El Cakra clase ( cakra siendo Indonesia para "rueda", "disco" o " chakra ") es una clase de dos Tipo 209/1300 submarinos de ataque desarrollado por Howaldtswerke-Deutsche Werft de Alemania, que fueron comprados por encargo de la Marina de Indonesia en el Década de 1980. El segundo miembro de la clase, KRI Nanggala se hundió en 2021 con todas las manos durante un ejercicio . El submarino líder , KRI Cakra , permanece en servicio.
Resumen de la clase | |
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Nombre | Clase de Cakra |
Constructores | Howaldtswerke-Deutsche Werft |
Operadores | Armada de Indonesia |
Precedido por | Clase de whisky |
Sucesor | Clase de nagapasa |
Construido | 1977–1981 |
En comisión | 1981-presente |
Terminado | 2 |
Activo | 1 |
Perdió | 1 |
Características generales | |
Tipo | Submarino de ataque |
Desplazamiento |
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Largo | 59,5 m (195 pies 3 pulg) |
Haz | 6,2 m (20 pies 4 pulgadas) |
Sequía | 5,4 m (17 pies 9 pulgadas) |
Propulsión | |
Velocidad |
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Distancia | 8.200 millas náuticas (15.200 km; 9.400 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph) |
Resistencia | 50 días [1] |
Profundidad de prueba | 240 m (790 pies) [1] |
Complemento | 33 |
Sensores y sistemas de procesamiento |
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Guerra electrónica y señuelos | ESM: Thomson-CSF DR2000U [1] |
Armamento |
Desarrollo
Los submarinos de la clase Cakra fueron encargados el 2 de abril de 1977, diseñados por Ingenieurkontor Lübeck de Lübeck , construidos por Howaldtswerke-Deutsche Werft de Kiel y vendidos por Ferrostaal de Essen , todos actuando juntos como un consorcio de Alemania Occidental . [1] Fueron establecidos el 25 de noviembre de 1977 y marzo de 1978, y terminados el 18 de marzo de 1981 y el 6 de julio de 1981, respectivamente. Había planes para construir dos barcos más de la misma clase, pero finalmente no salió nada. [2]
El 25 de septiembre de 1997, Indonesia se hizo cargo de dos antiguos submarinos alemanes Tipo 206 con planes de reacondicionarlos, seguidos de otros tres. Los fondos se agotaron en junio de 1998 y luego se canceló todo el proyecto. En octubre de 2003 se anunciaron nuevos planes para adquirir submarinos de Corea del Sur . Luego se reveló que la adquisición prevista era un submarino mejorado de clase Jang Bogo , cuyos miembros ahora están en servicio como clase Nagapasa . [1]
Diseño
Los submarinos de la clase Cakra tienen baterías de alta capacidad con celdas de plomo-ácido GRP y refrigeración de batería suministrada por Wilhelm Hagen AG. [1]
Modernización
La clase Cakra se sometió a importantes reacondicionamientos en HDW durante tres años, desde 1986 a 1989. Estos reacondicionamientos fueron costosos y prolongados y pueden haber desalentado los pedidos adicionales en ese momento. Cakra se reacondicionó nuevamente en Surabaya desde 1993 hasta abril de 1997, incluidas baterías de repuesto y Sinbad TFCS actualizado. Nanggala recibió una reparación similar desde octubre de 1997 hasta mediados de 1999. [1]
Cakra comenzó otro reacondicionamiento en el Astillero Daewoo, Corea del Sur en 2004. Se completó en 2005. Se informa que el trabajo incluyó nuevas baterías, revisión de motores y modernización del sistema de combate. Una remodelación similar de Nanggala se completó a principios de 2012. [1] [3] [4]
Buques en clase
Nombre | Número de casco | Constructor | Ordenado | Acostado | Lanzado | Oficial | Estado |
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Cakra | 401 | Howaldtswerke | 2 de abril de 1977 | 25 de noviembre de 1977 | 10 de septiembre de 1980 | 18 de marzo de 1981 | En servicio activo [1] [2] |
Nanggala | 402 | 2 de abril de 1977 | Marzo de 1978 | 10 de septiembre de 1980 | 6 de julio de 1981 | Desapareció el 21 de abril de 2021 y se declaró hundido el 24 de abril, luego de la recuperación de objetos que se cree que fueron partes del submarino, incluido un enderezador de torpedos. [5] [6] Encontrado el 25 de abril, todas las manos perdidas. [7] |
Historia operativa
En 1999-2000, las relaciones entre Indonesia y Australia fueron tensas tras un referéndum en Timor Oriental , en el que la población de Timor Oriental votó a favor de la independencia de Indonesia.
Durante la pausa entre el anuncio del resultado del referéndum y su ratificación y retirada por parte de Indonesia , se anunció una fuerza internacional de mantenimiento de la paz para Timor Oriental, denominada INTERFET . Un buque de transporte de la Marina Real Australiana , HMAS Kanimbla , iba a servir como puesto de mando de INTERFET. Cuando Kanimbla se acercó a la costa de Timor Oriental, entró en lo que técnicamente todavía eran aguas de Indonesia.
