La KTM 690 Enduro es una motocicleta deportiva dual fabricada por KTM desde 2008. La KTM 690 Enduro R se introdujo en 2009 y se diferencia de los modelos básicos 'E' por tener un marco naranja, un estilo diferente y un recorrido de suspensión 20 mm más largo, por lo que es 20 mm más alto.
Fabricante | KTM |
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Predecesor | KTM 640 E |
Motor | Cilindro único, 4 tiempos, 654 cc, Keihin EMS con EPT (acelerador eléctrico), lubricación a presión con 2 bombas Eaton |
Diámetro / carrera | 102 mm × 80 mm (4,0 pulgadas × 3,1 pulgadas) |
Transmisión | 6 marchas, embrague de garras, embrague antirrebote APTC, accionado hidráulicamente |
Tipo de marco | Marco enrejado de acero de aleación 41xx , con recubrimiento de polvo |
Frenos | Delantero: Brembo de dos pistones, pinza flotante, disco de 300 mm Trasero: Brembo de un pistón, pinza flotante, disco de 240 mm |
Neumáticos | Ruedas de radios con llantas de aluminio de 1,85 x 21 / 2,50 x 18 , 90 / 90-21 "; 140 / 80-18" |
Rastrillo , rastro | 63 ° / 115 mm (4,53 ") |
Distancia entre ejes | 1498 ± 15 mm (58,98 ± 0,59 ") |
Altura del asiento | 910 mm (35,83 ") |
Capacidad de combustible | 12 L (2.6 imp gal; 3.2 US gal) / reserva 2.5 L (0.55 imp gal; 0.66 US gal) |
Relacionados | 690 Duque |
Aunque está etiquetada como 690, el desplazamiento de las bicicletas de 2008-2011 es en realidad de 654 cc. En 2012, KTM introdujo una verdadera 690cc 690, descontinuó el modelo 'E' y bajó la suspensión y, por lo tanto, la altura del asiento del modelo 'R' a la del modelo 'E' anterior. Otros cambios de 2012 incluyeron un faro mejorado y la inclusión de un tacómetro. En 2014, los frenos ABS (delanteros y traseros) se fabricaron de serie, se introdujo un cabezal de doble chispa y un acelerador de conducción por cable. [1]