Kannan Devan Hills es una aldea en Devikulam taluk del distrito de Idukki en el estado indio de Kerala . [2] El pueblo de Kannan Devan Hills en Devikulam Taluk, fue cedido en arrendamiento el 11 de julio de 1877 por Poonjar Thampuran a John Daniel Munroe, de Londres y Peermedu, para la plantación de té. Posteriormente, el Gobierno de Kerala reanudó las tierras y plantaciones mediante la Ley Kannan Devan Hills (Reanudación de las tierras) de 1971. [3]
Kannan Devan Hills | |
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pueblo | |
Vista de Kannan Devan Hill | |
Kannan Devan Hills Ubicación en Kerala, India | |
Coordenadas: 10 ° 3′0 ″ N 77 ° 3′0 ″ E / 10.05000 ° N 77.05000 ° ECoordenadas : 10 ° 3′0 ″ N 77 ° 3′0 ″ E / 10.05000 ° N 77.05000 ° E | |
País | India |
Expresar | Kerala |
Distrito | Idukki |
Elevación | 1.700 m (5.600 pies) |
Población (2011) | |
• Total | 32.029 |
Idiomas | |
• Oficial | Malayalam , inglés [1] |
Zona horaria | UTC + 5: 30 ( IST ) |
Línea costera | 0 kilómetros (0 mi) |
la ciudad mas cercana | Munnar |
Historia
La tradición de que el coronel Arthur Wellesley , que más tarde sería el duque de Wellington , dirigiendo un destacamento británico desde Vandiperiyar a Bodinayakanur, luego sobre la Cordillera Alta y hacia las llanuras de Coimbatore para cortar la retirada de Tipu Sultan de Travancore , fue el primer hombre inglés en el High Range parece ser desmentido por las fechas involucradas. Si la historia es una docena de años demasiado temprana para Wellesley, es muy posible que algún otro oficial del ejército del general Meadow haya tenido esa distinción. Desafortunadamente, no se ha encontrado ningún registro de ese cruce de montaña pionero. Lo que está disponible es un registro de la prospección de este terreno en 1816-17 por el teniente Benjamin Swayne Ward, hijo del coronel Francis Swayne Ward, a quien le debemos muchas de las primeras vistas de Madrás y el sur de la India. Ahora disponible en litografías. [4]
Ward y su asistente, el teniente Eyre Connor tenían la orden de trazar un mapa del país inexplorado entre Cochin y Madurai, por lo que siguieron a los Periyar hacia las montañas y luego se dirigieron al norte hacia lo que en ese momento se describía como `` los bosques oscuros e impenetrables de la Cordillera Alta. ''. Perdieron hombres por al menos una carga de elefante, sufrieron agonía por las picaduras de sanguijuelas y una vez se quedaron tan sin comida que un ciervo atropellado y ser devorado por perros salvajes fue maná para el grupo y sus guías de la jungla. El informe posterior de Ward y Connor conduciría al proyecto de la presa de Periyar, que se completó solo en la década de 1890, pero por el momento estaban más preocupados por adentrarse en las montañas que podían ver elevándose en la distancia desde Bodi. Luego, el 14 de octubre de 1817, "habiendo mejorado el tiempo, comenzó el ascenso a la Alta Cordillera".
Su primer campamento importante fue en un promontorio plano a 6000 pies. Y esto se conocería después como Top Station. Moviéndose hacia el norte, vieron al sur las colinas de Cardamom, una pendiente de 45 millas de largo y 30 de ancho desde las alturas sobre Bodi que se extiende hacia Travancore. Hacia el norte parecía haber praderas en altas cumbres rocosas. Y frente a ellos, “una montaña sobresaliente, con forma de cabeza de elefante”. El 8 de noviembre, establecieron un campamento en la confluencia de tres ríos, que juzgaron como el centro del distrito, y desde Munnar (Moonar - tres ríos), como se conoció, inspeccionaron el área, descubrieron el antiguo pueblo de Neramangalam en ruinas, pero supuso que bien podría haber sido de aquí que plumas de marfil y pavo real, pimienta y cardamomo, sándalo y otras maderas se dirigieron a las tierras al oeste a través del Mar Arábigo ".
