Desarrollo Kai Tak
El desarrollo de Kai Tak ( chino :啟德發展計劃), abreviado como "KTD" y anteriormente llamado desarrollo de South East Kowloon (東南九龍發展計劃), [1] se refiere a la remodelación del antiguo sitio del aeropuerto de Kai Tak en Kai Tak, Kowloon, Hong Kong.
Después de que el aeropuerto se trasladara a Chek Lap Kok en 1998, el gobierno de Hong Kong planeó el desarrollo urbano en el sitio del antiguo aeropuerto. El plan contempla un complejo deportivo de usos múltiples, un parque metropolitano, la terminal de cruceros Kai Tak , un hotel, una urbanización y proyectos de construcción comercial y de entretenimiento en un área de más de 328 hectáreas (810 acres). El plan también cubrió el desarrollo cercano en áreas que incluyen Ma Tau Wai , la ciudad de Kowloon , San Po Kong , la bahía de Kowloon y Kwun Tong .
La población prevista es de 86.000 personas, alojadas en 30.000 unidades de vivienda, incluidas 13.000 construidas como parte de urbanizaciones de vivienda pública . La superficie construida total es de más de 14 400 000 pies cuadrados (1 340 000 m 2 ) con más de 110 hectáreas (270 acres) de espacio abierto. El costo total del desarrollo es de aproximadamente 100 mil millones de dólares de Hong Kong.
Después de varios años de planificación y discusión, y la decisión de una revisión judicial sobre Central y Wan Chai Reclamation , el gobierno de Hong Kong reinició la revisión y planificación de KTD en 2004. [2] El Consejo Ejecutivo aprobó el plan de desarrollo revisado y reinició el proyecto. De acuerdo con el plan de desarrollo, los proyectos de la primera etapa finalizaron en 2013 o antes. Los proyectos de la segunda etapa finalizarán en 2016 o antes y los proyectos de la etapa final finalizarán en 2021 o antes.
El gobierno colonial de Hong Kong encargó el "Estudio sobre recuperación de puertos y crecimiento urbano" (海港填海及市區發展研究) en octubre de 1983. Era un estudio para un plan propuesto para abordar el desarrollo urbano de Hong Kong. El gobierno trabajó en el estudio "Estrategia seleccionada de Metroplan" (都會計劃選定策略研究) entre 1987 y 1990. Su propósito era proporcionar un plan amplio para la renovación urbana, centrado en el uso del suelo, el transporte y la planificación ambiental. Las áreas estudiadas incluyeron West Kowloon , Kai Tak y otras regiones. El estudio fue aprobado por el Consejo Ejecutivo el 17 Septiembre de 1991. Posteriormente, los departamentos gubernamentales relacionados implementaron la estrategia según el estudio. [3]
En 1998, el Departamento de Planificación emprendió varios estudios sobre el desarrollo de East Kowloon. Después de varias modificaciones, el plan de recuperación de tierras y el plan de población se modificaron considerablemente.
