Karosa LC 757
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| Karosa LC 757 | |
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| Visión general | |
| Fabricante | Karosa |
| Carrocería y chasis | |
| Puertas | 2, accionado por aire |
| Tipo de piso | Piso superior |
| Chasis | semi-autoportante con marco |
| Tren motriz | |
| Motor | Cummins LTAA 10-325.10 diésel |
| Capacidad | 41–47 sentado |
| Salida de potencia | 242 kilovatios |
| Transmisión | GEAR (licencia ZF) manual de 6 velocidades |
| Dimensiones | |
| Largo | 11 990 milímetros |
| Ancho | 2500 milímetros |
| Altura | 3265 milímetros |
| Peso en vacío | 13200 kilogramos |
| Cronología | |
| Sucesor | Karosa LC 957 |
Karosa LC 757 es un autocar de largo recorrido producido por el fabricante de autobuses Karosa de la República Checa , producido de 1992 a 1996. Fue sucedido por Karosa LC 957 en 1996.
Características constructivas
Karosa LC 757 es un modelo de la serie Karosa 700 . LC 757 está unificado con modelos de autobuses interurbanos como C 734 y B 732 , pero tiene un diseño completamente diferente. La carrocería es semiautomática con bastidor y el motor con caja de cambios manual se coloca en la parte trasera. Solo se propulsa el eje trasero. El eje delantero es independiente, el eje trasero es sólido. Todos los ejes están montados sobre suspensión neumática . En el lado derecho hay dos puertas. En el interior se utilizan asientos altos acolchados. La cabina del conductor no está separada del resto del vehículo.
Producción y operación
El autobús LC 757 se creó como una versión ampliada del autobús LC 737 , que se fabricó a principios de los 90 en un solo prototipo. La producción del tipo LC 757 se desarrolló de 1992 a 1996, y luego fue reemplazada por Karosa LC 957 , cuya designación también fue HD 12.
LC 757 se produjo sobre la base; De hecho, cada autobús fue fabricado por el cliente. En los años 1992 a 1996 se fabricaron 76 autobuses.
Uno de los autobuses LC 757 (fabricado en el año 1995) fue modificado de acuerdo con los requisitos del Instituto Jedlička en Praga para el transporte de ciudadanos discapacitados. El vehículo puede transportar 34 pasajeros + conductor, los 16 pasajeros + 8 sillas de ruedas + conductor. Delante de ellos se transportan pasajeros, el espacio trasero sirve como un espacio "tecnológico": Hay un inodoro químico, lavabo, cambiadores, cocina y ducha. Para el agua caliente se utiliza caldera eléctrica. Para facilitar la aparición de minusválidos se instaló en un vehículo elevador eléctrico.
Vehículos históricos
vacío
Ver también
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Karosa LC 757 . |
- Autobuses fabricados por Karosa
- Autobuses de la República Checa