Casi 50 años después, Sir Charles Trevelyan, gobernador de Madrás, instruyó al coronel Douglas Hamilton para que explorara la región montañosa en la parte occidental de la presidencia de Madrás, solicitando asesoramiento especial sobre la viabilidad de establecer sanatorios para los británicos en el sur. y de desarrollar proyectos que generen ingresos sin poner en peligro el medio ambiente, como había sucedido en Ceilán, donde el café había destruido no sólo la selva tropical, sino también el cultivo de arroz en el cuenco de arroz del centro norte de la antigua Ceilán.
Marchando hacia el sur a lo largo del Anamallai, Hamilton vio “la (vista) más grande y extensa que jamás haya visto; algunos de los precipicios son de una magnitud estupenda y la encantadora variedad de paisajes que comprenden onduladas colinas cubiertas de hierba, valles boscosos, riscos rocosos, precipicios que sobresalen, los campos de arroz verde muy por debajo en el valle de Anchanad, la gran masa de las Pulunies (más allá) y los rangos azules en la distancia lejana, presentan una vista mucho más allá de mi poder para describir ... ''
El 7 de mayo de 1862, Hamilton se dispuso a escalar Anaimudi, siguiendo un `` camino de elefante muy gastado, ascendiendo la pendiente opuesta por una serie de zigzags cortos que eran tan perfectos y regulares que apenas podíamos alcanzar la meseta de Eravikulam (más tarde la meseta de Hamilton), regada por dos arroyos, uno de los cuales bordeaba el pantano de Eravikulam antes de caer en cascada 1000 pies en una hermosa cascada. Separando la meseta de Anaimudi había un barranco profundo y densamente boscoso, más tarde llamado Valle Inaccesible y, desviándolo, comenzaron la subida desde el este hasta la cima. '' A nuestro regreso, seguimos un camino de elefantes durante varias millas, el gradiente de este camino era realmente maravilloso, estos sagaces animales evitaban cada ascenso empinado o difícil, excepto en una colina que estaba hábilmente en zigzag, debido a las masas de roca escarpada que evitaban se está tomando una pendiente regular ''.
Debían pasar 15 años más tarde antes de que llegara otro informe. Pero esto fue más significativo desde el punto de vista de esta historia, porque aunque vino como resultado de las expediciones shikar del siempre explorador John Daniel Munro, fue un abridor: de tierra y un plantador pionero primero y un shikari en segundo lugar. Al informar sobre la Cordillera Alta en 1877, escribió: "Exclusivo del valle bajo de Unjenaad, que no está por encima de los 3100 pies, el área dentro de estos límites puede estimarse aproximadamente en 200 millas cuadradas con una elevación de más de 5000 pies ... Gran parte de esto es tierra sin valor, pero hay una buena oferta para el cultivo ... El café ... tendría éxito en una elevación algo más baja, y el té y la cinchona crecerían millas disponibles para estos propósitos, y existiendo el gran aliciente de un buen clima, sin duda lo hará no pasarán muchos años antes de que estas hermosas colinas se ocupen ''.
Y Munro, que siempre tuvo una visión a largo plazo de las cosas, volvió a tener razón. Ya se ha mencionado el viaje a estas colinas por Henry Turner y su medio hermano 'Thambi' AW Turner, las concesiones que Munro, entonces Superintendente de Cardamom Hills para el Raja de Travancore, las obtuvo del Raja, y el Sociedad que formaron los tres en 1879 con un capital de 450.000 rupias. El acuerdo que celebraron con el rajá decía en parte: `` La suma anual de media rupia británica por cada acre de tierra que no sean pastizales comprendidos en dicha escritura que ya ha sido o en lo sucesivo se abrirá de vez en cuando para el propósito de cultivo o de otro tipo ''.
