KVD-1 era un motor criogénico LOX / LH2 de etapa superior desarrollado por la Oficina de Diseño Isayev (ahora KB KhIMMASH) de Rusia a principios de la década de 1960. Es una versión modificada del RD-56, desarrollada para una etapa superior criogénica nunca completada del cohete de carga súper pesada N-1, con el objetivo de permitir misiones lunares tripuladas por la URSS. [5] [ fuente no confiable? ] El KVD-1 produce un empuje de 7,5 toneladas.
País de origen | URSS / Rusia |
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Primer vuelo | 2001-04-20, Misión GSAT-1 , Vuelo debut GSLV |
Último vuelo | 2010-12-25, lanzamiento GSAT-5P , vuelo final GSLV Mk I |
Diseñador | KB KhIMMASH |
Solicitud | Motor de etapa superior |
L / V asociado | GSLV Mk 1 |
Estado | Retirado |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | Oxígeno líquido / Hidrógeno líquido |
Proporción de mezcla | 6 |
Ciclo | Combustión escalonada |
Configuración | |
Cámara | 1 + 2 verniers |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 69,6 kN (15.600 libras f ) |
Presión de la cámara | 5,6 MPa (810 psi) |
Yo sp (vac.) | 462 |
Quemar tiempo | 800 (600 en una sola quemadura) |
Rango de cardán | Ninguno; utiliza 2 motores vernier para el control de actitud [1] |
Dimensiones | |
Largo | 2,14 m (7 pies 0 pulgadas) |
Diámetro | 1,58 m (5 pies 2 pulgadas) |
Peso en seco | 282 kg (622 libras) |
Referencias | |
Referencias | [2] [3] [4] |
Desarrollo inicial
KVD-1 se originó a partir del motor RD-56 que estaba destinado a ser utilizado para los programas lunares de la URSS. [6] Los motores RD-56 alias 11D56 fueron desarrollados para el programa de cohetes N1M, el derivado planeado de N1, pero luego fueron abandonados debido a cuatro fallos sucesivos de lanzamiento de N1. [7] Más tarde, el diseño del motor se vendió a ISRO bajo el nombre "KVD-1" en virtud de un acuerdo por valor de $ 120 millones [8] con la agencia soviética Glavkosmos que permitió a ISRO importar 2 motores KVD-1 y un acuerdo para la transferencia de tecnología de Rusia. [ cita requerida ]
Programa ISRO
Se demostró que los motores eran ineficientes debido a su baja relación empuje / peso. Más tarde, la agencia espacial rusa optimizó el motor para lanzar cargas útiles con una masa de 2,5 toneladas o menos. El satélite INSAT-4CR con una masa de 2.140 kg se lanzó en 2007, pero alcanzó una órbita más baja de la planificada debido al bajo rendimiento del motor único KVD-1 de la tercera etapa. Posteriormente, el satélite utilizó su propia propulsión para llegar a la órbita planificada. Debido a esto se acortó la vida útil del satélite. [7]
Sanciones impuestas por Estados Unidos
En 1991, se firmó un acuerdo entre la India y Rusia para la transferencia de tecnología a la India para que los motores KVD-1 puedan construirse de forma autóctona en la India. Pero más tarde, en julio de 1993, Estados Unidos impuso sanciones a ISRO y Glavkosmos diciendo que anula el Régimen de Control de Tecnología de Misiles . Después de sufrir un revés en este caso, ISRO se vio obligada a desarrollar su propio programa criogénico. [9]
Características
El motor era un cohete de una sola cámara que podía usarse como motores criogénicos para el lanzamiento de naves espaciales que podían colocarse en órbitas elípticas y geoestacionarias.
- Masa sin combustible: 282 kg (621 lb).
- Altura: 2,14 m
- Diámetro: 1,56 m
- Impulso específico: 462 segundos
- Empuje: 69,60 kN (15,647 lbf)
- Tiempo de combustión: 800 segundos [2]
- Relación de boquilla: 200
Usar
KVD-1 se utilizó en los siguientes vehículos de lanzamiento
Referencias
- ^ Brügge, Norbert. "Vehículo de lanzamiento de satélites geosincrónicos (GSLV)" . B14643.de . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ a b Wade, Mark. "RD-56" . astronautix.com . Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 20 de noviembre de 2013 . Consultado el 7 de enero de 2014 .
- ^ "Двигатель КВД1. Кислородно-водородный блок 12КРБ" [Motor KVD-1. Unidad de oxígeno de hidrógeno 12KRB]. kbhmisaeva.ru (en ruso). KB KhIMMASH . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
- ^ "Folleto de KVD-1 y S5.92" (PDF) . KB KhIMMASH . 1998-10-13 . Consultado el 3 de agosto de 2015 .
- ^ Simha, Rakesh Krishnan (4 de diciembre de 2013). "Cómo se arruinó el programa criogénico de la India" . indrus.in . Consultado el 7 de enero de 2014 .
- ^ V. Rachuk y N. Titk ov. "El primer ciclo expansor ruso LOX-LH 2 LRE: RD0146" (PDF) . LPRE Alemania. pag. 15 . Consultado el 7 de enero de 2014 .
- ^ a b "El largo camino hacia la tecnología criogénica" . El hindú . Chennai. 21 de abril de 2011 . Consultado el 7 de enero de 2014 .
- ^ "Etapa superior criogénica (CUS)" . justthe80.com. Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 7 de enero de 2014 .
- ^ Laxman, Srinivas (6 de enero de 2014). "India superó las sanciones de Estados Unidos para desarrollar un motor criogénico" . Los tiempos de la India . Archivado desde el original el 8 de enero de 2014 . Consultado el 22 de enero de 2014 .
enlaces externos
- astronautix.com