Kamov Ka-27
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Ka-27
Un ruso Helix KA-27 (recortado) .jpg
Un Ka-27 de la Armada rusa volando por el USS  Vella Gulf sobre el Golfo de Adén .
Papel Helicóptero de guerra antisubmarina
origen nacionalUnión Soviética / Rusia
FabricanteKamov
Primer vuelo24 de diciembre de 1973 [1]
Introducciónmil novecientos ochenta y dos
EstadoEn servicio
Usuarios primariosArmada soviética (histórico)
Armada rusa Armada
ucraniana Armada
india
Producido1981-presente
Desarrollado porKamov Ka-25
VariantesKamov Ka-31

El Kamov Ka-27 ( nombre de informe de la OTAN ' Helix' ) es un helicóptero militar desarrollado para la Armada soviética y actualmente en servicio en varios países, incluidos Rusia , Ucrania , Vietnam , China , Corea del Sur e India . Las variantes incluyen el transporte de asalto Ka-29 , la versión de exportación degradada Ka-28 y el Ka-32 para uso civil.

Diseño y desarrollo

El helicóptero fue desarrollado para transporte y guerra antisubmarina . El trabajo de diseño comenzó en 1969 y el primer prototipo voló en 1973. Estaba destinado a reemplazar al Kamov Ka-25 , de una década de antigüedad , y es similar en apariencia a su predecesor debido a los requisitos de instalación en el mismo espacio de hangar. Al igual que otros helicópteros militares Kamov, tiene rotores coaxiales , lo que elimina la necesidad de un rotor de cola. Las variantes de Ka-32, por ejemplo, el Ka-32A11BC con motor Klimov, han sido certificadas para operaciones comerciales en todo el mundo, especialmente en Canadá y Europa.

Historia operativa

Ka-27 a bordo del portaaviones Novorossiysk en 1984

Un Armada rusa Ka-27 helicóptero del ruso Udaloy -class destructor Severomorsk llevó a cabo la formación cubierta de aterrizaje interoperabilidad a bordo de la nave de mando de Estados Unidos USS  Mount Whitney , el 22 de julio de 2010. [2]

Los helicópteros polivalentes Ka-32A11BC se han operado con éxito en Portugal durante más de cinco años. En 2006, KAMOV JSC ganó la licitación para el suministro de helicópteros de extinción de incendios Ka-32A11BC, en reemplazo de Aérospatiale SA 330 Pumas , que tienen costos operativos muy altos.

Se han construido más de 240 Ka-32 a partir de 2019 y se han exportado a más de 30 países; [3] Corea del Sur opera unos 60 Ka-32. [4] [5] A mediados de la década de 1990, Rusia compensó la deuda con Corea del Sur mediante el suministro de armas. [6]

El Ka-32A11BC presenta una alta relación potencia / peso y facilidad de manejo, debido a su diseño de rotor coaxial. Los diámetros de los rotores no están restringidos por la presencia de un rotor de cola y el brazo de cola asociado; esto facilita las maniobras cerca de obstáculos y ayuda a asegurar una precisión excepcional al flotar en condiciones de mucho humo y polvo. El Ka-32A11BC puede estar equipado con el sistema de extinción de incendios suspendido Bambi Bucket de hasta cinco toneladas de capacidad. La vida útil se ha ampliado hasta 32.000 horas de vuelo. [7]

Desde la década de 1990, China ha comprado la versión de exportación Ka-28 y la versión de alerta de radar Ka-31 para la flota PLAN . Las compras de Ka-31 se revelaron por primera vez en 2010. Se cree que los Ka-28 chinos han sido equipados con aviónica más mejorada en comparación con los Ka-28 exportados a otros países. [8]

En 2013, Rusia probó el nuevo Kamov Ka-27M con un radar de matriz escaneado electrónicamente activo . La base de la modernización del Ka-27M está instalada en el radar aerotransportado de helicópteros con una antena activa en fase FH-A. Este radar es parte del sistema de radar táctico y de comando que combina varios otros sistemas: acústico, magnetométrico, inteligencia de señales y radar. Toda la información sobre ellos se muestra en la instrumentación de la pantalla. [9]