Mientras Thambi Turner comenzó en 1879 a limpiar el bosque alrededor del campamento de Devikulam, que luego se convertiría en el cuartel general de los taluk, Henry regresó a Madrás y comenzó a buscar a otros que estuvieran dispuestos a ocupar tierras aquí. El primero en hacerlo fue el barón George Otto Von Rosenberg de Dresde y su hermana, que eran parientes de los Turner por matrimonio. El barón abrió Manalle, más tarde una parte de Lockhart Estate de la familia, y fue desarrollado por su hijo el barón John Michael en la década de 1890, agregando la primera cancha de tenis en las colinas. Era una propiedad que permanecería durante años en la familia. Luego vino AH Sharp, quien abrió Parvathi en la naturaleza y plantó el primer té, seguido por C Donovan. En 1881 llegó EJ Fowler para abrir Aneimudi Estate y en 1882, CO Master y GW Claridge, CWW Martin, miembro de Henry Turner en el Servicio Civil de Madrás, envió a su sobrino de 18 años Aylmer Ffoulke Martin (Toby) para abrir Sothuparai cerca de Chittavurrai en 1883 y Toby Martin parecía estar despejando nuevas tierras para otros después de eso. Otras propiedades de esta época fueron Surianalle de HM Knight, Panniar perteneciente a JA Hunter y KE Nicoll y Talliar de Turner, donde floreció el último café de High Range en 700 acres. Cada uno de ellos se benefició de la experiencia del plantador de Ceilán John Payne, a quien Henry Turner 'importó' en 1881. Payne no solo abrió Talliar con café para los Turner, sino que también enseñó a sus compañeros plantadores en el trazado de carreteras de High Range, drenaje y trabajo thottam general. También cortó un camino a caballo, Payne's Ghat, de Devikulam a Periakanal y abrió el distrito a la "civilización".
En los años ochenta, fue solo su voluntad indomable lo que mantuvo a los plantadores en este desierto. Vivían en chozas de paja con barro y paredes de zarzo y rodeaban sus casas con trincheras para elefantes. La única ayuda médica que tenía cada plantador era "su propio botiquín y tenía que curarse a sí mismo y a sus culis con solo el viejo libro del Doctor Short sobre Medicina en la India para ayudarlo". Fue en 1889 cuando los pioneros vieron a la primera mujer europea en las colinas. Fue entonces cuando el barón Otto crió a su esposa, la hija de Henry Gribble del Servicio Civil de Madrás; otra chica Gribble se casó con uno de los hermanos Turner. Y en 1890 Toby Martin trajo a su novia, y vivirían décadas en estas colinas.
Un evento que ayudó considerablemente a mejorar las vidas de los primeros plantadores fue cuando Claridge y Toby Martin descendieron de la estación superior a la estación inferior (Koranganie en la cabecera del paso de Bodi) y continuaron hacia Bodinayakanur. Allí se encontraron con Suppan Chetty, que parecía ser el líder de la aldea, y negociaron con él para que enviara arroz y otras provisiones por carga de cabeza y bajara la corteza de quina y otros productos para su transporte. Pronto trajeron bueyes, burros y ponis para ayudar. Este vínculo con Suppan Chetty y su hijo adoptivo Alaganan Chetty, más tarde un MLA, iba a continuar en los últimos tiempos con sus sucesores, M / s AS Alaganan Chetty & Sons.
Otro acontecimiento importante fue la llegada de John Ajoo, un chino, a Talliar Estate. Uno de los seis chinos traídos por la Compañía de las Indias Orientales para asesorar sobre la plantación y fabricación de té en los Nilgiris, fue reclutado por Henry Turner y enviado a la Alta Cordillera. Un pequeño campo de té alrededor del bungalow del administrador de la propiedad de Munnar tenía una extensión de 13 acres y solía llamarse 'Chinaman's Field'. Más tarde, el hijo de John Ajoo, John Antony Ajoo, fue dueño de una pequeña propiedad llamada Vialkadavu junto a Talliar en la que la familia Turner mantuvo un interés durante mucho tiempo.
