El kai-to , a veces kaito o kaido ( chino :街 渡; Jyutping : gaai1 dou6 ; pinyin : Jiēdù ) es un tipo de ferry motorizado pequeño que opera en Hong Kong . Por lo general, se utilizan para atender asentamientos costeros remotos en las islas periféricas del territorio . [1]
Actualmente hay 78 rutas kai-to fijas, en su mayoría utilizadas para transportar pasajeros entre las islas periféricas de la isla de Lantau , Peng Chau , Cheung Chau y la isla de Lamma , entre otras, al oeste de Hong Kong, y para enclave de pueblos en el Tolo. Harbour , Double Haven , Port Shelter , etc. en los Nuevos Territorios del este .
Ciertas rutas dentro del puerto de Victoria todavía son servidas por Kai-tos, incluida la ruta de Sai Wan Ho a Kwun Tong .
Operadores
- Ferry del Mar del Coral (珊瑚海 船務) - 3 rutas
- Peng Chau Kaito Ltd (坪洲 街 渡)
- Lum Kay Kaito (林 記 街 渡) - 1 rutas
- Ferry de Chuen Kee (全 記 渡)
- Ferry de Tsui Wah (翠華 船務)
- Ferry de la fortuna (富裕 小 輪)
Lugares servidos
Referencias
- ^ Hayes, James (2006). La gran diferencia: los nuevos territorios de Hong Kong y su gente, 1898-2004 . Prensa de la Universidad de Hong Kong . pag. 208. ISBN 9789622097940.: "Los juncos de carga del tipo que todavía se conoce como kai to o" ferry local "habían viajado durante mucho tiempo entre los puertos del NT, Hong Kong y lugares en el Delta del Cantón: consulte, por ejemplo, la lista de puertos en los documentos en GN 170 en HKGG, 17 Noviembre de 1866. A veces se operaban en interés público y se pagaban con fondos públicos ".
- Otra licencia y compañía de ferry KaiTao