Un submarino de clase Cakra de Indonesia estaba realizando una patrulla de rutina en el Mar de Timor , cuando su sonar detectó varios barcos de superficie no identificados que se dirigían hacia Dili . El comandante del submarino ordenó que el barco se sumergiera hasta la profundidad del periscopio. Los barcos de superficie no identificados resultaron ser un convoy de tres barcos: Kanimbla y dos fragatas de la Marina Real de Nueva Zelanda . El capitán del submarino ordenó los preparativos para el lanzamiento de torpedos. [8] Si bien las tripulaciones de las fragatas de Nueva Zelanda estaban al tanto de la presencia de un submarino, no pudieron determinar su posición exacta. En ese momento, el comandante de Kanimbla se comunicó con el gobierno australiano sobre la situación, y Canberra se puso en contacto con Yakarta para solicitar permiso para que las embarcaciones de INTERFET entraran en aguas de Indonesia y pusieran rumbo a Dili. [8] Se ordenó al submarino que no obstruyera el convoy. Luego salió a la superficie y siguió al convoy durante el resto de su viaje. [8]
Hundimiento de Nanggala
El 21 de abril de 2021, la Armada de Indonesia anunció que Nanggala , con 53 marineros a bordo, no se había presentado después de un ejercicio de fuego vivo con torpedos SUT en el mar de Bali . [9] [10] [11] El gobierno de Indonesia anunció que se había desplegado un grupo de búsqueda y que habían solicitado la ayuda de los gobiernos de Singapur y Australia para ayudar en la búsqueda. La Armada de los Estados Unidos y la Armada de la India también respondieron. India envió su DSRV desde Vishakhapatnam y Estados Unidos declaró que estaba enviando activos aéreos. [12]
El 24 de abril, Indonesia declaró oficialmente que el submarino se había hundido, tras la recuperación de objetos que se cree que eran partes de Nanggala , incluido un enderezador de torpedos y alfombras de oración. "Con la evidencia auténtica que encontramos que se cree que proviene del submarino, ahora hemos pasado de la fase de submarino a submarino", dijo el jefe de la Armada, Yudo Margono . También afirmó que los escaneos han detectado el submarino a 850 metros (2.790 pies) de profundidad, significativamente por debajo de los 500 metros (1.600 pies) que Nanggala pudo soportar. [6] El 25 de abril, se encontró a Nanggala , dividida en tres partes, y se confirmó la muerte de toda la tripulación de 53 personas. "Sobre la base de la evidencia, se puede afirmar que el KRI Nanggala se ha hundido y toda su tripulación ha muerto", dijo a los periodistas el mariscal Hadi Tjahjanto . [7]
Ver también
- Lista de buques activos de la Armada de Indonesia
- Equipo de la Armada de Indonesia
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Saunders 2009 , pág. 353
- ↑ a b Gardiner y Chumbley , 1995 , p. 179
- ↑ 대우 조선 해양 (20 de enero de 2012). "대우 조선 해양, 인도네시아 잠수함 성능 개량 사업 완료" . 대우 조선 해양, 인도네시아 잠수함 성능 개량 사업 완료 - 뉴스 와이어 (en coreano) . Consultado el 22 de abril de 2021 .
- ^ Medios, Kompas Cyber (6 de febrero de 2012). "Kapal Selam KRI Nanggala Kembali Beroperasi" . KOMPAS.com (en indonesio) . Consultado el 22 de abril de 2021 .
- ^ Archus, Dorian. "La Armada de Indonesia perdió la comunicación con el submarino después del entrenamiento - Puesto Naval" . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ a b Al Jazeera. "Los buscadores indonesios recuperan los escombros del submarino perdido" . Consultado el 24 de abril de 2021 .
- ^ a b Al Jazeera. "Los buscadores indonesios recuperan los escombros del submarino perdido" . Consultado el 25 de abril de 2021 .
- ^ a b c Perdana, Gilang (26 de abril de 2018). "Nyaris Disengat Torpedo Kapal Selam Cakra Class, Inilah Profil HMAS Kanimbla" . indomilitro . Consultado el 23 de septiembre de 2020 .
- ^ Rahmat, Ridzwan (21 de abril de 2021). "Submarino de la Armada de Indonesia desaparecido en el mar de Bali" . Janes . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ Pattisina, Edna C; Puttranto, Angger (21 de abril de 2021). "Kapal Selam KRI Nanggala-402 Hilang di Utara Bali" . kompas.id . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "El submarino indonesio desaparece al norte de Bali" . BBC News . 2021-04-21 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
- ^ "Kapal Selam TNI AL Hilang Kontak saat Latihan di Selat Bali" . CNN Indonesia (en indonesio). 2021-04-21 . Consultado el 21 de abril de 2021 .
Bibliografía
- Gardiner, Robert; Chumbley, Stephen, eds. (1995). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1947–1995 . Annapolis, Maryland, EE.UU .: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Saunders, Stephen, ed. (2009). Los barcos de combate de Jane 2009-2010 . Grupo de información de Jane. ISBN 9780710628886.