Kader Industrial Company Limited fue fundada en Hong Kong en 1948 por Ting Hsiung Chao . Se cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 1985 y actualmente cotiza con el nombre de "Kader Holdings Company Limited".
Hoy en día, la empresa es uno de los mayores fabricantes mundiales de ferrocarriles de juguete y aficionados , y también tiene intereses de fabricación más amplios, así como inversiones sustanciales en propiedades. La visión del Sr. Ting Hsiung Chao es compartida por la familia Ting, que continúa liderando el Grupo Kader.
El producto de enfoque inicial de Kader fue fabricar linternas de plástico , que en ese momento eran una novedad.
En la actualidad
Hoy en día, las principales instalaciones de la empresa se encuentran en Dongguan , República Popular China . Las operaciones de fabricación se dividen en dos categorías: Fabricante de diseño original (la fabricación por contrato de bienes para el propietario de la marca / diseño); y fabricación de modelos ferroviarios de precisión diseñados y comercializados por empresas del grupo Kader. Los clientes de ODM han incluido juguetes para Disney , Hasbro y Mattel ; y carcasas de electrodomésticos para National Panasonic .
Ferrocarriles modelo
En 1984, Kader adquirió a su cliente 'Bachmann Bros.', que había sufrido una caída de beneficios, dificultades financieras y su incapacidad para competir con Kader. Kader cambió el nombre a Bachmann Industries y utilizó la marca para atraer a los clientes de América del Norte.
Además de introducir sus propias marcas en América del Norte, Kader, bajo la marca Bachmann, se convirtió en el vendedor de mayor volumen de modelos ferroviarios comprando otras empresas en quiebra, utilizando el nombre de Bachmann para afrontar una serie de compras en el resto del mundo Combatir las entonces malas percepciones de la calidad de la producción basada en Hong Kong. En 1989, se creó una división europea que inicialmente reutilizó los moldes utilizados anteriormente para los productos ferroviarios modelo Palitoy 'Mainline' UK para crear los modelos Bachmann Branchline . 1992 compró Liliput de Austria y en 2000 compró Graham Farish . En 2007 adquirió los activos de los modelos Williams y lanzó "Williams by Bachmann".
El modelo de negocio de Kader para cada adquisición, desde su compra original de Bachmann hasta el día de hoy, es comprar una marca de calidad percibida en el mercado o país de destino. Luego, la compañía cierra las instalaciones de producción locales en el país y luego mejora la calidad mediante la reingeniería de los modelos en Hong Kong y reduce los costos al producir los modelos en China continental .
Actualmente, Bachmann ofrece trenes en escala H0 , escala N , On30 y escala G en todo el mundo, además de edificios y accesorios:
- América del Norte - Industrias Bachmann, Williams de Bachmann
- Reino Unido - Bachmann Branchline ofrece modelos de calibre 00 , mientras que Graham Farish produce modelos de calibre N a escala británica (1: 148) con el nombre de Graham Farish
- Europa - Liliput y Palitoy
- China: a partir de 2000, Bachmann también comenzó a producir modelos de contornos chinos con el nombre de Bachmann China, y abrió la primera tienda minorista especializada Bachmann del mundo en Shanghai en 2005.
En noviembre de 2008, Kader también se hizo cargo de Sanda Kan, su competidor más cercano para artículos ferroviarios de modelos de precisión en el negocio de fabricación por contrato ODM con sede en Hong Kong. [1] [2] El mayor cliente de Sanda Kan había sido el rival dominante de Bachmann en el mercado británico Hornby Railways , que había concentrado la producción allí desde 1997-2001. [3] La compañía también fabricó para Lionel , Atlas, Life-Like , Brawa , Märklin y del orden de otras 50 compañías de trenes en miniatura. [4] [5] Sin embargo, había estado experimentando graves problemas de producción y deuda después de una adquisición por parte de JP Morgan private equity. La fusión fue aclamada por un productor como "un matrimonio hecho en el cielo", [4] aunque todavía no está claro qué efectos a largo plazo tendrá la concentración de la propiedad de la producción. Kader anunció que Sanda Kan continuaría como una entidad distinta y que el propietario original de Sanda Kan, WS Ting, había aceptado regresar para liderar la empresa. El director gerente de Hornby calificó la adquisición como "un resultado positivo [que] elimina la incertidumbre sobre el futuro de Sanda Kan". [6] Hasta ahora, la mayor parte de la producción de Hornby se ha mantenido en Sanda Kan, aunque la empresa también ha estado en conversaciones con tres proveedores alternativos. [7] [8]
Desastre en la fábrica de Kader en Tailandia
El 10 de mayo de 1993, hubo un gran incendio en la Kader Toy Factory, una empresa conjunta, [9] en Tailandia . 188 personas murieron y más de 500 resultaron gravemente heridas. La mayoría de las víctimas eran trabajadoras jóvenes de familias rurales. Más personas murieron en este accidente industrial que en el incendio de la fábrica Triangle Shirtwaist ; convirtiéndolo en uno de los peores desastres industriales de la historia. [10]
Bienes raíces
Kader también es propietario de bienes raíces en los EE. UU. Y es el propietario del Resort at Squaw Creek, ubicado en Squaw Valley Ski Resort en Olympic Valley , California. [11]
Referencias
- ^ Sanda Kan comprado por Kader Holdings Archivado 2011-10-01 en Wayback Machine , Bachmann Press Release, 20 de noviembre de 2008.
- ^ Kader Holdings Company Limited, Anuncio: Adquisición muy sustancial y reanudación del comercio , 17 de noviembre de 2008
- ^ One The Right Track , Consejo Empresarial China-Gran Bretaña, 2005 Archivado el 6 de diciembre de 2008 en la Wayback Machine.
- ↑ a b Lewis Polk, de Aristocraft Trains: Re: Kader compra Sanda Kan , 14 de noviembre de 2008
- ^ Gareth Bayer, ¿Sabes qué se hace dónde? Archivado el 7de enero de 2009en la Wayback Machine , el 24 de septiembre de 2008.
- ^ Frank Martin, Anuncio - Sanda Kan , Hornby plc Investor News, 19 de noviembre de 2008
- ^ Ian King, Problema con el proveedor saca a Hornby de los rieles , The Times , 6 de junio de 2009
- ^ Phakamisa Ndzamela, Hornby ve los ingresos de 2010 hasta un 10-11 pct , Reuters, 5 de junio de 2009
- ^ Beca Casey Cananaugh. "Capítulo 39 / Estudio de caso: el incendio de la fábrica de juguetes de Kader" . ilo.org . Archivado desde el original el 4 de agosto de 2012 . Consultado el 21 de abril de 2013 .
- ^ Symonds, Peter (16 de mayo de 2003). "Incendio de una fábrica de juguetes tailandeses: 10 años después del peor infierno industrial del mundo" .
- ^ Vinitsky, Melissa (9 de junio de 2003). "Cambio de régimen en Resort at Squaw Creek" . Apelación de Nevada . Consultado el 5 de febrero de 2020 .
enlaces externos
- Página web oficial