Para 1894, 26 propiedades, todas ellas pequeñas propiedades, estaban funcionando en las tierras de la Sociedad, pero ninguna estaba funcionando bien cuando el boom de la cinchona comenzó a estallar. La Sociedad, a estas alturas, atravesaba dificultades financieras y publicitaba ampliamente su terreno en los periódicos británicos e indios. Uno de los primeros en responder fue North and South Sylhet Company, una subsidiaria de Finlay Muir, llegó a la India en diciembre de 1894 para finalizar la transacción, luego decidió visitar High Range con su hijo James y PR Buchanan y W Milne (de Ceilán). Los acompañaba HM Knight, un pionero en Anamallais y en ese momento un destacado plantador propietario. El registro de James Muir de ese viaje desde el 17 de diciembre de 1894 hasta el 5 de enero de 1895 no carece de interés, ya que revela las condiciones de la época. Se lee en extractos:
... llegó a Madrás en la mañana del 12 de diciembre ... los días siguientes fueron ocupados en negociaciones sobre la compra de las acciones de la ... Sociedad ... y Rs 69 / - por acción fue el precio acordado para ser pagado después de las deducciones por pérdidas y dinero gastado durante el año terminado el 30 de noviembre de 1894 ...
... Llegamos a Ammayanayakanur a las 11:30 am el tren tenía 23 minutos de retraso, y ... cenamos a las 6 pm y alrededor de las 7 en punto comenzó el tránsito de bueyes - habiendo cuatro de estos carros en total - para hacer unas 40 millas, hasta un pueblo llamado Tayne (Theni). Los tránsitos de bueyes y el transporte de todas las provisiones a Bodynaikanur son administrados por United Carrying Company y uno tiene que escribir al agente de esta compañía en Ammayanayakanur para todo lo que pueda ser necesario.
Después de una noche no muy cómoda en estos carros llegamos a Tayne ... Partimos hacia Bodynaikanur - Sir John siendo llevado en una silla parte del camino ... En los tránsitos de bueyes los colchones son necesarios y de hecho uno quiere tanto como sea posible debajo uno, para romper el traqueteo de los carros. Salimos de Tayne poco después de las 7 y llegamos a Bodynaikanur alrededor de las diez y media. Se supone que la distancia es sólo de unas nueve millas, pero los carros tirados por bueyes que transportaban nuestras cosas iban despacio, y sir John, que fue llevado parte del camino en una silla, también causó demoras. Se había preparado especialmente una silla grande en Madrás, pero cuando llegamos a Tayne no pudimos encontrar qué había sido de ella, y había una pequeña allí, que el Sr. Brown había enviado desde Bodynaikanur. Al llegar a Body, se nos aconsejó que no nos detuviéramos mucho allí, sino que siguiéramos hasta Mettor el mismo día que el cólera severo en Bodi y en el país circundante ... Encontramos la silla que había sido enviada desde Madrás a Bodi y fue enviado con 10 culis que llevaban, alrededor de la una en punto, para recorrer tres millas por el camino a Mettor y esperar allí. El peso de la silla era de 140 libras, y hubo que prometer dinero extra a los culis cuando llegaran a Devikulam para inducirlos a ir. Treinta y dos coolies nos acompañaron desde Bodi además de los 10 coolies de silla, pero la mayor parte de estos fueron necesarios para las tiendas y partes de las tiendas que aún no habían sido enviadas. El bungalow en Bodi ... (tenía un) muy servicial (hombre que era) un buen cocinero. (Lamentamos mucho saber que desde entonces murió de cólera, por lo que fue muy afortunado que nos apresuramos a ir a Mettor, ya que la Sra. Knight y el Sr. Graham, que estaban poco tiempo en el bungalow, también contrajeron cólera y el primero murió. ) ... Como el camino era malo y empinado, los porteadores avanzaron poco, (por lo que Sir John) abandonó la silla ... recorrió el resto del camino hasta Mettor ... La distancia desde Bodi hasta el pie del ghaut es de aproximadamente 3 millas, el resto del camino es todo un ascenso y el camino es muy pobre, incluso para los ponis de carga, y requeriría una gran cantidad de dinero para gastarlo, sería transitable para carros ....
