [104]
El fondo gris indica a los que estaban indirectamente a cargo, mientras que en negrita indica a los que estaban a bordo
Almirante
Yudo Margono
Jefe de Estado Mayor de la Armada de Indonesia
Contralmirante
I Nyoman Gede Sudihartawan
Comandante de la 2.a Flota
Coronel marino
Harry Setyawan
Comandante de la Unidad de Submarinos de la Segunda Flota
Teniente coronel de mar
Heri Oktavian
Comandante de KRI Nanggala
Mayor de mar
Eko Firmanto
Jefe de personal de KRI Nanggala
Mayor de mar
Wisnu Subiyantoro
Jefe del Departamento
de Máquinas de KRI Nanggala		Capitán
Yohanes Heri
Jefe del Departamento
de Armamento Electrónico de KRI Nanggala		Capitán
I Gede Kartika
Jefe del Departamento
de Operaciones de KRI Nanggala
2do Teniente Rhesa Tri , Jefe de la División de Maquinaria Grande
2do Teniente Anang Sutriasno , Jefe de la División de Electricidad		1er Teniente Ady Sonata , Jefe de
la División de Control de Armas		Teniente segundo Adhi Laksmono , Jefe de la División de Electrónica

Teniente primero Muhadi , Jefe de la División de Comunicaciones

1er Teniente Imam Adi , Jefe de la División del Centro de Control de Combate

Ver también [ editar ]

  • Desastre del submarino Kursk  : hundimiento del submarino ruso Kursk en el mar de Barents, agosto de 2000
  • Desaparición del ARA San Juan  - desastre submarino 2017
  • Lista de incidentes submarinos desde 2000

Notas [ editar ]

  1. ↑ Nanggala no regresó a las operaciones hasta febrero de 2012. [27]
  2. ↑ El área está a unos 300 km (160 millas náuticas) al este de la granciudad de Surabaya, en Java Oriental .
  3. ↑ No está claro si Achmad Riad y Yudo Margono se referían al mismo objeto.
  4. ↑ Además, se encontró escritura coreana en algunos de los escombros, y Nanggala se había reacondicionado en Corea del Sur en 2012. [63]

Referencias [ editar ]

  1. ^ a b c d e f g h i Saunders, Stephen, ed. (2009). Los barcos de combate de Jane 2009-2010 . Grupo de información de Jane. pag. 339. ISBN 9780710628886.
  2. ↑ a b c d Boediwardhana, Wahyoe (2 de junio de 2012). "Submarinos de RI a la par con los vecinos después de la revisión" . Correo de Yakarta . Archivado desde el original el 11 de mayo de 2012 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
  3. ^ Ridzwan Rahmat (21 de abril de 2021). "Submarino de la Armada de Indonesia desaparecido en el mar de Bali" . Janes . Archivado desde el original el 21 de abril de 2021 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
  4. ^ Sistema de gestión de combate MSI-90U Mk 2 (PDF) . Noruega: Kongsberg. pag. 6. Archivado (PDF) desde el original el 1 de mayo de 2017 . Consultado el 23 de abril de 2021 .
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  6. ^ "Marioneta de sombras, Prabu Baladewa" . www.roots.gov.sg . Archivado desde el original el 22 de abril de 2021 . Consultado el 22 de abril de 2021 .
  7. ^ Handley, Erin; Renaldi, Erwin (26 de abril de 2021). "Lo que sabemos sobre el submarino hundido de Indonesia KRI Nanggala" . ABC News . Corporación Australiana de Radiodifusión . Consultado el 27 de abril de 2021 .
  8. ^ a b c " " Nanggala II "diserahkan" . Kompas . 12 de julio de 1981. p. 2 . Consultado el 21 de abril de 2021 .Aquí se puede ver un extracto del periódico .
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  11. ^ "Jadilah ABRI yang Demikian" . Tempo . 10 de octubre de 1981. Archivado desde el original el 21 de abril de 2021 . Consultado el 22 de abril de 2021 .
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