Los Ka-32 se utilizan para la construcción de torres de transmisión para líneas eléctricas aéreas , ya que tienen una capacidad de elevación algo mayor que el Vertol 107 . [10] En Canadá, el Ka-32 se utiliza para la tala selectiva, ya que puede levantar especies selectivas verticalmente. [11]

En agosto de 2013, un Kamov Ka-32, C-GKHL que operaba en Bella Coola, Columbia Británica , Canadá, experimentó una falla en uno de sus motores Klimov TV3-117BMA (fabricado por Motor Sich en Ucrania). La investigación técnica posterior indicó que hubo un control de calidad deficiente en el ensamblaje de la turbina del compresor, lo que provocó la falla de la unidad completa después de que se separaron varias palas del compresor. [12]

Los Ka-27 han sido utilizados por la Armada siria durante la Guerra Civil Siria en curso . [13]

Variantes

Militar

Un Ka-27PS de la Armada rusa
Tres Ka-27M de la Armada rusa
Ka-25-2
Primer prototipo.
Ka-27K
Prototipo de guerra antisubmarina.
Ka-27PL
(Helix-A) Helicóptero de guerra antisubmarina.
Ka-27PS
(Helix-D) Helicóptero de búsqueda y rescate, equipo ASW retirado y cabrestante instalado.
Ka-27PV
Versión armada del Ka-27PS.
Ka-27M
La última modificación del helicóptero, equipado con radar y sistemas de comando táctico que incluyen los siguientes sistemas: sensores acústicos, sensores magnetométricos, inteligencia de señales y radar FH-A con antena activa phased array. El radar está montado debajo del fuselaje y proporciona una visión panorámica en la búsqueda y detección de objetivos de superficie, aéreos y terrestres. La actualización en serie de los Ka-27M al nivel de helicópteros de combate estaba planificada para comenzar en 2014. A fines de 2016, se había programado la modernización de 46 Ka-27PL, encargados por la Armada rusa. Los primeros ocho Ka-27M de serie se transfirieron en diciembre de 2016. [14] La producción en masa se aprobó en junio de 2017 y comenzó a principios de 2018. [15] [16] [17] Una nueva entrega de 5 helos en octubre de 2018.[18] [19] La mitad de la flota se modernizó a partir de diciembre de 2018. [20]
Ka-28
(Helix-A) Versión de exportación del Ka-27PL.
Ka-29
Ka-29TB
(Helix-B) Helicóptero blindado de transporte de asalto, con alojamiento para dos pilotos y 16 efectivos. 4 suspensiones llevan cohetes, cañones, bombas y misiles antitanque. La producción comenzó en la década de 1980 y se produjeron más de 60. Actualmente en reactivación y actualización con motores modificados e instalados modernos brazos y electrónica, entre otros. [21]
Ka-252RLD
Una variante de piquete de radar del helicóptero de alerta temprana Ka-31 que se mostró por primera vez en 2008. Designación de RLD: radiolokatsyonnogo dozora. Dos unidades entregadas al Ministerio de Defensa de Rusia para 2010. [22]

Civil

Heliswiss Ka-32 instala un transmisor de televisión digital en Århus, Dinamarca .
Ka-32A
Helicóptero de transporte civil. Versión de producción inicial.
Ka-32A1
Helicóptero de extinción de incendios, equipado con un balde para helicópteros .
Ka-32A2
Versión policial, equipada con dos reflectores y altavoz.
Ka-32A4
Versión especial de búsqueda y salvamento, salvamento y evacuación.
Ka-32A7
Versión armada desarrollada a partir del Ka-27PS.
Ka-32A11BC
Versión canadiense, china y con certificación europea con motores Klimov TV3-117MA y Glass Cockpit. Utilizado por Pegasus Air Services , Indonesia. [23]
Ka-32A12
Versión aprobada y registrada en Suiza.
KA-32C
Versión personalizada poco conocida.
Ka-32M
Desarrollo proyectado con motores TV3-117VMA-SB3 de 1839kW. Probablemente reemplazado por el proyecto Ka-32-10 .
Kamov Ka-32S de Omega Helicopters en el aeródromo de Moscú Bykovo en 2004
Ka-32S
(Helix-C) Transporte de utilidad marítima, helicóptero de búsqueda y rescate, equipado con un radar subterráneo.
Ka-32T
(Helix-C) Helicóptero de transporte utilitario, con alojamiento para dos tripulantes y 16 pasajeros.
Ka-32K
Helicóptero grúa volador, equipado con una góndola retráctil para un segundo piloto.