Los culis de la silla comenzaron ... para recorrer 5 millas a lo largo del camino a Devikulam ... El camino ... requeriría mucho que se le hiciera antes de que pudiera ser apto para el tráfico de carros de bueyes ... Caminamos y cabalgamos a su vez hasta que llegamos a Devikulam ... la distancia entre Mettor y Devikulam es de aproximadamente 14 ½ millas ... En Devikulam ... revisé el mapa de la tierra de la Sociedad con el Barón ...
... (en) el campamento del Sr. Grigg ... Sir John y el Sr. Milne tuvieron numerosas conversaciones con el Sr. Grigg sobre las carreteras, la pronta apertura de la propiedad y otros asuntos relacionados con la misma. El señor Grigg recomendó encarecidamente que se hiciera inmediatamente una carretera principal a través del centro de la propiedad, que se construyera económicamente y que se mantuviera una declaración cuidadosa del desembolso en relación con ella, y se comprometió a recuperar la cantidad del Travancore Sircar. para continuar el camino hacia el oeste desde el límite de la Sociedad hasta Cochin, que pensó que sería el mejor puerto de envío para los productos de la Sociedad ... También pensó que la alineación del ferrocarril propuesto podría modificarse de tal manera que permita el tráfico entre Cochin y La propiedad de la Sociedad se trasladará en esta línea para aprovechar parte del camino ... Sir John preguntó si al Sr.Grigg le gustaría que le hicieran un terreno especialmente para que pudiera organizar la construcción de una casa adicional. , para el alojamiento del residente como balneario. El señor Grigg respondió que le gustaría mucho tener un sitio adecuado para este propósito no lejos de donde se erigió su campamento, y entonces se hizo una cruz en el mapa, antes de que sir John, y el señor Grigg indicara el lugar, y sir John emprendió solicitar a los directores de las compañías de té North y South Sylhet Tea que hagan una donación de cualquier tierra que el Sr. Grigg, después de una consideración más profunda, seleccione para este propósito ...
El suelo del bosque es profundo y rico, y el río se puede utilizar para impulsar una gran cantidad de maquinaria. Se debe comenzar aquí con té y café tan pronto como se pueda obtener la mano de obra necesaria. El bosque está muy infestado de sanguijuelas y había que tomar precauciones contra ellas ...
Se propone no decidir dónde colocar el café hasta que la jungla esté totalmente arrasada, de modo que el área que se colocará en el té y el área que se colocará en el café aún no está arreglada.
1 de enero de 1895
Se acordó que el Sr. Payne debería dedicar parte de su tiempo a la sociedad para que lo empleara, en primer lugar, en la selección de tierras cafeteras adecuadas dentro o fuera de los límites de la sociedad, y que luego debería supervisar y ser enteramente responsable de todo el trabajo al respecto. Para ello, se dispuso que debería recibir un salario de 3000 rupias / - por año, por el momento, a pagar mensualmente. El Sr. A. Ff Martin, que actualmente dirige Sothuparai, fue seleccionado, con la aprobación del Sr. Payne, para ser su primer asistente en este trabajo, y se acordó que el Sr. Martin debería recibir un salario de Rs 100 / - por mes por sus servicios parciales a partir del 1 Enero de 1895, y hasta la fecha en que debería pasar por completo al servicio de la sociedad, a partir de la cual su salario sería de 300 rupias / - por mes, durante dos años y después de eso, 350 rupias / - por mes, por una año, siempre que diera completa satisfacción al señor Payne, bajo cuyas órdenes iba a estar. Sin embargo, este arreglo no entraría en vigor hasta que el Sr. Martin se hubiera aclarado, a satisfacción del Sr. Payne, de los cargos presentados contra él por el Sr. James Turner.
