Novator KS-172
El Novator KS-172 es un misil aire-aire ruso diseñado como un " asesino AWACS " [4] a distancias de hasta 400 km. El misil ha tenido varios nombres durante su historia, incluidos K-100 , Izdeliye 172 ('proyecto 172'), AAM-L ( RVV-L ), KS-172 , KS-1 , 172S-1 y R-172 . El fuselaje parece haberse derivado del misil tierra-aire (SAM) 9K37 Buk, pero el desarrollo se estancó a mediados de la década de 1990 por falta de fondos. [4]Parece que se reinició en 2004 después de un acuerdo con India, que quiere producir el misil en India para sus cazas Su-30MKI . Es el misil aire-aire más pesado jamás producido.
Las fuerzas aéreas modernas se han vuelto dependientes de los radares aerotransportados que suelen llevar los aviones de pasajeros y aviones de transporte convertidos, como el E-3 Sentry y el A-50 'Mainstay' . También dependen de aviones similares para reabastecimiento de combustible en vuelo (por ejemplo, Vickers VC10 ), patrulla marítima (por ejemplo, CP-140 Aurora ), reconocimiento y guerra electrónica (por ejemplo, Tu-16 'Badger' E & J) y C4ISTAR (por ejemplo, VC-25 "Air Force One "). La pérdida de solo uno de estos aviones puede tener un efecto significativo en la capacidad de combate y, por lo general, están fuertemente defendidos por escoltas de cazas. Un misil aire-aire de largo alcance ofrece la posibilidad de derribar al objetivo sin tener que abrirse camino a través de la pantalla del caza. Dada la importancia potencial de "cegar" a los AWACS occidentales, Rusia ha dedicado recursos considerables a esta área. El R-37 (misil) (AA-13 'Arrow') es una evolución de su R-33 (AA-9 'Amos') con un alcance de hasta 400 km (220 nmi), y ha habido rumores persistentes. - si hay poca evidencia sólida - de un misil aire-aire con un alcance de 200 km (110 nmi) basado en el misil anti-radar / anti-envío Kh-31 de Zvezda o su derivado chino,el YJ-91.
NPO Novator comenzó a trabajar en 1991 en un misil aire-aire de muy largo alcance con la designación de proyecto ruso Izdeliye 172 . [5] Inicialmente llamado AAM-L (RVV-L), hizo su primera aparición pública en la Exposición Internacional de Defensa en Abu Dhabi a principios de 1993, [6] seguido por el Salón Aeronáutico de Moscú ese mismo año. [5] Se describió con un alcance de 400 km (220 nmi); la maqueta en exhibición tenía un gran parecido con el 9K37M1 Buk-M (SA-11 'Gadfly'). Aparentemente, se realizaron algunas pruebas de vuelo en un Su-27, pero parece que los rusos retiraron los fondos para el proyecto poco después.
El misil resurgió como el KS-172 en 1999, [6] como parte de una nueva estrategia orientada a las exportaciones [7] mediante la cual la inversión extranjera en un modelo de exportación de 300 km (160 nmi) [6] finalmente financiaría una versión para la fuerza aérea rusa. [7] Una vez más, parece que no hubo compradores.
A finales de 2003, el misil se volvió a ofrecer en el mercado de exportación como 172S-1. [5] En marzo de 2004, se informó que India había invertido en el proyecto y estaba "negociando una asociación" para desarrollar el "R-172". [8] En mayo de 2005 se dijo que los indios habían finalizado "un acuerdo para financiar el desarrollo final y licenciar la producción del arma" en una empresa conjunta similar a la que produjo el exitoso misil de crucero BrahMos . [9] Desde entonces, el misil ha tenido un perfil más alto, apareciendo en el Salón Aeronáutico de Moscú 2005 [5] en un Su-30 como el K-172, [4]y una versión modificada que se muestra en el Salón Aeronáutico de Moscú de 2007 designado como K-100-1. Este nombre apareció por primera vez en un documento de Sukhoi en 2006, [5] y fuentes como la de Jane ahora se refieren al misil como el K-100. [5]
La maqueta mostrada en 1993 tenía un gran parecido con la estructura del avión Buk, pero desde que los indios se involucraron, ha habido algunos cambios. Una revista india dio las especificaciones del KS-172 en abril de 2004 como un núcleo de 6,01 m de largo y 40 cm de diámetro con una envergadura de 61 cm, con un propulsor de 1,4 my un peso total de 748 kg. [1] Tenía un propulsor de cohete en tándem de combustible sólido capaz de velocidades de hasta 4.000 km / h (2.500 mph), maniobras de 12 g y una ojiva de fragmentación HE adaptativa. [1] El desarrollo se concentraría en la cabeza del buscador, el piloto automático, la resistencia a interferencias y un sistema de gobierno con control vectorial de empuje 3D (TVC). [1]
_missile.jpg/440px-Seeker_9B-1103M_of_AAML(KS-172)_missile.jpg)
_missile.jpg){kind=link}