Operadores

Un Ka-27 de la aviación naval ucraniana preparándose para despegar del USS  Taylor
Ka-32 del Servicio de Parques Nacionales de Corea

Operadores militares y gubernamentales

 Argelia
  • Fuerza Aérea de Argelia [24]
 Azerbaiyán
  • Fuerza Aérea de Azerbaiyán
 porcelana
  • Armada del Ejército Popular de Liberación [24]
 India
  • Armada de la India [24]
 Laos
  • Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación de Laos [24]
 Portugal
  • Ministerio de Administración Interna (Autoridad Nacional de Emergencia y Protección Civil) [25] 6 Variante Kamov Ka-32A11BC. [26]
 Rusia
  • Armada rusa [24]
  • Servicio de Fronteras de Rusia [27]
 Corea del Sur
  • Fuerza Aérea de la República de Corea [24]
  • Guardia Costera de la República de Corea [28]
  • Agencia Nacional de Bomberos [29]
  • Servicio Forestal de Corea (29 en servicio) [30]
  • Servicio de Parques Nacionales de Corea [31]

 España

  • Ministerio para la Transición Ecolológica y el Reto Demográfico [32]
 Siria
  • Fuerza Aérea Siria [24]
 Tailandia
  • Departamento de Prevención y Mitigación de Desastres - Variante 2 Ka-32A11BC. [33]
 Ucrania
  • Armada de Ucrania [24]
 Vietnam
  • Fuerza aérea vietnamita [24]
  • Armada vietnamita [24]
 Yemen
  • Fuerza Aérea Yemení [34]

Operadores civiles

Ka-32 A12 de Heliswiss
Kamov Ka-32T de BNPB
 Brasil
  • Helicargo [35]
 Canadá
  • Helicópteros de la isla de Vancouver [36]
 Corea del Sur
  • Helikorea [37]
  • UB Air [38]
  • UI Helijet [39]
  Suiza
  • Heliswiss [40]
 Indonesia
  • Pegasus Air Services (arrendado por BNPB ) Variante Ka-32A11BC. [41] [42] [43]
  • Dimonim Air [44]
 Japón
  • Helicóptero Akagi [45]
 Bulgaria
  • BH Air [46]

Antiguos operadores

 Yugoslavia
  • Fuerza Aérea Yugoslava [47]

Especificaciones (Ka-27)

Datos de [48] [49]

Características generales

  • Tripulación: uno-tres, más dos-tres especialistas (Ka-27)
  • Capacidad: 4.000 kg (8.818 lb) de carga útil (Ka-32) o hasta 16 soldados (Ka-29).
  • Longitud: 11,3 m (37 pies 1 pulg)
  • Altura: 5,5 m (18 pies 1 pulg.)
  • Peso vacío: 6.500 kg (14.330 libras)
  • Peso bruto: 11.000 kg (24.251 libras)
  • Peso máximo al despegue: 12.000 kg (26.455 lb)
  • Planta motriz: 2 × motores turboeje Isotov TV3-117V , 1,660 kW (2,230 hp) cada uno
  • Diámetro del rotor principal: 2 × 15,8 m (51 pies 10 pulgadas)
  • Área del rotor principal: 392,2 m 2 (4222 pies cuadrados) Rotores contrarrotantes de 3 palas

Rendimiento

  • Velocidad máxima: 270 km / h (170 mph, 150 nudos)
  • Velocidad de crucero: 205 km / h (127 mph, 111 nudos)
  • Alcance: 980 km (610 mi, 530 nmi)
  • Techo de servicio: 5.000 m (16.000 pies)

Armamento
Ka-27

  • 1 × torpedos ( AT-1M , VTT-1 , UMGT-1 Orlan , APR-2 Yastreb ) o 36 sonoboyas RGB-NM y RGB-NM-1

Ka-29TB

  • 1 × ametralladora móvil GShG-7.62 de disparo hacia adelante con 1800 rondas,
  • 1 cañón 2A42 de 30 mm con 250 cartuchos (montaje semirrígido flexible, opcional / extraíble con munición en cabina)
  • cuatro puntos de anclaje externos para bombas, cohetes, pólvoras, dispensadores de municiones, lanzadores de misiles especiales de cuatro rondas para el 9K114 Shturm