El camino ... de Marioor a Chinnar, es tan malo como podría imaginarse y, en muchos lugares, no se parece al lecho rocoso de un arroyo de montaña ... es imposible montarlos, los caballos tienen que ser guiados con mucho cuidado por los syces, pero al final de 3 millas llegamos a un camino llano y aquí encontramos 3 graneros de bueyes ... esperándonos ... Sir John se acostó en uno de ellos y los otros dos fueron cargado con el equipaje ... Las primeras 4 millas más o menos del camino que teníamos que hacer a Oodamullapet, nuestro destino, eran muy malas y pesadas de arena, y avanzamos muy lentamente, pero después de eso llegamos a un excelente camino ... ''
HM Knight fue nombrado el primer Gerente General, pero como su nueva esposa acababa de morir, estaba haciendo planes para irse del país. Sin embargo, la apertura de la jungla continuó bajo Payne y con otros plantadores experimentados traídos de Ceilán. Y la Compañía Pankajam de A Suppan Chetty al pie de los ghats. En 1897, la empresa de productos agrícolas Kannan Devan Hills se registró como una empresa separada con un capital de 1,5 millones y, junto con, unos años más tarde, American Direct Tea Trading Company Ltd., otro miembro del Grupo Finlay, se convirtió en tenedor de casi toda la concesión, excepto algunas fincas plantadas por primera vez en los tramos bajos por los pioneros. Poseían 26 fincas, algunas con café, la mayoría con cinchona.
Con una fuerza laboral creciente y una producción cada vez mayor de las colinas, Willie Milne, quien había sido traído de Ceilán para convertirse en el segundo gerente general, crió con la ayuda de Toby Martin una manada de 500 bueyes para asegurar el transporte hacia arriba y hacia abajo del ghat. 'Bullocky Bill' Lee fue puesto a cargo de la granja de ganado en las llanuras de Kundale, que era atendida por veterinarios traídos de Inglaterra. La comunicación entre las fincas se realizaba por medio de corredores y los plantadores tenían caballos en la finca para su uso y el de sus esposas. La Sra. Toby Martin recordó años más tarde: "La mayoría de los ríos no tenían puentes, así que fue genial lanzarse a ellos con agua hasta las circunferencias, con la esperanza de pasar bastante seco. El monzón puso a prueba a todo el mundo, pero luego todo el mundo estaba capaz de montar bien ".
Cuando Milne se fue a Ceilán en 1899, H Leybourne Davidson se convirtió en Gerente General y el transporte y las comunicaciones continuaron siendo una prioridad, incluso cuando se abrieron más acres y se hizo seguro que el té sería el cultivo principal. Estableció comunicación telefónica entre todas las fincas. Una vez que se determinó que el valle de Kundale, desde Munnar hasta Chittavurrai Estate y Top Station, era la línea divisoria adecuada de la propiedad en la que se debía colocar la carretera principal para alimentar las propiedades de ambos lados, comenzó a trabajar en la carretera, contratándolo con los hermanos Gordon, y comenzó a planificar un teleférico desde la estación superior hasta el comienzo de Kotagudi Ghat, la estación inferior. El camino de la cuerda era una construcción ingeniosa, de 2 ¼ millas de largo y 5000 pies de caída, construida por Gideon y William Kemle a partir de desechos de la presa Periyar. El teleférico se inauguró en 1900 con gran fanfarria y brindó un espléndido servicio durante muchos años. La Sra. Martin lo describió "como una gran y maravillosa empresa. La dificultad de combatir el terreno muy rocoso y empinado junto con la de evitar que los elefantes salvajes derribaran los estandartes e interfirieran en general con el trabajo, fue grande tanto para los ingenieros como para los obreros. esto, la fiebre ... causó sufrimiento a muchos ... Gideon Kemle ... murió unos años después de (eso) ... "
Una vez que se completó el teleférico, Davidson decidió acelerar el tráfico desde Munnar. Se colocó un tranvía de monorraíl desde Munnar hasta la estación superior a lo largo de la carretera. Las plataformas grandes, equipadas con una rueda grande para correr en la carretera y una rueda más pequeña para correr en un solo riel, fueron tiradas por bueyes. Más tarde, se utilizaron ponis, colocados a intervalos, y se aceleró el tráfico de aproximadamente 4 mph a 6 mph. Las cajas de té se cargaban en las plataformas y si los pasajeros querían usar el 'tranvía' se colocaban dos sillones en la plataforma y el equipaje se amontonaba a su alrededor; desde la estación superior, los pasajeros tendrían que tolerar la incomodidad de los bandidos para llegar a la estación inferior y seguir adelante.
Un cofre de té que se trasladó de Kannan Devan a Inglaterra a la manera de Davidson pasó por varias aventuras, por lo que quizás Davidson se convirtió en Sir Leybourne. El cofre de té se trasladó de las fincas a munnar en un carro de bueyes, se cargará en la plataforma del monorraíl para ser trasladado a la estación superior, se transportará desde allí en los carros de bueyes de Suppan Chetty a la estación de tren de Ammayanayakanur, luego en tren a Tuticorin y, finalmente, , por mechero al vapor en el camino! PR Buchanan asumió el cargo de Gerente General en 1901 y allí comenzó la apertura más rápida y extensa de High Ranges, con la tala de selvas vírgenes, a menudo con vigilantes armados que protegían a los trabajadores de los elefantes y otras formas de vida salvaje. Cuando, en 1908, comenzó a construir un tren de vapor ligero de 2 'de ancho para reemplazar el monorriel, se agregó otro eslabón en esta ingeniosa cadena de transporte; el tren llevaría los cofres hasta el punto en que se habían completado las vías, luego se cargaban las mercancías y se llevaban a lo que quedaba del monorraíl y su andén. El ferrocarril finalmente se abrió al tráfico en 1909 e incluso tenía alojamiento de primera y segunda clase.
Cuando Buchunan se fue en 1911, Kanan Devan había crecido a más de 11,500 acres, mientras que Anglo-American tenía más de 1500 acres bajo té; había sólo unos 3000 acres en manos de otros, gran parte de los cuales finalmente serían absorbidos por Malayalam Plantations. Herbert Lloyd Pinches asumió el mando y, siguiendo el ejemplo de la forma en que funcionaban el teleférico y la pionera Munnar Factory, puso en marcha Munnar Valley Electric Works, que suministraba energía a nueve fábricas en un radio de seis millas. Esta fue la primera energía eléctrica suministrada para la fabricación de té en la India. Con el tiempo, gran parte de High Range obtendría su energía de la red MVEW.
Para 1924, Pinches se había asegurado de que la mayor parte de la propiedad de Kanan Devan hubiera sido despejada y desarrollada, aunque el desarrollo continuó hasta 1932. Fue entonces cuando ocurrió el desastre. 'El Diluvio', ya mencionado, estalló en la Cordillera Alta en julio, y partes de él recibieron 195 '' en ese mes. Cuando un gran deslizamiento de tierra que bloqueaba una carretera estalló, el agua se derramó en Munnar, inundó la ciudad, dañó la carretera y destruyó las vías del tren. Cuando comenzó la recuperación, Pinches decidió que no volvería a haber ferrocarril y se decidió por un nuevo teleférico, de Munnar a Bodi a través de Top Station.
El primer recorrido de este teleférico, cuya obra se inició en 1925, se dividió en tres secciones, desde la estación superior hasta la finca Chittavurrai, desde allí hasta Sothuparai y Pattupatty, luego el tercer tramo hasta Munnar. El teleférico de 14 ½ millas, con perchas que transportan cargas de 400 libras, podría, a plena capacidad, transportar 25 toneladas por día. El teleférico, que costó un poco más de 760.000 rupias, se inauguró el 3 de diciembre de 1926. En 1930, el antiguo teleférico Top Station - Kotagudi fue reemplazado por carreteras modernas que se abrían paso a través de las colinas y el transporte motorizado dejó obsoletos los teleféricos lentos.