Aviónica

  • Radar , MAD o sonar de inmersión , sonoboyas

Ver también

Desarrollo relacionado

  • Kamov Ka-25
  • Kamov Ka-31

Aeronaves de función, configuración y época comparables

  • Kaman SH-2G Super Seasprite
  • Eurocopter AS565 Panther
  • Harbin Z-20
  • SH-60 Seahawk
  • Lince de Westland
  • Mitsubishi H-60

Listas relacionadas

  • Lista de aviones militares de la Unión Soviética y la CEI
  • Lista de helicópteros

Referencias

Notas
  1. ↑ Taylor, 1996, págs. 316–317.
  2. ^ Nealy, Sylvia (27 de julio de 2010). "La Armada rusa realiza entrenamiento de vuelo a bordo de un barco estadounidense" . Rotorhub . Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2011 . Consultado el 4 de agosto de 2010 .
  3. ^ "Helicópteros rusos presenta la actualización Ka-32" .
  4. ^ "Helicópteros rusos y RH Focus Corp. de Corea del Sur están creando un centro de servicio" . rostec.ru . Consultado el 13 de agosto de 2021 .
  5. ^ "Helicópteros rusos visitan Corea del Sur" . www.helicopterinvestor.com . Consultado el 13 de agosto de 2021 .
  6. ^ Ahn, Se Hyun (2009). "Comprensión del comercio de armas entre Rusia y Corea del Sur" . Fuerzas Armadas y Sociedad . 35 (3): 421–436. doi : 10.1177 / 0095327X08330817 . JSTOR 48608917 . Consultado el 13 de agosto de 2021 . 
  7. ^ "KAMOV Ka-32" . omundodaprogramacao.com. Archivado desde el original el 13 de abril de 2014 . Consultado el 6 de junio de 2013 .
  8. ^ "Ka-28 Ka-31 en la marina china" . AirForceWorld.com. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2013 . Consultado el 7 de junio de 2013 .
  9. ^ "Rusia crea una nueva generación de radares de helicópteros a bordo" .
  10. ^ "Encendido - Revista vertical" . verticalmag.com . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2015 . Consultado el 4 de octubre de 2015 .
  11. ^ "Grupo de aviación de VIH - Orgullo de servicio desde 1955" . www.vih.com . Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2016 . Consultado el 12 de julio de 2016 .
  12. ^ Canadá, Gobierno de Canadá, Junta de seguridad en el transporte de (7 de enero de 2015). "Informe de investigación de aviación A13P0163 - Junta de seguridad del transporte de Canadá" . www.tsb.gc.ca . Archivado desde el original el 7 de abril de 2016 . Consultado el 11 de mayo de 2016 .
  13. ^ "S. Damasco: visión poco común de un Ka-27 de la Armada siria lanzando bombas en el bolsillo de Khan As-Sheih - Mapa de la guerra civil siria - Noticias de Siria hoy - syria.liveuamap.com" . Mapa de la guerra civil siria - noticias de Siria hoy - syria.liveuamap.com . Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2016 . Consultado el 3 de noviembre de 2016 .
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  15. ^ "Helicópteros Ka-27M modernizados para el Ministerio de Defensa ruso" . 22 de agosto de 2017. Archivado desde el original el 23 de agosto de 2017 . Consultado el 23 de agosto de 2017 .
  16. ^ "Los helicópteros rusos entregan Ka-27M mejorados al Ministerio de Defensa" . Archivado desde el original el 10 de enero de 2018 . Consultado el 10 de enero de 2018 .
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Bibliografía
  • Mladenov, Alexander (mayo de 2011). "Lucha contra el terrorismo y aplicación de la ley en Rusia". Air International . Vol. 80 no. 5. págs. 108-114. ISSN  0306-5634 .
  • Taylor, Michael JH (1996). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey . Londres, Inglaterra: Brassey's. ISBN 1-85753-198-1.

enlaces externos

  • Kamov Ka-27 - Recurso de información (eng / rus)
  • Helicópteros Ka-28 en la marina china (zh-cn)
  • Imágenes e información de helicópteros navales multiusos Ka-27 Helix
  • Recurso de información Ka-32 (ing) en kahelicopter.com
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