A medida que la era del transporte motorizado comenzó a avanzar, llegó la Segunda Guerra Mundial seguida de vientos de cambio. ¡Cómo había crecido la Alta Cordillera para entonces, de unos 6000 acres cultivados en 1894 a más de 28000 acres en 1952! El escenario cambiante vio el reclutamiento de plantadores indios, Rengaswamy Chetty de la familia Suppan Chetty, el primer recluta administrativo de Kanan Devan. Pero renunció en poco tiempo y se reclutó a NS Dhar. Debía permanecer en la empresa más de 30 años. En 1964, Finlay's se asoció con el inicio conjunto de Tata de la primera fábrica de té instantáneo en el país y en 1967, con la devaluación, Finlay's comenzó a observar más de cerca la nueva escena india. Varios plantadores europeos, muchos de ellos High Rangers de tercera generación, se fueron y, pronto, los gerentes indios superaron en número a los expatriados. Luego, en 1971, el gobierno de Kerala quiso "reanudar" todas las tierras de Kanan Devan Hills que no se habían utilizado para plantaciones. Esto habría privado a la empresa de más de 18.000 acres de eucalipto utilizados como combustible de la finca, junto con cientos de acres dentro de los límites de la finca. Las negociaciones que se prolongaron hasta 1974, cuya culminación exitosa marcó la participación posterior del Grupo Tata con Kerala, llevaron al Gobierno a aceptar dejar la mayor parte de los eucaliptos y toda la tierra dentro de las fincas a la empresa, dejándola con un compacto de 57,000 acres. Y con eso llegó a su fin la antigua concesión de Kanan Devan. El último de los cambios se produjo con la Ley de regulación de divisas de 1973; la ley aceleró la decisión final de Finlay. Finlays diluyó su capital social en libras esterlinas en un 60 por ciento (cuando en ese momento sólo se pedía el 25 por ciento para las empresas de plantaciones) y Tata - Finlay's nació el 1 de enero de 1976. Había comenzado una nueva era en la industria de las plantaciones de la India. Cuando Finlay's vendió sus acciones restantes, incluidas las del noreste, en 1983, la empresa se convirtió en Tata Tea Ltd.,
la "empresa integrada de té más grande del mundo".
Hoy Kannan Devan Hills es un lugar turístico popular. [5]
Debido a las duras condiciones laborales de la plantación de Kannan Devan Hills, la fuerza laboral femenina organizó la huelga de la plantación de Munnar de 2015 , que inspiró a muchos trabajadores de las plantaciones de los alrededores a mejorar sus condiciones de trabajo.
Demografía
A partir de 2011[actualizar]Censo de la India , Kannan Devan Hills tenía una población de 32.029 con 16.061 hombres y 15.968 mujeres. Hay 7968 hogares en los límites de la aldea. [6]
Ver también
Referencias
- ^ "Ley (legislación) del idioma oficial de Kerala, 1969" (PDF) .
- ^ "Censo de la India: aldeas con una población de 5000 y más" . Registrador General y Comisionado del Censo, India. Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2008 . Consultado el 10 de diciembre de 2008 .
- ^ Ley de Kannan Devan Hills (Reanudación de tierras), 1971
- ^ Ref: Libro: Un siglo de plantación 1893-1993 Autor: S.Muthiah ISBN 81 85938 04 0 Publicado por: East-West Pvt Ltd., 62-A Ormes Road, Kilpauk, Madras-600010 Año de publicación: 1993 1
- ^ "Las colinas románticas de Kannan Devan" . Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2011 . Consultado el 18 de octubre de 2011 .
- ^ https://censusindia.gov.in ›3 ... Resultados web en PDF Idukki - MANUAL DEL CENSO DE DISTRITO